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PROCEDURA PER PULIZIA INIETTORI


ALFONE

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  • 4 weeks later...

Ah si? E pensare che il mio istallatore si vantava di aver messo il filtro del gpl vicino i manicotti del radiatore, vantando una maggiore efficienza in quanto riscaldandosi funzionava meglio... mamma mia quante variabili ci sono nella realizzazione di un impianto.

Effettivamente il discorso di Alfone mi sembra più sensato di quello del mio istallatore.

Finora non ho avuto problemi con gli iniettore (i miei sono valtek), ma proprio l'altro giorno mi è capitata una cosa strana: ero con la dedra ad un semaforo, affiancato ad una fiesta (forse del 1990 o anche più vecchia), ed al momento di partire la macchina mentre partiva si è impuntata come se fosse venuto meno il motore, poi ha ripreso a funzionare, ma nel frattempo la vecchia fiesta che volevo superare se ne era andata.

Ci sono rimasto proprio male.

Forse i miei 130 cavalli, visto il caldo hanno deciso di prendere qualche secondo di vacanza :-)

Chiederò lumi all'istallatore, comunque voi che ne pensate?

Possono essere gli iniettori? oppure la posizione del filtro? Mappa sbagliata (consumo secondo me un po' troppo 8.0-8.5 km/litro)?

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l'ho fatto prima che mi rispondessi! :( .............sono ancora vivo. ;)

 

non capisco però come fa a cadere sul collettore se io inietto nel tubo che va al rail, ovviamente con moolta prudenza poi allaccio senza far colare alcunchè, si proprio non capisco.................. :huh:

 

l'ho fatto per 4-5 volte nella fase di commutazione non mi sono accorto di niente, nè fumo ne strappi ne spie........ nulla, tant'è che mi sono accertato se il led era verde :huh: : lo era :D .

 

quindi vuol dire che i miei iniettori erano ancora belli puliti? o cosa?

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  • 4 weeks later...

ma poi il filtro l'hai spostato?

 

io ho i keihin nuovi, i primi sono andati per via della morchia nel gas, purtuttavia sembrano generosi.

ma da quando effettuo la pulizia ogni 6/7mila km non ho problemi, ma lo faccio con la benzina verde :lol: ;)

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  • 3 weeks later...

la pulizia va bene sia con benzina che con petrolio bianco non cambia nulla!!

 

Aggiungo, per chi non lo sapesse, di non usare MAI alcool etilico per pulire i componenti dell'impianto a gpl: è veleno puro per le guarnizioni di tenuta, sarebbe pericolosissimo !!!!!!!!!!!

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Salve a Tutti.

 

Io epr la pulizia dei miei matrix utilizzo del semplice ma efficace SVITOL.

 

Levo il tubo di ngresso agli iniettori, e spruzzo dello svitol all'interno, con la cannuccia, poi accendo il motore e passo a GAS, basta farlo una sola volta.

 

p.s. attendere un paio di minuti affinche lo svitol sgrassi bene.

 

Faccio questa procedura ogni 5.000 Km, e vado avanti da oltre un anno senza problemi...

Salutoni a TUTTI!

FraAnt

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