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Buongiorno, dopo aver pulito tutto l' impianto di raffreddamento (non so se può essere d aiuto), il mio Jimny del 2001 borbotta a GPL.

Il difetto che ho notato, a freddo appena sale di poco la temperatura sento aprire la elettrovalvola del gas, e inizia a borbottare, prima che la rampa iniettori inizia a tichettare.

A caldo va un po' meglio ma ha comunque dei vuoti ai bassi.

Qualcuno ha qualche dritta su cosa controllare?

Grazie mille

Carlo

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Grazie mille,

Il mio dubbio però è, perché a caldo andando solo a GPL fa lo stesso difetto?

Una volta che passa a GPL dovrebbe andare bene?

 

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Potresti anche aver spurgato male l'impianto di raffreddamento e magari non circola nel riduttore di pressione del gpl. Basta qualche bolla d'aria.

Prova a vedere se si forma della brina sopra al riduttore quando la macchina va a gas.

Oltre ai borbotii l'auto è vistosamente meno potente quando vai a gas?

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Buongiorno, la brina non si forma,

Però il riduttore non è bollente e la macchina a gas va peggio di prima,

L'impianto di raffreddamento l'ho spiegato 20 volte, ora a giorni mi arriva un termostato nuovo e tappo radiatore.

Avevo escluso quadra possibilità perché il gas dovrebbe entrare quando la temperatura del riduttore è calda abbastanza, se c'era una bolla di aria ritardava a inserirsi no?

Grazie

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23 ore fa, carlo850 ha scritto:

Grazie mille,

Il mio dubbio però è, perché a caldo andando solo a GPL fa lo stesso difetto?

Una volta che passa a GPL dovrebbe andare bene?

 

Trafila gas e quindi continua a uscire una minima q.tà di GPL anche quando non dovrebbe; i vuoti sono mancate accensioni a causa della miscela troppo ricca.

 

Il tutto, ovviamente, con il condizionale che da un monitor non si può avere una diagnosi precisa....

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Il fatto che il problema sia comparso dopo che tu abbia effettuato la pulizia dell'impianto di raffreddamento, ci sta con l'eventualità che si sia smossa qualche morchia dal radiatore e che sia finita nel circuito del riduttore del gas.

A proposito, i tubi di ingresso ed uscita del riduttore gpl che temperatura hanno quando l'impianto di raffreddamento ha raggiunto la temperatura d'esercizio?

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Aggiornamento

Rismontato tutto, termostato, tubi riscaldamento e riduttore,

Pulito tutto facendo girare acqua col tubo, anche circuito motore. Ora l' acqua è trasparente.

Rimontato il vecchio termostato riempito tutto il circuito e ora l acqua gira, il riduttore è bollente e la macchina va molto meglio.

A gas borbotta pochissimo, giro un paio di giorni e ci risentiamo.

Grazie

 

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