project Postato 14 Gennaio 2021 Report Share Postato 14 Gennaio 2021 Già sai Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 14 Gennaio 2021 Report Share Postato 14 Gennaio 2021 15 minuti fa, project ha scritto: Già sai ti ricordi che una volta c'era un utente sul forum che aveva come firma nel profilo: "chi è causa del suo Landi pianga se stesso" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 14 Gennaio 2021 Report Share Postato 14 Gennaio 2021 Io di Landi Renzo ne ho avuti 2 che sono andati (e vanno) benissimo, sia sulla Fiat che sulla vecchia Toyota. Quindi la prossima volta prenderò sicuramente un Landi a meno che non mi facciano un prezzo troppo alto. C'è chi consiglia BRC adducendo a una maggior durata degli iniettori ma io conosco un caso di BRC estremamente problematico (spia gialla che si accende sempre e erogazione del motore instabile). Il proprietario ormai passa più tempo dal gasista che a casa sua. Quella sì è storia da incubo! A me non importa nulla di comprare un rail di iniettori ogni 150 mila km (i rail nuovi costano 140 euro). Mi importa che il motore vada bene. Quel caso problematico è successo su un motore ad iniezione diretta (Peugetot 3008) quindi è una situazione certamente più complessa. Con il Renegade da 170cv (iniezione indiretta) queste cose non succedono di sicuro, nemmeno con un impianto economico. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 14 Gennaio 2021 Report Share Postato 14 Gennaio 2021 Una volta gli iniettori Landi duravano 70/80 mila km...ora non so. BRC ha il riduttore che dura poco, gli iniettori invece durano. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 14 Gennaio 2021 Report Share Postato 14 Gennaio 2021 Nella mia vecchia auto c'erano ancora gli iniettori Med ed erano durati più di 100 mila (perdipiù erano montati in posizione sdraiata, che si usurano maggiormente). Quelli che installano oggi promettono di durare molto di più, ma anche se durassero uguali ai vecchi Med a me andrebbe benissimo. L'importante è che il motore giri bene. La mia Panda è del 2018 ed è un euro 6. Per ora non ha dato nessuna spia gialla e nessun problema di cutoff. La mappatura è davvero perfetta a tutti i regimi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 15 Gennaio 2021 Report Share Postato 15 Gennaio 2021 17 ore fa, betullo ha scritto: Io di Landi Renzo ne ho avuti 2 che sono andati (e vanno) benissimo, sia sulla Fiat che sulla vecchia Toyota. Quindi la prossima volta prenderò sicuramente un Landi a meno che non mi facciano un prezzo troppo alto. E qui si potrebbe dire "una rondine non fa primavera" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 15 Gennaio 2021 Report Share Postato 15 Gennaio 2021 5 ore fa, project ha scritto: E qui si potrebbe dire "una rondine non fa primavera" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 15 Gennaio 2021 Report Share Postato 15 Gennaio 2021 6 ore fa, project ha scritto: E qui si potrebbe dire "una rondine non fa primavera" 2 rondini. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ingsteve Postato 15 Gennaio 2021 Report Share Postato 15 Gennaio 2021 Project che modello hai? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 15 Gennaio 2021 Report Share Postato 15 Gennaio 2021 Di rondine? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 16 Gennaio 2021 Report Share Postato 16 Gennaio 2021 9 ore fa, ingsteve ha scritto: Project che modello hai? BRC...come in firma. Scusa se rispondo per te... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 16 Gennaio 2021 Report Share Postato 16 Gennaio 2021 Si...stavo scherzando, scusatemi ma se in questo periodo di m... se non si cerca di ridere on po'..... Il mio è un BRC Rally con riduttore maggiorato Genius Max e filtro a decantazione, bombola 720x180 (la più bassa) e carica 45L (teorici 42) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 16 Gennaio 2021 Report Share Postato 16 Gennaio 2021 1 ora fa, project ha scritto: Si...stavo scherzando, scusatemi ma se in questo periodo di m... se non si cerca di ridere on po'..... Il mio è un BRC Rally con riduttore maggiorato Genius Max e filtro a decantazione, bombola 720x180 (la più bassa) e carica 45L (teorici 42) Si ci macherebbe fai benissimo a scherzare! Gli iniettori sono montati "a testa in basso" ? Ad esempio su Focus con BRC sono montati orizzontalmente... Il riduttore di pressione è montato in basso sotto la batteria? Anche questo tante volte è montato molto in alto, sotto i tergicristalli. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 16 Gennaio 2021 Report Share Postato 16 Gennaio 2021 Il riduttore di pressione, a quanto ne so, sarebbe sempre meglio montarlo in basso (in modo che non superi il livello del radiatore). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 16 Gennaio 2021 Report Share Postato 16 Gennaio 2021 5 ore fa, Moscerino ha scritto: Si ci macherebbe fai benissimo a scherzare! Gli iniettori sono montati "a testa in basso" ? Ad esempio su Focus con BRC sono montati orizzontalmente... Il riduttore di pressione è montato in basso sotto la batteria? Anche questo tante volte è montato molto in alto, sotto i tergicristalli. Gli iniettori sono montati con uscita in basso ma x come sono costruiti possono essere messi in qualsiasi posizione. Il riduttore, come giustamente dice Betullo, va montato in basso, mai visto impianto con il riduttore sotto i tergi. Appena riesco metto qualche foto Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora