baratti97 Postato 24 Settembre 2020 Report Share Postato 24 Settembre 2020 Buongiorno, sono un ragazzo che studia ingegneria meccanica, e mi sono buttato su un progetto forse piu grande di me e volevo chiedere aiuto in questo forum magari (sicuramente) qualcuno più esperto di me potrebbe aaiutarmi. Il progetto consiste nel Programmare una centralina della Motec M130 da 0 per poter adattare il motore ad un uso ad idrogeno, le modifiche per poter utilizzaare l'idrogeno sono state fatto come aggiunta di 2 iniettori ecc. Lamia problematica consiste nell tempo d'iniezione dei iniettori e dell'influenza dell anticipo dell'accensione Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 25 Settembre 2020 Report Share Postato 25 Settembre 2020 19 ore fa, baratti97 ha scritto: Buongiorno, sono un ragazzo che studia ingegneria meccanica, e mi sono buttato su un progetto forse piu grande di me e volevo chiedere aiuto in questo forum magari (sicuramente) qualcuno più esperto di me potrebbe aaiutarmi. Il progetto consiste nel Programmare una centralina della Motec M130 da 0 per poter adattare il motore ad un uso ad idrogeno, le modifiche per poter utilizzaare l'idrogeno sono state fatto come aggiunta di 2 iniettori ecc. Lamia problematica consiste nell tempo d'iniezione dei iniettori e dell'influenza dell anticipo dell'accensione Hai ragione,forse è più grande di te. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 25 Settembre 2020 Report Share Postato 25 Settembre 2020 ciao sarebbe un'esperienza interessante; credo però che programmare da 0 una ecu è veramente arduo...potresti utilizzare i componenti di un impianto gpl, dove dovresti solo programmare il tempo di iniezione. poi ci sta che devi mettere pure anticipi etc, ma è già tanto se riesci a farlo stare in moto sto motore. Che strumentazione hai a disposizione? IMHO dovresti avere almeno un banco freno con un motore semplice tipo fiat 1.2 fire...e soprattutto occhio a non saltare in aria!! Mi permetto di dirti che per fare questa esperienza serve comunque un team di persone, con un minimo di competenze pratiche come meccanico, elettrauto,programmatore di ecu etc. Ti renderai conto che un conto è la teoria, per quanto ben studiata ed approfondita, ed un altro la pratica, dove anche una banale staffa da costruire può diventare un problema. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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