eco world gas s.r.l. 0 Postato 28 Gennaio 2021 Report Share Postato 28 Gennaio 2021 Non è vecchiotto,si vede che il tuo installatore non hai mai installato un impianto iniezione diretta di quel tipo. Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 28 Gennaio 2021 Report Share Postato 28 Gennaio 2021 Questo è il link dove puoi scaricare il programma per il tuo impianto . https://transfiles.ru/yyyme Per il cavo ,se il tuo installatore montava o monta tartarini ,dovrebbe essere uguale agli impianti MPI,oppure un cavo classico aeb e ho notato che il programma è identico a quello Lovato. L'unica cosa è che non so se ci vuole anche la chiavetta per il programma. Quote Link to post Share on other sites
Danio Piccinini 0 Postato 28 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 28 Gennaio 2021 Davvero GRAZIEEEE!!! intanto è già qualcosa in più!!! Vi aggiorno Quote Link to post Share on other sites
64fabius 0 Postato 28 Gennaio 2021 Report Share Postato 28 Gennaio 2021 Giusto per orientarsi un pò: la commutazione da gpl a benzina che ti succede quando richiedi maggiore potenza sia a freddo che a caldo, hai fatto caso se si verifica sempre allo stesso numero di giri? Hai provato se accade anche se acceleri a folle oppure compare solo se l'auto è sotto carico motore? Quote Link to post Share on other sites
Danio Piccinini 0 Postato 28 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 28 Gennaio 2021 @64fabius no, non accade sempre allo stesso numero di giri... accade principalmente sotto sforzo, a volte neanche troppo...basta schiacciare un po' di più. Si verifica anche a folle ma devo sgassare alla grandissima e per un bel po' di tempo, finché non va in allarme... @eco world gas s.r.l. non ho resistito ed ho provato ad attaccare la centralina, il programma sembra funzionare bene!!! finalmente! Non essendo esperto ho provato solo a vedere la diagnosi/valori , in cui ci sono le azioni in caso di errore sui componenti ma non ci sono errori segnalati (tutti OK). Neanche quando si genera l'allarme e il retropassaggio a benzina. in questo caso la pressione gas da 1,60 bar scende drasticamente ma credo sia ovvio visto che l'auto in quel momento esclude il GPL. L'unica cosa che ho notato è che mentre i valori per gli inj Benz vengono riportati (1,59) quelli Gpl sono a zero (0,00). Proverò a proporre al meccanico il programma... Quote Link to post Share on other sites
Danio Piccinini 0 Postato 28 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 28 Gennaio 2021 l'ho appena chiamato. Le notizie non sono buone. mi ha detto che dopo aver chiamato la Tartarini ha appreso che per quel tipo di auto e di centralina ad iniezione non si possono nemmeno tarare i parametri della centralina in quanto l'impianto è dotato di una configurazione standard della casa che non si può modificare. Una configurazione che prevede sempre l'utilizzo di un po' di benzina oltre al gas per questioni di raffreddamento ecc... a questo punto non so più cosa fare Quote Link to post Share on other sites
Moscerino 0 Postato 28 Gennaio 2021 Report Share Postato 28 Gennaio 2021 1 ora fa, Danio Piccinini ha scritto: l'ho appena chiamato. Le notizie non sono buone. mi ha detto che dopo aver chiamato la Tartarini ha appreso che per quel tipo di auto e di centralina ad iniezione non si possono nemmeno tarare i parametri della centralina in quanto l'impianto è dotato di una configurazione standard della casa che non si può modificare. Una configurazione che prevede sempre l'utilizzo di un po' di benzina oltre al gas per questioni di raffreddamento ecc... a questo punto non so più cosa fare Bisogna fare una diagnosi "a mano". Provare tutti i componenti dell'impianto... riduttore, iniettori, elettrovalvola, sensore di pressione... Quote Link to post Share on other sites
Danio Piccinini 0 Postato 28 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 28 Gennaio 2021 eh, capisco... però non so perché ma tutti mi parlano di provare a cambiare i pezzi... Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 28 Gennaio 2021 Report Share Postato 28 Gennaio 2021 Prova a mettere qualche foto della schermata dei parametri sia quando sei solo a benzina che quando sei a gpl . Quote Link to post Share on other sites
Danio Piccinini 0 Postato 28 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 28 Gennaio 2021 posto ciò che sono riuscito a vedere, non so quanto siano rilevanti... Ho fatto anche un video del momento in cui scatta il retropassaggio ma per ragioni di dimensioni non lo posso postare... Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 28 Gennaio 2021 Report Share Postato 28 Gennaio 2021 Al minimo stai andando a benzina ,anche se risulta che va a gpl,ti hanno impostato il funzionamento al minimo a benzina. Potrebbe essere anche solo il sensore pressione gpl. Quote Link to post Share on other sites
Danio Piccinini 0 Postato 28 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 28 Gennaio 2021 si, al minimo entra a benzina, c'è la spunta sul flag rientro al minimo a benzina... me lo hanno confermato anche da Tartarini Bologna... Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 28 Gennaio 2021 Report Share Postato 28 Gennaio 2021 Evidentemente ,nel momento in cui va a gpl ,retropassa . Questo difetto ,di solito lo fa quando : non c'è gpl o non c'è pressione (potrebbe essere un elettrovalvola che non apre ,quindi non arriva gpl oppure il sensore di pressione gpl difettoso) Adesso ho capito perché te lo fa solo quando acceleri ,perché al minimo va a benzina . Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 28 Gennaio 2021 Report Share Postato 28 Gennaio 2021 Prova ad aprire la tendina di : Map e sensore di pressione ,voglio vedere cosa riporta oltre al retropassaggio a benzina. Quote Link to post Share on other sites
Danio Piccinini 0 Postato 28 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 28 Gennaio 2021 no, le tendine non sono editabili, non le fa aprire Quote Link to post Share on other sites
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