Moscerino Postato 7 Dicembre 2020 Author Report Share Postato 7 Dicembre 2020 1 minuto fa, project ha scritto: Esatto, x le Ford ci vuole il ponte, per le altre auto è una banalità. Si sgancia un raccordo della benzina, un connettore elettrico e si svita la ghiera di fissaggio. Una pompa decente costa intorno ai 150€, originale sui 300€. Comprensibili i 500€ che chiedono in concessionari....loro lavorano a 60€ l'ora!!!! Esatto. Proprio così. Penso proprio che non acquisterò l'auto in questione. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 8 Dicembre 2020 Report Share Postato 8 Dicembre 2020 Cioè questi prima hanno reso la pompa inaccessibile e poi ne hanno adottata una che si rompe ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 8 Dicembre 2020 Author Report Share Postato 8 Dicembre 2020 9 ore fa, Marcord ha scritto: Cioè questi prima hanno reso la pompa inaccessibile e poi ne hanno adottata una che si rompe ? Si. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 8 Dicembre 2020 Report Share Postato 8 Dicembre 2020 Imperdonabile non fate il pozzetto di accesso, per la durata della pompa direi nella media. 7 anni non sono poi così pochi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 8 Dicembre 2020 Author Report Share Postato 8 Dicembre 2020 24 minuti fa, project ha scritto: Imperdonabile non fate il pozzetto di accesso, per la durata della pompa direi nella media. 7 anni non sono poi così pochi. Esatto non c'è il pozzetto di ispezione. Io non ho mai cambiato una pompa della benzina sui 2 miei 1.2 Fire, 215.000km uno e 260.000km l'altro. Tu la compreresti questa Focus? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 8 Dicembre 2020 Report Share Postato 8 Dicembre 2020 Io se dovessi cambiare una pompa ogni 2/3 anni, con accesso dall'abitacolo e pagandola su internet 35 € sì A 300/500€ all'anno no Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 8 Dicembre 2020 Author Report Share Postato 8 Dicembre 2020 1 ora fa, Marcord ha scritto: Io se dovessi cambiare una pompa ogni 2/3 anni, con accesso dall'abitacolo e pagandola su internet 35 € sì A 300/500€ all'anno no Quindi...alla fine direi di no. Poi ha anche il riduttore di pressione che dura poco e le punterie meccaniche. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 7 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 7 Gennaio 2021 Ciao, sono passato a vedere questa Focus... In pratica il prezzo è di 11,400€ + 300€ dei sensori di parcheggio. Non mi fa pagare il passaggio di proprietà e la rottamazione della mia. Il problema principale sono i difetti noti di questo modello: pompa della benzina e riduttore del GPL. Non sono affatto convinto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 9 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 9 Gennaio 2021 Il prezzo si è abbassato a 9900€ compreso passaggio e rottamazione, esclusi sensori di parcheggio + 300€. Non so cosa fare... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 10 Gennaio 2021 Report Share Postato 10 Gennaio 2021 Revisione quel riduttore è semplicissimo. Nel mio caso ho acquistato il kit da 25€, ed ho effettuato la riparazione nel garage. Non ho regolato nemmeno la vite per la regolazione della pressione gas. Potresti valutare come acquisto anche la 500x con il 1.6 e-torq. Si trovano molte versioni a benzina con un basso chilometraggio e a prezzi ragionevoli. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 10 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 10 Gennaio 2021 11 minuti fa, ciccio1987 ha scritto: Revisione quel riduttore è semplicissimo. Nel mio caso ho acquistato il kit da 25€, ed ho effettuato la riparazione nel garage. Non ho regolato nemmeno la vite per la regolazione della pressione gas. Potresti valutare come acquisto anche la 500x con il 1.6 e-torq. Si trovano molte versioni a benzina con un basso chilometraggio e a prezzi ragionevoli. Non mi piace molto la 500X e penso che cmq costì di più... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 15 Gennaio 2021 Report Share Postato 15 Gennaio 2021 Ciao Moscerino, ti rispondo in quanto mi hai chiesto un parere in privato sulla Focus 1.6 gpl . Da quello che so ,il veicolo in questione non soffre di problematiche da te esposte . Come tutti gli autoveicoli necessità delle regolari manutenzioni e non mi viene in mente una macchina che non possa avere problematiche nel tempo. Chiaro che se vai sempre in riserva di benzina (cosa che fanno un pò tutti quando hanno l'impianto a gpl e sfido chiunque a dire il contrario,almeno che non sia a conoscenza del fatto )la pompa ne può risentire . Per quanto riguarda la durata della componentistica gpl ,credo che la BRC sia quella che ne soffre meno rispetto alla concorrenza ,ma ciò non vuol dire che tu non possa avere problemi. Penso che facendo i regolari tagliandi a gpl ,i tuoi 80.000 /100.000 km a gpl li puoi fare tranquillamente. Spero di essere stato di aiuto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
shigeru Postato 15 Gennaio 2021 Report Share Postato 15 Gennaio 2021 il 2/12/2020 at 10:05, project ha scritto: Si, la pompa ti abbandona improvvisamente, fortuna ci sono i 5 avviamenti di emergenza a gpl. Il problema di per se non è poi così grave, il costo del componente è intorno ai 150€, solo che per sostituirla bisogna togliere lo scarico ed il serbatoio, visto che gli scienziati Ford non hanno previsto il classico pozzetto sotto i sedili posteriori!!!!! Ciao Ciao, se non mi sbaglio devi avere BRC per tuo caso partenza GPL era senza problemi?. Scorso ottobre anche la mia Colt BRC dopo 10 anni morto la pompa, quando ho provato la partenza con GPL motore era ancora tiepida ( dopo 2 ore da spegnimento), era partita secondo tentativo di motorino di avviamento. Ma 2 giorni dopo per andare da meccanico, mattina che non faceva ancora freddo ci sarà stato 15 ° , non partiva mai dopo 10 tentativi di motorino quando dicevo basta mollo era partita. Non ho ancora azzerato il numero partenza GPL ma mio caso ho fatto 2 partenza e mi rimane ancora 3? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 15 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 15 Gennaio 2021 6 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto: Ciao Moscerino, ti rispondo in quanto mi hai chiesto un parere in privato sulla Focus 1.6 gpl . Da quello che so ,il veicolo in questione non soffre di problematiche da te esposte . Come tutti gli autoveicoli necessità delle regolari manutenzioni e non mi viene in mente una macchina che non possa avere problematiche nel tempo. Chiaro che se vai sempre in riserva di benzina (cosa che fanno un pò tutti quando hanno l'impianto a gpl e sfido chiunque a dire il contrario,almeno che non sia a conoscenza del fatto )la pompa ne può risentire . Per quanto riguarda la durata della componentistica gpl ,credo che la BRC sia quella che ne soffre meno rispetto alla concorrenza ,ma ciò non vuol dire che tu non possa avere problemi. Penso che facendo i regolari tagliandi a gpl ,i tuoi 80.000 /100.000 km a gpl li puoi fare tranquillamente. Spero di essere stato di aiuto. Grazie mille! L'auto in questione ha 60.000km a 9900€. Il prezzo è molto sono sotto la media. Diciamo che però tra poco, a 100.000km, ci sarà da metterci le mani. La regolazione del gioco valvole sarà costosa, ci sono 2 alberi a camme...ed uno o due variatori di fase. Il riduttore di pressione BRC dura meno di 100.000km su Focus e Fiesta da quello che ho letto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 15 Gennaio 2021 Author Report Share Postato 15 Gennaio 2021 5 ore fa, shigeru ha scritto: Ciao, se non mi sbaglio devi avere BRC per tuo caso partenza GPL era senza problemi?. Scorso ottobre anche la mia Colt BRC dopo 10 anni morto la pompa, quando ho provato la partenza con GPL motore era ancora tiepida ( dopo 2 ore da spegnimento), era partita secondo tentativo di motorino di avviamento. Ma 2 giorni dopo per andare da meccanico, mattina che non faceva ancora freddo ci sarà stato 15 ° , non partiva mai dopo 10 tentativi di motorino quando dicevo basta mollo era partita. Non ho ancora azzerato il numero partenza GPL ma mio caso ho fatto 2 partenza e mi rimane ancora 3? Si gli avviamenti di emergenza sono 5 in tutto. Falli azzerare per sicurezza. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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