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PROCEDURA PER PULIZIA INIETTORI


ALFONE

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tendenzialmente direi di sì. Il mio impianto è un omegas iniezione sequenziale e montava i famigerati MED. L'impiantista mi ha fatto un lavoro ed ha messo i nuovi AEB che montano sul nuovo landi EVO.

Ha staccato solo due fili (non mi chiedere quali, me li ha messi da una parte dicendo "se dovessi mai rimontare i med servono questi) ed ha aggiornato la centralina.

 

Samuele.... tu hai quasi barato.... hai l'impiantista amico e ti ha cambiato centralina ed iniettori.... ovvio che se cambi tutto, tutto si può fare!!! ;) :D

 

Ho verificato meglio: ho l'amico impiantista sì, ma mi ha sostituito la vecchia centralina guasta con una nuova identica del mio impianto. Quella del Landi EVO è totalmente in plastica, gliel'ho chiesto per conferma ;)

 

Allora già diventa molto più interessante questa modifica! (mi sa che stiamo andando tutti fuori topic.....) :lol:

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Ti confermo che giro con iniettori Zavoli Pan revisionati e vanno benissimo.

Per benissimo intendo come i nuovi:

 

1) consumi identici al nuovo (faccio il calcolo ad ogni rifornimento/ pieno di gpl)

2) prestazioni a velocità massime identiche al normale

3) prestazioni al minimo identiche, nessuno scossone, nessun spegnimento

4)ripresa uguale (almeno in apparenza, non l’ho messa in un banco prova)

5) rumorosità identica

 

cos’altro potrebbe fare, in più, un iniettore nuovo?

Magari durare di piu' e darti meno problemi nel tempo?

Il costo è 40 euro per un kit zavoli (4 iniettori) più manodopera. Operazione tra l’altro semplicissima che ho visto fare e potrei ripetere in 15 minuti

 

Adesso veniamo alle tue risposte: non mi torna quello che dici e per essere sicuro sono andato a rileggermi tutto quello che ho scritto.

 

[MEGACUT]

 

Detto questo ho perso un sacco di tempo a scrivere sto papiro e rileggere quello che avevo scritto ma è stato solo un caso, non credo filerò ancora dietro a queste discussioni. Mi piace contribuire al forum, non mi piace però perdere tempo.

Forse adesso inizio a ricordare il tuo nick, senza il 2.

 

Guarda che sei tu che fai perdere tempo, e sta sicuro che adesso il tuo ridicolo nick me lo ricordo anch'io.

 

chi ha detto questo?

Landi invece ha fatto un iniettore con il corpo "clampato" e per aprirlo probabilmente bisogna romperlo.

Quindi la mia domanda è: fato che è impossibile revisionare un iniettore med come dici tu, come mai gli installatori stessi revisionano altri tipi di iniettori?

Quindi tralasciando la doppia mancante, anche tu sei convinto che non sia possibile/opportuno revisonare un med, o hai cambiato idea?

E' ovvio che se mi parli degli zavoli che non gli cambiano la parte elettrica ti rispondo a tono sugli zavoli.

 

poi mi pare di aver ripetuto fino alla noia come la penso sugli iniettori riciclati.

Se tu ti trovi bene con gli zavoli riciclati buon per te.

Pero' devo dire che non hai ribattuto su uno che sia uno degli argomenti tecnici che ho portato a colpa degli iniettori riciclati in genere, hai sostanzialmente solo detto: a me vanno bene cosi'.

 

Tu hai detto; ci sono kit di revisione per alcuni iniettori, nel caso dello zavoli lo fanno a mano e cambiano solo qualche parte meccanica, poi non li testano e li lasciano testare al cliente.

 

Ti vanno bene le cose fatte cosi'? BENE! a me no. E da ri-notare che si parla di iniettori in genere ma la querelle era cominciata sugli iniettori MED in particolare.

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Tema trattato esistono i MED rigenerati ??????

da questa pagina si possono trovare i rivenditori della propria citta,

premetto bisogna trovare un rivenditore come negozio per avere informazioni certe,

le officine danno le informazione che vogliono !!!!!

 

non posto il numero perche qualcuno potrebbe dire che era il numero di mia sorella,

quindi a scanso di equivoci tutti sono invitati a chiarire la questione una volta per tutte,

tanto da lasciare ai posteri indicazioni precise,

invece di penso non penso, credo non credo, ho sentito o non ho sentito, e cosi via,

certo di avere fatto cosa gradita attendo i vostri commenti sul tema

 

Ricordo contattare un venditore, quindi un negozio, le officine danno informazioni non veritiere ciao

 

 

http://www.landi.it/...=BA&t=O&from=10

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Ti confermo che giro con iniettori Zavoli Pan revisionati e vanno benissimo.

Per benissimo intendo come i nuovi:

 

1) consumi identici al nuovo (faccio il calcolo ad ogni rifornimento/ pieno di gpl)

2) prestazioni a velocità massime identiche al normale

3) prestazioni al minimo identiche, nessuno scossone, nessun spegnimento

4)ripresa uguale (almeno in apparenza, non l’ho messa in un banco prova)

5) rumorosità identica

 

cos’altro potrebbe fare, in più, un iniettore nuovo?

Magari durare di piu' e darti meno problemi nel tempo?

Il costo è 40 euro per un kit zavoli (4 iniettori) più manodopera. Operazione tra l’altro semplicissima che ho visto fare e potrei ripetere in 15 minuti

 

Adesso veniamo alle tue risposte: non mi torna quello che dici e per essere sicuro sono andato a rileggermi tutto quello che ho scritto.

 

[MEGACUT]

 

Detto questo ho perso un sacco di tempo a scrivere sto papiro e rileggere quello che avevo scritto ma è stato solo un caso, non credo filerò ancora dietro a queste discussioni. Mi piace contribuire al forum, non mi piace però perdere tempo.

Forse adesso inizio a ricordare il tuo nick, senza il 2.

 

Guarda che sei tu che fai perdere tempo, e sta sicuro che adesso il tuo ridicolo nick me lo ricordo anch'io.

 

chi ha detto questo?

Landi invece ha fatto un iniettore con il corpo "clampato" e per aprirlo probabilmente bisogna romperlo.

Quindi la mia domanda è: fato che è impossibile revisionare un iniettore med come dici tu, come mai gli installatori stessi revisionano altri tipi di iniettori?

Quindi tralasciando la doppia mancante, anche tu sei convinto che non sia possibile/opportuno revisonare un med, o hai cambiato idea?

E' ovvio che se mi parli degli zavoli che non gli cambiano la parte elettrica ti rispondo a tono sugli zavoli.

 

poi mi pare di aver ripetuto fino alla noia come la penso sugli iniettori riciclati.

Se tu ti trovi bene con gli zavoli riciclati buon per te.

Pero' devo dire che non hai ribattuto su uno che sia uno degli argomenti tecnici che ho portato a colpa degli iniettori riciclati in genere, hai sostanzialmente solo detto: a me vanno bene cosi'.

 

Tu hai detto; ci sono kit di revisione per alcuni iniettori, nel caso dello zavoli lo fanno a mano e cambiano solo qualche parte meccanica, poi non li testano e li lasciano testare al cliente.

 

Ti vanno bene le cose fatte cosi'? BENE! a me no. E da ri-notare che si parla di iniettori in genere ma la querelle era cominciata sugli iniettori MED in particolare.

 

Non meriti risposta, tempo perso

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Quoto, gigio... e anche quando samuel dice che ci sono riduttori gas rigenerati sbaglia termine perche' si dice revisionati. Infatti c'e' il kit di revisione/manutenzione non "rigenerazione"

 

Rigenerato o revisionato....................ma ti sei preso il vocabolario e la stessa cosa !!!!!!!!

sai solo scrivere sermoni

 

La parola "rigenerazione" e' strana, mi ricorda qualcosa di religioso, come i cristiani rinati. In italia come al solito si gioca sulle le parole, come se fossimo tutti COG_LIONI.

 

Cosi e come ti sei definito tu stesso, pero vale soloooooo per te

 

Quando non trovi ragione cominci a offendere e continuerai a offendere,

questo per inquinare la discussione e perche la verita non deve emergere,

lo sapevo che non eri un uomo......................

 

Il tuo meccanico ti ha venduto i rigenerati, e ora ti brucia il culetto, sarei anche io incazzato

 

litighi sempre con tutti e se i discorsi non ti piacciono offendi,

e vero non sei un UOMO ma sei un uomo minuscolo

 

MI ALLINEO

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Ciao a tutti, tornando un attimo IT... allego foto dei miei iniettori nuovi.

Hanno in evidenza il codice TV che é serigrafato sulla plastica (niente adesivi, quindi).

In quelli originali non leggo alcuna sigla di questo tipo, ma c'è un seriale inciso nella plastica nera..

 

 

 

 

iniettorimedtv.jpg

Uploaded with ImageShack.us

 

Ciao

 

PS: se la smettessimo di insultarci e ci concentrassimo sull'argomento ci guadagneremmo tutti... :(

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Ciao a tutti, tornando un attimo IT... allego foto dei miei iniettori nuovi.

Hanno in evidenza il codice TV che é serigrafato sulla plastica (niente adesivi, quindi).

In quelli originali non leggo alcuna sigla di questo tipo, ma c'è un seriale inciso nella plastica nera..

 

 

 

 

iniettorimedtv.jpg

Uploaded with ImageShack.us

 

Ciao

 

PS: se la smettessimo di insultarci e ci concentrassimo sull'argomento ci guadagneremmo tutti... :(

 

Ciao gigio,

Mi associo al tuo PS e quoto il tuo pensiero.

 

Ti ho mandato un messaggio privato hai visto ????

 

Personalmente non ho nessun interesse ad affermare che esiste il rigenerato,

non devo vendere niente a nessuno, e non ho nessun tipo di ritorno,

4 anni fa quando ho avuto io i problemi con l'impianto affacciandomi a questo forum ........

si parlava solo di distributori sporchi, e i mie problemi non si risolveno mai, e mai,

un po' alla volta e dopo varie prove e ricerche in internet, e molti test,

ho risolto i miei problemi, li ho risolti nel modo che conoscete , e li ho postati i modi, gia dando delle soluzioni,

ci tengo a fare chiarezza su questo argomento perche e bene sapere cosa si compra,

e bene a sapere chi sono le persone che affidiamo i nostri mezzi,

anche se puo' essere doloroso scoprire che il nostro meccanico ci sta infinocchiando,

Pero se scopri che effettivamente TV e rigenerato allora puoi tirarlieli sul muso .

Se ti interessa scoprire davvero cosa vuol dire la sigla TV mi metto a disposizione ciao

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Secondo me la serigrafia viene fatta sul iniettore di preciso sulla plastica, non e altro che un marchio indellebile,

Chi sa e deve sapere sa che TV ha il significato che ha,

se fosse un etichetta sarebbe facilmente asportabile quindi non avrebbe senso.......scriverlo sul etichetta.

Prendiamo questo discorso con le pinze per il momento, e bene che prima di trarre conclusioni essere sicuri,

e sapere il fatto nostro, quindi aspetterei ulteriori sviluppi.

 

Pero faccio notare che l'iniettore postato da me sostituito a 75.000 km non ha diciture TV ,

pero comunque non e durato un tubo, e dura con questi MErD.

Quindi non ho parole.

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altra domanda:

se dovessi sostituire gli iniettori del mio Landi, poi devo aggiornare qualcosa con la centralina o non faccio nulla ?

mi sembra di capire che sostituire fisicamente gli iniettori sia abbastanza semplice e anche una persona non molto esperta riesce a farlo..o sbaglio ?

intendo il rail completo..

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altra domanda:

se dovessi sostituire gli iniettori del mio Landi, poi devo aggiornare qualcosa con la centralina o non faccio nulla ?

mi sembra di capire che sostituire fisicamente gli iniettori sia abbastanza semplice e anche una persona non molto esperta riesce a farlo..o sbaglio ?

intendo il rail completo..

 

Ciao se intendi sostituire coni valtek c'è questo topic che ne parla

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=48690

In caso contrario dovresti aprire un nuovo topic, per non inquinare la discussione in corso sui MED,

quindi riceverai le risposte del caso ciao

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Quoto, gigio... e anche quando samuel dice che ci sono riduttori gas rigenerati sbaglia termine perche' si dice revisionati. Infatti c'e' il kit di revisione/manutenzione non "rigenerazione"

 

Rigenerato o revisionato....................ma ti sei preso il vocabolario e la stessa cosa !!!!!!!!

sai solo scrivere sermoni

 

La parola "rigenerazione" e' strana, mi ricorda qualcosa di religioso, come i cristiani rinati. In italia come al solito si gioca sulle le parole, come se fossimo tutti COG_LIONI.

 

Cosi e come ti sei definito tu stesso, pero vale soloooooo per te

 

Quando non trovi ragione cominci a offendere e continuerai a offendere,

questo per inquinare la discussione e perche la verita non deve emergere,

lo sapevo che non eri un uomo......................

 

Il tuo meccanico ti ha venduto i rigenerati, e ora ti brucia il culetto, sarei anche io incazzato

 

litighi sempre con tutti e se i discorsi non ti piacciono offendi,

e vero non sei un UOMO ma sei un uomo minuscolo

 

MI ALLINEO

ma vai a straca**re, razza di f***io ca****e

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Ciao a tutti, tornando un attimo IT... allego foto dei miei iniettori nuovi.

Hanno in evidenza il codice TV che é serigrafato sulla plastica (niente adesivi, quindi).

In quelli originali non leggo alcuna sigla di questo tipo, ma c'è un seriale inciso nella plastica nera..

 

 

 

 

iniettorimedtv.jpg

Uploaded with ImageShack.us

 

Ciao

 

PS: se la smettessimo di insultarci e ci concentrassimo sull'argomento ci guadagneremmo tutti... :(

Il mio amico ha ricevuto i 6 iniettori nuovi, 3 sono di una serie e 3 di un'altra, tutti argentati e con la scritta TB oltre ai codici. ad un primo esame sembrano perfetti, erogano tutti uno uguale all'altro. A questo punto, dato che i suoi sono con tappino bianco e sia i vecchi che i nuovi hanno sempre avuto la sigla TB indipendentemente dai codici, forse TB e' tipico per il tappino bianco e TV per il tappino nero?

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Secondo me la serigrafia viene fatta sul iniettore di preciso sulla plastica, non e altro che un marchio indellebile,

Chi sa e deve sapere sa che TV ha il significato che ha,

se fosse un etichetta sarebbe facilmente asportabile quindi non avrebbe senso.......scriverlo sul etichetta.

Prendiamo questo discorso con le pinze per il momento, e bene che prima di trarre conclusioni essere sicuri,

e sapere il fatto nostro, quindi aspetterei ulteriori sviluppi.

 

Pero faccio notare che l'iniettore postato da me sostituito a 75.000 km non ha diciture TV ,

pero comunque non e durato un tubo, e dura con questi MErD.

Quindi non ho parole.

 

Il mio MED tappino bianco non ha nessuna dicitura serigrafata !!!!!

Oppure per i tappini bianchi non hanno previsto nulla !!!!!!!

Togliendo il tappino sotto c'è una vite, con molta probabilita e da la che viene smontato .

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