ilprofessionista Postato 2 Settembre 2020 Report Share Postato 2 Settembre 2020 Buongiorno, Vi seguo il forum da molto tempo, mi scuso in anticipo se la discussione già esiste. Volevo chiedere se qualcuno ha fatto un impianto a gpl su auto a iniezione diretta con il contributo di benzina, quale era la percentuale della benzina utilizzata. In rete non riesco ad avere un dato abbastanza veritiero, vorrei sapere se qualcuno ha fatto montare questo tipo d'impianto, marca e quanta benzina consuma. Vi ringrazio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 3 Settembre 2020 Report Share Postato 3 Settembre 2020 ciao non reperisci dati veritieri perchè il consumo benzina dipende oltre che dai percorsi anche dal tipo di motore, ogni motore ha le sue impostazioni più o meno conservative a seconda della sua struttura. Cerca in rete esperienze dirette degli utenti o senti un installatore riguardo al modello che ti interessa. comincio io suzuki s cross 1.0 turbo, BRC , circa il 10-12% di benzina Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 3 Settembre 2020 Report Share Postato 3 Settembre 2020 42 minuti fa, dado_1984 ha scritto: comincio io suzuki s cross 1.0 turbo, BRC , circa il 10-12% di benzina Dato che questo post ha un titolo in tema e generico, credo che sarebbe opportuno accordarsi su un punto importante. Il 10-12% in questione, dovrebbe sempre essere l'espressione quantitativa e non economica del consumo. Mi spiego meglio. Se la suzuki s cross 1.0 turbo con impianto BRC di dado_1984 consuma il 10 % di benzina, significa che consuma 10 litri di benzina ogni 90 litri di GPL (e non 100...), non che consuma 10 euro di benzina ogni 90 euro di GPL. Questo perché i prezzi dei carburanti cambiano, nel tempo, rendendo non comparabili i dati a distanza di tempo. E... mi raccomando: 100 è il consumo TOTALE. Occhio a come fate la percentuale... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Sabbath Postato 3 Settembre 2020 Report Share Postato 3 Settembre 2020 Come si evincono questi dati? Dal costruttore o dalla stima dell'installatore? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 3 Settembre 2020 Report Share Postato 3 Settembre 2020 3 ore fa, Black Sabbath ha scritto: Come si evincono questi dati? Dal costruttore o dalla stima dell'installatore? Dal costruttore . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ilprofessionista Postato 3 Settembre 2020 Author Report Share Postato 3 Settembre 2020 Mi scuso se l'argomento è un po' generico, ma volevo prendere un'auto usata a benzina e sto valutando diverse auto anche differenti per marca e modello, es Audi A5, Mazda 6, BMW serie 4, .... Per questo, qualsiasi testimonianza è ben accetta per capire se ne vale la pena tra costo dell'auto, costo maggiore dell'impianto e prezzo della benzina. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 3 Settembre 2020 Report Share Postato 3 Settembre 2020 Audi A5 dipende quale motore e tipo di cambio. Mazda dipende quale motore , quindi cilindrata ,kw ,codice motore e anno. Bmw eviterei in quanto ha gli iniettori piezoelettrici e non la trasforma nessuno credo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ilprofessionista Postato 3 Settembre 2020 Author Report Share Postato 3 Settembre 2020 Delle Audi A5 guardavo il 1.8 o il 2.0 in dipendenza dal budget. Mazda 6 lo Skyactive 2.0 121 Kw. Comunque controllo solo le auto che si possono trasformare secondo quanto indica la brochure del PRINS, che mi sembra quello con il database più completo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 4 Settembre 2020 Report Share Postato 4 Settembre 2020 ciao mai visto un prins dal vivo, credo sia un buon prodotto e comunque l'unica "scappatoia" in caso di modelli poco diffusi o non trasformabili da altri. per cordy, si ovvio intendevo il 10% in litri di benzina, il conto in € non è affidabile ma ovviamente la % di € di benzina è ben di più del 10% del costo totale del carburante...IMHO con contributi benzina oltre il 20% in quantità non conviente più la conversione. Per i conti della serva non serve la precisione assoluta, d'altronde la benzina costa 2.5 volte il gpl... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 4 Settembre 2020 Report Share Postato 4 Settembre 2020 16 ore fa, ilprofessionista ha scritto: Delle Audi A5 guardavo il 1.8 o il 2.0 in dipendenza dal budget. Mazda 6 lo Skyactive 2.0 121 Kw. Comunque controllo solo le auto che si possono trasformare secondo quanto indica la brochure del PRINS, che mi sembra quello con il database più completo. Su Audi A5 2.0 con codice motore CDNC con cambio automatico so che c'è qualche problemino. Mazda bisogna vedere il codice motore e anno. Mai avuto modo di provare un Prins ,quindi non so dirti. In Germania ,so che sono gli unici che fanno qualcosa su BMW e Mercedes iniezione diretta con iniettori piezo ,però non so come vanno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ilprofessionista Postato 4 Settembre 2020 Author Report Share Postato 4 Settembre 2020 15 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto: Su Audi A5 2.0 con codice motore CDNC con cambio automatico so che c'è qualche problemino. Mazda bisogna vedere il codice motore e anno. Mai avuto modo di provare un Prins ,quindi non so dirti. In Germania ,so che sono gli unici che fanno qualcosa su BMW e Mercedes iniezione diretta con iniettori piezo ,però non so come vanno. Su AutoScout la lista delle auto che "seguo" è di quasi 200 automobili sia iniezione indiretta che diretta e spaziano dalla: Mercedes C dal 2011 Audi A5 Sportback Volvo S60 S90 Peugeot 508 Jaguar XE BMW 420, 418 Hyunday i30 fastback Renault Megane gran coupé, Talisman Mazda 6 Passat CC, VW Arteon. Mi piacciono molte auto diverse e ormai auto di questo genere a iniezione indiretta sono poche e vecchiotte, ante 2010. Chiaramente se prendo in considerazione auto ad iniezione diretta, c'è molto più scelta, però vorrei capire quanta benzina consuma effettivamente, per questo ringrazio Dado che mi ha fornito una testimonianza diretta. Se, tramite altre testimonianze, le percentuali dovessero attestarsi indicativamente sul 10/15%, come spero, mi farebbe ben sperare e allora varebbe la pena spendere di più. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 5 Settembre 2020 Report Share Postato 5 Settembre 2020 La percentuale di benzina è iniettata in base al tipo di motore, o meglio, al tipo di iniettore benzina perchè serve essenzialmente per evitare che si brucino. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ilprofessionista Postato 7 Settembre 2020 Author Report Share Postato 7 Settembre 2020 Nessun altro di Voi monta un impianto su un'auto a i.d. che mi può fornire questa indicazione? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 8 Settembre 2020 Report Share Postato 8 Settembre 2020 Servono le specifiche del motore . Non puoi chiedere come va o quanto consuma una macchina senza specificare : anno,kw,codice motore e cilindrata. Se non sbaglio hai la lista degli impianti Prins ,già quella è abbastanza completa ,quindi da lì lo puoi vedere. Per la prins hai quella del gassoso o liquido? Ogni tipo di motore ha le sue strategie ,sempre che si possa trasformare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ilprofessionista Postato 9 Settembre 2020 Author Report Share Postato 9 Settembre 2020 No, mi sono espresso male, la domanda è molto più generica, rivolta a tutti i possessori di auto ad i.d. con impianto a gpl con contributo di benzina, volevo avere una testimonianza di persone che lo utilizzano e sapere quanta benzina consumano con il loro impianto. ECO hai esperienze in merito? Anche per altro genere di automobili, non per forza quelle che ho citato come ha fatto dado. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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