Francesco Lombardo Postato 2 Gennaio 2021 Report Share Postato 2 Gennaio 2021 Salve ragazzi, volevo un parere prima che la porti dal meccanico(appuntamento giovedì) allora ho acquistato una Ford fiesta 2010 GPL 1.4 85 cavalli benzina, con 145k chilometri, revisione fatta dalla rivenditore auto, con tagliando di controllo, andiamo al punto l auto presenta i seguenti problemi, all accensione, a freddo accende dopo una ventina di secondi cominciano a calare i giri motori, fino quasi allo spegnimento, a volte si riprende a volte si spegne(poco o niente?) parto e Strattona fin quando rilascio lentamente la frizione. 2o problema ad ogni semaforo o anche piccole pendenze l auto in ripartenza sembra non tenere il minimo borbotta con a volte spegnimento, dando anche un filo di gas continuo. Se accelero un po' più forte quando sta per spegnere addirittura si pianta e si spegne. 3o problema le marce grattano soprattutto 1,2 e retro. 3,4,5 quasi mai, cosa ne pensate ragazzi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 2 Gennaio 2021 Report Share Postato 2 Gennaio 2021 Ti sei espresso in maniera un po' nebulosa ... Questa parte ... "andiamo al punto l auto presenta i seguenti problemi, all accensione, a freddo accende dopo una ventina di secondi cominciano a calare i giri motori, fino quasi allo spegnimento, a volte si riprende a volte si spegne(poco o niente?) parto e Strattona fin quando rilascio lentamente la frizione." ... secondo me faremmo prima se provassi a riscriverla in modo meno fraintendibile ... Per il cambio l'impressione è che abbia i sincronizzatori molto "vissuti" ... hai provato a verificare il chilometraggio controllando le revisioni sul sito della motorizzazione ? Il proprietario recedente era un anziano ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francesco Lombardo Postato 2 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 2 Gennaio 2021 Scusate la fretta, allora ricapitolando: accensione, premendo il bottone start nd stop accende subito poi dopo una 20ina di secondi calano i giri motore, fin quasi lo spegnimento a volte si spegne a volte borbotta e resiste. Dopo in strada nessun problema tranne che le ripartenze appena si lascia lentamente la frizione si spegne facilmente anche lasciando la frizione in modo leggero, e come se non tiene il minimo che cala quando si rilascia la frizione. Il minimo si aggira intorno a 700 giri. Forse anche 650.per il cambio avevo pensato la stessa cosa io. Per vedere cosa devo fare andare sul sito Ford? Ha 150 mila k Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 2 Gennaio 2021 Report Share Postato 2 Gennaio 2021 Riduttore mai cambiato? Si quelle Fiesta dava problemi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francesco Lombardo Postato 2 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 2 Gennaio 2021 Ciao moscerino, dici il riduttore, su quale problema dei 3elencati?io personalmente non ho fatto nulla non so se in passato qualcosa è stata fatta, a dimenticavo e gpl ma io cammino solo benzina mai attivato il GPL. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francesco Lombardo Postato 2 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 2 Gennaio 2021 Comunque apparte d estetica e la manovrabilità e gli interni, l auto e una delusione la cambierò appena posso non voglio vedere più il marchio ford Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 2 Gennaio 2021 Report Share Postato 2 Gennaio 2021 Se non usi mai il gas allora non può essere il riduttore del GPL... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bilancino Postato 3 Gennaio 2021 Report Share Postato 3 Gennaio 2021 L'auto l'hai comprata usata da poco? Non mi è chiaro questo aspetto. Una macchina che ha difficoltà di accensione, ha minimo instabile e si spegne, nei casi peggiori sono le valvole arrivate. Se la macchina l'hai presa da poco, usata, con impianto GPL magari i 145000km non sono veri. Affermi anche a problemi con il cambio così penso proprio a km maggiori. Nei casi più semplici magari è valvola a farfalla sporca, magari cavi candele e bobine attivate... Comincia magari da queste cose e chiedi al meccanico un test di compressione facile da fare e veloce. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ingsteve Postato 3 Gennaio 2021 Report Share Postato 3 Gennaio 2021 A benzina si spegne o solo a gas? Inizia con una bella pulita del corpo farfallato e controllo filtro aria motore se è da cambiare. Per il cambio non capisco il nesso col gpl. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francesco Lombardo Postato 4 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 4 Gennaio 2021 Auto comprata da poco, è la uso da poco, ma ha 145k chilometri. La uso solo a benzina mai usata a gas, e mi da questi tipo di problemi, riguardo alle marce gratta spesso la 1,2,e retromarcia poi dalla 3,4,5 non gratta quasi mai Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bilancino Postato 4 Gennaio 2021 Report Share Postato 4 Gennaio 2021 11 ore fa, Francesco Lombardo ha scritto: Auto comprata da poco, è la uso da poco, ma ha 145k chilometri. La uso solo a benzina mai usata a gas, e mi da questi tipo di problemi, riguardo alle marce gratta spesso la 1,2,e retromarcia poi dalla 3,4,5 non gratta quasi mai Confermo quanto scritto in precedenza cioè pulire valvola a farfalla, controllare cavi candele, bobine. Interrogare la centralina per per errori e verifica della carburazione con verifica dei correttori carburante long e short. In caso di carburazione grassa che crea problemi di avvio e minimo, controllare anche sonda lamda, debimetro...... Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francesco Lombardo Postato 4 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 4 Gennaio 2021 Ok allora dovrò dire al meccanico di controllare queste cose, ma invece per il cambio che gratta? Ma non potrebbe essere la frizione? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 5 Gennaio 2021 Report Share Postato 5 Gennaio 2021 La frizione consumata al contrario slitta ... al limite la pompa, ma peggiora rapidamente e comunque la fiesta avrà il cavo ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Francesco Lombardo Postato 5 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 5 Gennaio 2021 10 ore fa, Marcord ha scritto: Scusa l ignoranza che vuol dire slitta? meccanicamente cosa accade, il pedale della frizione non va più o non entrano le marce Ok allora dovrò dire al meccanico di controllare queste cose, ma invece per il cambio che gratta? Ma non potrebbe essere la frizione? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bilancino Postato 5 Gennaio 2021 Report Share Postato 5 Gennaio 2021 il 4/1/2021 at 09:17, Francesco Lombardo ha scritto: Auto comprata da poco, è la uso da poco, ma ha 145k chilometri. La uso solo a benzina mai usata a gas, e mi da questi tipo di problemi, riguardo alle marce gratta spesso la 1,2,e retromarcia poi dalla 3,4,5 non gratta quasi mai Prova a cambiare olio del cambio aggiungendo un additivo specifico per il cambio. Spesso si risolvono questi problemi di rumorosità o difficoltà di innesti. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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