Virusalfa 0 Postato 18 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 18 Gennaio 2021 questo è il vecchio e il nuovo è con scritta gialla Quote Link to post Share on other sites
Moscerino 0 Postato 18 Gennaio 2021 Report Share Postato 18 Gennaio 2021 Non era originale neanche l'altro... strano che retropassi a gas. Quote Link to post Share on other sites
Virusalfa 0 Postato 18 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 18 Gennaio 2021 eh! mo domani rimetto il vecchio...peccato devo ritogliere la fascette...poi il vano motore della 500 è di una comodita unica...non ci entra nemmeno una mano...il fatto è che un po va a gas qualche secondo poi dopo un po suona...pensavo la prima volta ci sta impianto vuoto...ma lo ha fatto sempre altre tre volte...il venditore mi ha scritto di provare a far passare aria col compressore ...ma non è che hanno sbagliato a mettere l'etichetta? no dai!! Quote Link to post Share on other sites
Moscerino 0 Postato 18 Gennaio 2021 Report Share Postato 18 Gennaio 2021 11 minuti fa, Virusalfa ha scritto: eh! mo domani rimetto il vecchio...peccato devo ritogliere la fascette...poi il vano motore della 500 è di una comodita unica...non ci entra nemmeno una mano...il fatto è che un po va a gas qualche secondo poi dopo un po suona...pensavo la prima volta ci sta impianto vuoto...ma lo ha fatto sempre altre tre volte...il venditore mi ha scritto di provare a far passare aria col compressore ...ma non è che hanno sbagliato a mettere l'etichetta? no dai!! Bisogna anche vedere il grado di filtraggio... Quote Link to post Share on other sites
Virusalfa 0 Postato 18 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 18 Gennaio 2021 Cioè?? Quote Link to post Share on other sites
ingsteve 0 Postato 18 Gennaio 2021 Report Share Postato 18 Gennaio 2021 Guardando velocemente i codici su ebay mi sembra che tu abbia sostituito un filtro per linea da 14 con un filtro linea da 12 il che spiegherebbe la strozzatura che ti fa commutare.... Quote Link to post Share on other sites
Moscerino 0 Postato 18 Gennaio 2021 Report Share Postato 18 Gennaio 2021 50 minuti fa, ingsteve ha scritto: Guardando velocemente i codici su ebay mi sembra che tu abbia sostituito un filtro per linea da 14 con un filtro linea da 12 il che spiegherebbe la strozzatura che ti fa commutare.... Giusto, bisogna controllare il diametro dei tubi... Quote Link to post Share on other sites
Virusalfa 0 Postato 19 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 19 Gennaio 2021 Sono entrambi da 14...i tubi calzano perfettamente Quote Link to post Share on other sites
Virusalfa 0 Postato 19 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 19 Gennaio 2021 Lo fa pure con il vecchio mo....ma il gas ci sarà nella bombola ha 4 led ...controllo la lancetta sulla bombola...a fermo accelerando resta a gas se cammini bippa.... Quote Link to post Share on other sites
Moscerino 0 Postato 19 Gennaio 2021 Report Share Postato 19 Gennaio 2021 21 minuti fa, Virusalfa ha scritto: Lo fa pure con il vecchio mo....ma il gas ci sarà nella bombola ha 4 led ...controllo la lancetta sulla bombola...a fermo accelerando resta a gas se cammini bippa.... Ci vorrebbe una diagnosi...forse il sensore di pressione? Quote Link to post Share on other sites
Virusalfa 0 Postato 19 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 19 Gennaio 2021 Ci sta secondo voi? Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 19 Gennaio 2021 Report Share Postato 19 Gennaio 2021 Non c'è il gpl ,per forza non va a gas. Quote Link to post Share on other sites
Virusalfa 0 Postato 19 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 19 Gennaio 2021 Si messo ora ....ma si è spento di nuovo pulsante...devo ricontrollare il cavo con fuse...ma l indicatore dentro segnava 4led... è rotto? Quote Link to post Share on other sites
Moscerino 0 Postato 19 Gennaio 2021 Report Share Postato 19 Gennaio 2021 54 minuti fa, Virusalfa ha scritto: Si messo ora ....ma si è spento di nuovo pulsante...devo ricontrollare il cavo con fuse...ma l indicatore dentro segnava 4led... è rotto? A me avevano impostato tramite software un modello di indicatore sbagliato e quindi segnava sempre pieno anche se era vuoto. Controlla bene il cablaggio del pulsante. Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 19 Gennaio 2021 Report Share Postato 19 Gennaio 2021 Credo che il sensore livello ,cioè il vetrino che è messo sulla multivalvola ,non sia compatibile con il tuo impianto oppure va impostato in centralina ed è per questo che non segna il livello esatto. Il perchè si spegne il commutatore ti ho già risposto sopra il mio pensiero. Quote Link to post Share on other sites
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