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Consiglio acquisto: Fiat Panda o vw Up?


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Salve! Sto cercando un auto usata. Vorrei capire se la vw up è al livello della Fiat Panda in termini di comodità e comfort generale, ma generalmente, siccome sull'usato costano uguali, quale mi consigliereste? Quale motorizzazione e allestimenti?? Io sarei propenso per quelle con GPL della casa oppure semplicemente a benzina.
 

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La Up! penso che abbia un assetto più rigido, quindi ti consente una guida più sportiva ma le vibrazioni dell'asfalto ti sollecitano maggiormente la vescica.

Io ti consiglio la Panda 319 (terza serie) per diversi motivi.

  1. Nel suo piccolo è una macchina confortevole e insonorizzata abbastanza bene.
  2. Il motore Fire 1.2 è robusto, adatto al GPL e di facile manutenzione.
  3. La Up! è andata fuori produzione mentre la Panda è ancora in produzione e lo sarà per almeno altri 3-4 anni.

Per quanto riguarda l'impianto a GPL io ho preferito montarlo in aftermarket per i seguenti motivi:

  1. In quella di serie gli iniettori sono montati in modo da essere accessibili da sotto. E' comodo per un meccanico che ha il ponte, ma non per il fai da te.
  2. In quella di serie gli iniettori durano meno. Vanno sostituiti ogni 100 mila km. Se invece compri un impianto aftermarket (anche della stessa marca di quello di serie) ti montano degli iniettori di nuova generazione che durano di più.
  3. La bombola del GPL va sostituita per legge ogni 10 anni, quindi se compri un usato di 7 anni, tra 3 anni dovrai effettuare la sostituzione. Se invece monti l'impianto in aftermarket la bombola è nuova e per 10 anni non dovrai preoccupartene.

 

Quale motore? Se vuoi un mulo inarrestabile prendi il motore 1.2. E' lento però ha una buona elasticità, vibra poco, è un motore semplice.

Sulla Panda puoi trovarci anche il motore 0.9 Twinair che ha molta più coppia, è molto più rapido nelle accelerazioni. Il GPL lo regge sicuramente anche quello  però è un motore più complicato (ha la turbina, il modulo multiair...). Quindi costa molto di più e le probabilità che qualcosa si guasti sono ovviamente più alte. Però se vuoi fare dei sorpassi ti serve per forza un motore turbo.

 

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12 minuti fa, betullo ha scritto:

La Up! penso che abbia un assetto più rigido, quindi ti consente una guida più sportiva ma le vibrazioni dell'asfalto ti sollecitano maggiormente la vescica.

Io ti consiglio la Panda 319 (terza serie) per diversi motivi.

  1. Nel suo piccolo è una macchina confortevole e insonorizzata abbastanza bene.
  2. Il motore Fire 1.2 è robusto, adatto al GPL e di facile manutenzione.
  3. La Up! è andata fuori produzione mentre la Panda è ancora in produzione e lo sarà per almeno altri 3-4 anni.

Per quanto riguarda l'impianto a GPL io ho preferito montarlo in aftermarket per i seguenti motivi:

  1. In quella di serie gli iniettori sono montati in modo da essere accessibili da sotto. E' comodo per un meccanico che ha il ponte, ma non per il fai da te.
  2. In quella di serie gli iniettori durano meno. Vanno sostituiti ogni 100 mila km. Se invece compri un impianto aftermarket (anche della stessa marca di quello di serie) ti montano degli iniettori di nuova generazione che durano di più.
  3. La bombola del GPL va sostituita per legge ogni 10 anni, quindi se compri un usato di 7 anni, tra 3 anni dovrai effettuare la sostituzione. Se invece monti l'impianto in aftermarket la bombola è nuova e per 10 anni non dovrai preoccupartene.

 

Quale motore? Se vuoi un mulo inarrestabile prendi il motore 1.2. E' lento però ha una buona elasticità, vibra poco, è un motore semplice.

Sulla Panda puoi trovarci anche il motore 0.9 Twinair che ha molta più coppia, è molto più rapido nelle accelerazioni. Il GPL lo regge sicuramente anche quello  però è un motore più complicato (ha la turbina, il modulo multiair...). Quindi costa molto di più e le probabilità che qualcosa si guasti sono ovviamente più alte. Però se vuoi fare dei sorpassi ti serve per forza un motore turbo.

 

Perfetto! All'incirca quale è il costo x installazione dell'impianto a GPL aftermarket? 

 

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Varia tantissimo da regione a regione. Io in Emilia l'ho pagato 1500 Euro (un impianto Landi Evo). In  Piemonte c'è chi afferma di averlo pagato 1200. Tra Lazio e Campania addirittura dicono 700-800 Euro. Tieni conto che il kit costa circa 500 Euro, quindi sono la manodopera, gli affitti, le tasse locali a variare molto il prezzo.

Quindi ti consiglio di telefonare a qualche installatore della tua zona per chiedergli quanto vuole. Tanto di Panda ne avranno già installate centinaia, lo sanno al volo quanto costa l'installazione.

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19 minuti fa, betullo ha scritto:

Varia tantissimo da regione a regione. Io in Emilia l'ho pagato 1500 Euro (un impianto Landi Evo). In  Piemonte c'è chi afferma di averlo pagato 1200. Tra Lazio e Campania addirittura dicono 700-800 Euro. Tieni conto che il kit costa circa 500 Euro, quindi sono la manodopera, gli affitti, le tasse locali a variare molto il prezzo.

Quindi ti consiglio di telefonare a qualche installatore della tua zona per chiedergli quanto vuole. Tanto di Panda ne avranno già installate centinaia, lo sanno al volo quanto costa l'installazione.

Perfetto. Mi consenti di valutare una polo del 2012/2015, sempre usata, che ha un prezzo uguale (siamo sempre sui 5/6mila euro) ? 

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La polo è sicuramente più macchina rispetto alle altre due citate. 

Se vuoi prenderla per farle l'impianto a gpl però devi valutare solo le motorizzazioni ad iniezione indiretta, quindi escludi tutti i TSI. 

Su quel modello mi pare ci sia solo il 1.4

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