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Ibrida a metano?


Wlf

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Ma che ti aspetti, l'incentivo sulle auto usate ? 

 

6 minuti fa, Wlf ha scritto:

 per avere l'incentivo devi spendere varie decine di migliaia di € per un ibrida

 

Le auto nuove costano decine di migliaia di €

... e quelle usate non te le incentivano di certo, visto che lo scopo degli incentivi è appunto fartele rottamare (che sia giusto poi è tutt'altro discorso)

 

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7 minuti fa, Marcord ha scritto:

Il senso dell'osservazione, che tu fatichi a cogliere, è che, diversamente da quanto tu sembri credere, oem non è automaticamente garanzia di affidabilità assoluta

Infatti qua per esperienza la maggior parte degli utenti (alcuni anche installatori) preferiscono da sempre l'aftermarket  :rolleyes:

Ottimo, quindi è più affidabile un auto trasformata da un qualsiasi installatore che non un auto di serie? :blink:

Vale più la garanzia di un installatore che non quella di un costruttore? :blink:

Se un costruttore che non propone modelli a GPL o metano nella sua gamma perché lo fa? Il TCe a benzina quindi è identico al TCe a GPL secondo te?

La preferenza dell'AF è dovuta ad altri fattori; se non trovi l'auto che ti aggrada tra quelle di serie ... ma sui gusti personali non spacciamoli come verità.

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Guarda io ho in casa (auto di mia madre) una Ypsilon ecochic del 2013

Iniettori partiti a 85 mila km e polmone revisionato 

Ho speso sui 200 € perché il lavorro l'ho fatto io e i pezzi li ho presi su internet

Se andavo in assistenza me ne prendevano 700/800 

 

Adesso è a 150 mila e tra un po' lo dovrò rifare di nuovo ... e siccome gli iniettori sono sotto al collettore, per tirarlo giù ho dovuto tirare via prima airbox, rail iniettori benzina, bobine, cavi, sensori vari e un pannello di protezione da sotto)

 

Però effettivamente le valvole non sono recedute di un decimo di millimetro (le registro io)

 

 

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3 minuti fa, Marcord ha scritto:

Ma che ti aspetti, l'incentivo sulle auto usate ? 

Vedi che continui a cantartela e suonartela? Dove l'ho mai scritto? Quotami dove l'ho scritto, altrimenti finiscila col mettere in bocca cose che non ho mai neppure pensato!

Ci sono due incentivazioni diverse, una per le auto non ibride/elettriche e quella, più sostanziosa, per quest'ultime. Io ho solo criticato il fatto che non si sia incentivato le auto a gas che riducono le emissioni di CO2 e azzerano o quasi quelle di polveri ed altri inquinanti. Queste hanno lo stesso trattamento di una diesel che emette anche ossidi di azoto e polveri. Le usate te le sei inventate tu!

3 minuti fa, Marcord ha scritto:

Le auto nuove costano decine di migliaia di €

... e quelle usate non te le incentivano di certo, visto che lo scopo degli incentivi è appunto fartele rottamare (che sia giusto poi è tutt'altro discorso)

Leggiti quanto ha detto De Meo, lui è molto più lucido in materia di te. ;)

Se è arrivato a dire che gli incentivi sono ingiusti e non servono per far rottamare le auto vecchie .... ma leggiti la sua intervista non ho voglia di aprire un altro fronte. Lui parlava di ingiustizia, io sono pienamente d'accordo con lui.

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5 minuti fa, Marcord ha scritto:

Guarda io ho in casa (auto di mia madre) una Ypsilon ecochic del 2013

Iniettori partiti a 85 mila km e polmone revisionato (de me)

Adesso è a 150 mila e tra un po' lo dovrò rifare di nuovo ... e siccome gli iniettori sono sotto al collettore, per tirarlo giù ho dovuto tirare via prima airbox, rail iniettori benzina, bobine, cavi, sensori vari e un pannello di protezione da sotto)

Però effettivamente le valvole non sono recedute di un decimo di millimetro (le registro io)

Beh, io iniettori mai cambiati nemmeno una volta, casomai rischio di più sugli iniettori a benzina visto che non li uso mai a differenza di chi va a GPL.

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1 minuto fa, Wlf ha scritto:

Vedi che continui a cantartela e suonartela? Dove l'ho mai scritto? Quotami dove l'ho scritto, altrimenti finiscila col mettere in bocca cose che non ho mai neppure pensato!

 

 

 

Proprio non ci arrivi eh ...

 

Se tu dici che per comprare l'auto ibrida ci vogliono decine di migliaia di € ...

.... visto che tutte le auto nuove costano decine di migliaia di € ...

... e visto che gli incentivi ci sono solo sulle auto nuove ...

 

... allora vuol dire che per prendere gli incentivi ti serve spendere "decine di migliaia di €"

E quelle elettriche di cui ti lamenti tanto, costano ancora di più.

:rolleyes:

 

 

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5 minuti fa, Wlf ha scritto:

Ci sono due incentivazioni diverse, una per le auto non ibride/elettriche e quella, più sostanziosa, per quest'ultime.

 

No, ce ne sono 3

... e non si basano sull'alimentazione, ma solo sulle emissioni.

 

Informati prima di parlare :rolleyes:

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6 minuti fa, Wlf ha scritto:

Io ho solo criticato il fatto che non si sia incentivato le auto a gas che riducono le emissioni di CO2 e azzerano o quasi quelle di polveri ed altri inquinanti. Queste hanno lo stesso trattamento di una diesel che emette anche ossidi di azoto e polveri.

 

Se tu compri una golf a metano, ti viene incentivata come un'auto (con qualsiasi tipo di alimentazione) che fa 35 gr di co2 in meno

 

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8 minuti fa, Wlf ha scritto:

Se è arrivato a dire che gli incentivi sono ingiusti e non servono per far rottamare le auto vecchie .... ma leggiti la sua intervista non ho voglia di aprire un altro fronte. Lui parlava di ingiustizia, io sono pienamente d'accordo con lui.

 

De Meo ha fatto una serie di considerazioni abbastanza scontate sul fatto che gli incentivi sono fatti male (cosa sulla quale concordano tutti)

... tu a quali ti riferisci ?

 

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1 ora fa, Marcord ha scritto:

Proprio non ci arrivi eh ...

Ci arrivo che sai solo OFFENDERE. E' chiarissimo, finiscila con le offese!

1 ora fa, Marcord ha scritto:

No, ce ne sono 3

... e non si basano sull'alimentazione, ma solo sulle emissioni.

Informati prima di parlare :rolleyes:

Quando ti fa comodo stai a puntualizzare e cavillare poi accusi gli altri di non arrivarci; incentivi con limiti così bassi che solo le elettriche o le ibride con omologazioni farloccate riescono a rientrare. Quindi a cui possono accedere solo le ibride o elettriche. 

1 ora fa, Marcord ha scritto:

Se tu compri una golf a metano, ti viene incentivata come un'auto (con qualsiasi tipo di alimentazione) che fa 35 gr di co2 in meno

Appunto, è quello che ho scritto e tu ripeti a tuo modo. Non ha una incentivazione più sostanziosa pur avendo un impatto minore come emissioni rispetto agli altri tipi di alimentazione.

59 minuti fa, Marcord ha scritto:

De Meo ha fatto una serie di considerazioni abbastanza scontate sul fatto che gli incentivi sono fatti male (cosa sulla quale concordano tutti)

... tu a quali ti riferisci ?

Appunto, è chiaro che non hai letto le sue dichiarazioni che ha fatto ultimamente riguardo gli incentivi e parli a sproposito. Ha detto che gli incentivi andrebbero tolti, non che sono fatti male ... quindi è evidente che non sai di cosa parli e il tuo scopo è solamente attaccarmi!

 

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4 minuti fa, Wlf ha scritto:

Ci arrivo che sai solo OFFENDERE. E' chiarissimo, finiscila con le offese!

 

 

Ah adesso sarei io quello che offende ??? :blink:

- hai dato inizio a questa inutile diatriba ridicolizzando con sarcasmo la mia semplice considerazione circa il fatto che potevi sempre prendere un'auto ibrida con incentivi a 6.500€

- ad una considerazione successiva sull'accelerazione dell'ibrida hai risposto "Ahahahah ridicolo"

- ad una sulla potenza in rapporto al peso hai risposto : "se a te servono centinaia di cavalli per sentirti più virile o più nella ragione ti lascio con la tua illusione! ;)"

- ad una sull'uso di un ibrido in pure elettrico hai risposto : "Si, come la slitta di Babbo Natale, chiaro!"

- ed alla successiva sui costi relativi :  "Si, con le renne attaccate davanti la guido con le briglia ..."

ed ancora : " ciaone ... Suonatela e cantatela da solo! "

- ed infine : " lui è molto più lucido in materia di te " 

 

E quando alla fine io, che ho sempre sopportato senza abbassarmi a ribattere a tono, all'ennesima riproposizione dello stesso concetto esordisco esasperato con "non ci arrivi proprio" ... divento quello che insulta ???

Ma fammi il piacere.

 

 

 

 

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38 minuti fa, Wlf ha scritto:

Quando ti fa comodo stai a puntualizzare e cavillare poi accusi gli altri di non arrivarci; incentivi con limiti così bassi che solo le elettriche o le ibride con omologazioni farloccate riescono a rientrare. Quindi a cui possono accedere solo le ibride o elettriche

 

Eh lo vedi che sei proprio impreparato ... ?

Il piano di incentivi per il 2021 prevede 3 soglie :

 Emissioni CO2 nuova vettura Incentivo con rottamazione Incentivo senza rottamazione
Da 0 a 20 g/km 10.000 € 6.000 €
Da 21 a 60 g/km 6.500 € 3.500 €
Da 61 a 135 g/km 3.500 €

0

 

Hai idea della quantità di modelli sul mercato con propulsione solo termica che stanno dentro i 135g/km di co2  ?

Quasi ogni diesel e tutti i benzina di potenza media o bassa ... 

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37 minuti fa, Wlf ha scritto:

Appunto, è quello che ho scritto e tu ripeti a tuo modo. Non ha una incentivazione più sostanziosa pur avendo un impatto minore come emissioni rispetto agli altri tipi di alimentazione.

 

Sì, ma prende anche lo stesso incentivo di una che ne fa 60, cioè di una che inquina molto meno ... 

 

37 minuti fa, Wlf ha scritto:

Appunto, è chiaro che non hai letto le sue dichiarazioni che ha fatto ultimamente riguardo gli incentivi e parli a sproposito. Ha detto che gli incentivi andrebbero tolti, non che sono fatti male ... quindi è evidente che non sai di cosa parli e il tuo scopo è solamente attaccarmi!

 

Le ho lette e direi anche meglio di te, visto che non sai nemmeno indicare a cosa ti riferisci ...

... e soprattutto che ne hai fatto una sintesi molto approssimativa :rolleyes:

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38 minuti fa, Wlf ha scritto:

... quindi è evidente che non sai di cosa parli e il tuo scopo è solamente attaccarmi

 

No ^_^

E' ormai chiaro che sei tu che non sei affatto informato in materia di ibridi ed incentivi

Quanto all'attaccarti, il problema è sempre lo stesso ... insisti a prolungare ad oltranza qualsiasi discussione, l'hai fatto con tutti gli utenti del forum, finché non lasciano perdere e ti lasciano lì a ripetere sempre la stessa cantilena come un bambino che vuole avere ragione a tutti i costi ...

 

 

 

 

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18 minuti fa, Marcord ha scritto:

No ^_^

E' ormai chiaro che sei tu che non sei affatto informato in materia di ibridi ed incentivi

Quanto all'attaccarti, il problema è sempre lo stesso ... insisti a prolungare ad oltranza qualsiasi discussione, l'hai fatto con tutti gli utenti del forum, finché non lasciano perdere e ti lasciano lì a ripetere sempre la stessa cantilena come un bambino che vuole avere ragione a tutti i costi ...

Io vedo che ti stai autodescrivendo! Ci sono una serie di tuoi post in sequenza che lo confermano ... intasi il thread ripetendo a pappagallo la stessa canzone anche quando ti è stato risposto cavillando in continuazione come per l'incentivazione ... 

Hai ragione tu su tutto ... contento così?

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