Nuova Tucson

[RodiZegna 0]

Sono passato a vedere la nuova Tucson e devo dire che non mi è parsa niente male, ha un design originale

 

  

 

 

[RodiZegna 0]

Ha due motorizzazioni ibride (leggero 150cv e full 230cv) e una tradizionale a gasolio da 115cv 

Quello a gasolio è lento, mentre quello full hybrid consuma meno ma è un più costoso (4 mila in più del 150cv e 3 mila in più del 115cv)

Secondo voi il 1.6 da 150cv si potrà trasformare o magari anche che uscirà proprio una versione gpl ?

 

[RodiZegna 0]

Ho visto adesso che c'era il vecchio Tucson e la sorella Kia Sportage a gpl

Qualcuno ce l'ha e sa come si trova ?

Però adesso è diventata turbo, la faranno lo stesso ?

 

 

 

[Marcord 0]

La nuova Tucson ha personalità

E' un po' appariscente, la precedente, specie prima del restyling, aveva linee più classiche e sobrie ... comunque può piacere

 

C'erano noie agli iniettori, per gli impianti Brc Ldi ... poi se gaseranno anche il turbo non lo so, ma ci vorrà del tempo

Tu vuoi comprare a breve ?

Hai qualcosa da rottamare e punti agli incentivi ?

 

 

 

 

 

 

[Marcord 0]

15 ore fa, RodiZegna ha scritto:

Ha due motorizzazioni ibride (leggero 150cv e full 230cv) e una tradizionale a gasolio da 115cv 

Quello a gasolio è lento, mentre quello full hybrid consuma meno ma è un più costoso (4 mila in più del 150cv e 3 mila in più del 115cv)

Secondo voi il 1.6 da 150cv si potrà trasformare o magari anche che uscirà proprio una versione gpl ?

 

 

Il diesel non è così lento

O meglio ... è lento, però con un po' di coppia e in basso alla fine se guidi tranquillo non è un polmone 

Certo nei sorpassi non è una fionda ...

 

 

[RodiZegna 0]

21 ore fa, Marcord ha scritto:

La nuova Tucson ha personalità

E' un po' appariscente, la precedente, specie prima del restyling, aveva linee più classiche e sobrie ... comunque può piacere

 

C'erano noie agli iniettori, per gli impianti Brc Ldi ... poi se gaseranno anche il turbo non lo so, ma ci vorrà del tempo

Tu vuoi comprare a breve ?

Hai qualcosa da rottamare e punti agli incentivi ?

 

 

Io ho una Captur, ma è giovane per gli incentivi, però mia mamma ha una punto del 2006

in che senso noie agli iniettori per gli impianti brc ldi ?

 

[RodiZegna 0]

21 ore fa, Marcord ha scritto:

 

Il diesel non è così lento

O meglio ... è lento, però con un po' di coppia e in basso alla fine se guidi tranquillo non è un polmone 

Certo nei sorpassi non è una fionda ...

 

 

Magari vado a provarla, se ne hanno una per i test drive

 

 

[Marcord 0]

La grande punto di tua madre potresti anche rottamarla, ma poi mi pare che l'auto nuova tu la debba intestare a lei ...

[Marcord 0]

Hyundai/Kia collaborava con Brc per le versioni a gpl, l'impianto era un sistema ad iniezione diretta liquida ... in pratica il gpl viene iniettato direttamente in camera di combustione dagli stessi iniettori della benzina, ancora allo stato liquido (com'è nel serbatoio e nei condotti fino al riduttore)

Il vantaggio di questo tipo di soluzione è duplice, migliore rendimento (i proprietari parlavano addirittura di percepibile aumento di potenza) e nessun consumo di benzina (tra l'altro l'auto che io ricordi partiva anche direttamente a gpl)

Però il gpl non è un carburante sempre così pulito ed inoltre gli iniettori della benzina sarebbero stati pensati per la benzina 

Alla fine c'era un sacco di gente che ha cominciato ad avere problemi, irregolarità e mancati avviamenti.

Le hyundai/kia hanno garanzie lunghe, ma chiaramente rimanere a piedi rimane un bel problema

Le hanno ritirate dal mercato (e Brc ha ritirato l'impianto dall'aftermarket)

Poi dopo un tot di tempo l'hanno reintrodotto ... magari hanno risolto, ma non ho informazioni.

Adesso i due suv vanno in sostituzione, vedremo sulla nuova generazione, tra l'altro il motore precedente era sempre 1.6, ma aspirato.

[RodiZegna 0]

7 ore fa, Marcord ha scritto:

La grande punto di tua madre potresti anche rottamarla, ma poi mi pare che l'auto nuova tu la debba intestare a lei ...

e se faccio prima il passaggio di proprietà a me ?

 

[RodiZegna 0]

7 ore fa, Marcord ha scritto:

Hyundai/Kia collaborava con Brc per le versioni a gpl, l'impianto era un sistema ad iniezione diretta liquida ... in pratica il gpl viene iniettato direttamente in camera di combustione dagli stessi iniettori della benzina, ancora allo stato liquido (com'è nel serbatoio e nei condotti fino al riduttore)

Il vantaggio di questo tipo di soluzione è duplice, migliore rendimento (i proprietari parlavano addirittura di percepibile aumento di potenza) e nessun consumo di benzina (tra l'altro l'auto che io ricordi partiva anche direttamente a gpl)

Però il gpl non è un carburante sempre così pulito ed inoltre gli iniettori della benzina sarebbero stati pensati per la benzina 

Alla fine c'era un sacco di gente che ha cominciato ad avere problemi, irregolarità e mancati avviamenti.

Le hyundai/kia hanno garanzie lunghe, ma chiaramente rimanere a piedi rimane un bel problema

Le hanno ritirate dal mercato (e Brc ha ritirato l'impianto dall'aftermarket)

Poi dopo un tot di tempo l'hanno reintrodotto ... magari hanno risolto, ma non ho informazioni.

Adesso i due suv vanno in sostituzione, vedremo sulla nuova generazione, tra l'altro il motore precedente era sempre 1.6, ma aspirato.

 

Cavolo, bella rogna ,a sto punto meglio il diesel, costa anche meno

[Marcord 0]

22 ore fa, RodiZegna ha scritto:

e se faccio prima il passaggio di proprietà a me ?

 

 

Che io sappia dovrebbe essere stata ripresa la regola che il veicolo rottamato dev'essere intestato a colui che va a prendere l'ecoincentivo da almeno 1 anno