Jump to content

Ford escort 1988


Mircoforlivesi

Post consigliati

E' un po' più grande, ma dovrebbe caricarla lo stesso ... tu hai un problema di carica e ti stai chiedendo se il problema è l'alternatore o la batteria ?

Perché se è così ti serve un tester (o un elettrauto) ... monitori le variazioni del voltaggio (in carica dovrebbe salire sui 14) e vedi se l'alternatore lavora ...

Link to comment
Share on other sites

Quando la batteria non viene ricaricata correttamente (ma in base a che cosa, fai un'affermazione così?), il primo, semplice, controllo da fare è che i morsetti siano ben puliti e serrati. Se poi risultassero innocenti, occorre un minimo di strumentazione elettronica od un professionista. Con un multimetro ben tarato si capiscono alcune cose, non tutte. Ideale sarebbe un oscilloscopio, ma so che è un qualcosa di esagerato, per uno che non faccia il tecnico elettronico di mestiere (o l'elettrauto).

Un'altra informazione utile che potresti fornirci è l'uso più o meno frequente dell'auto, il chilometraggio minimo che se ne fa ogni volta e l'età della batteria. Anche i km percorsi dalla macchina possono fornire un'idea di massima della situazione. Sai, da qui non vediamo bene il vano motore della tua storica Escort.:)

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...