Lukariello95 Postato 30 Giugno 2020 Report Share Postato 30 Giugno 2020 Salve ho un problema non so cosa sia successo, quando aziono la manopola della ventilazione, calda o fredda che sia o aria condizionata le potenze 1,2 e 3 non funzionano mentre la 4 si, in pratica funziona solo a palla... sto impazzendo qualcuno può aiutarmi ? Chiedo scusa per l’ignoranza in materia è per le parole povere usate, grazie! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexturbo Postato 30 Giugno 2020 Report Share Postato 30 Giugno 2020 Fai controllare il connettore interno alla ventola dell'abitacolo da un elettrauto, l'operazione è semplice. Quasi sicuramente hai il connettore faston con qualche problema, controlla tutti i cavi. È un problema abbastanza frequente anche sulla grande punto. In alternativa controlla la plancia del clima il selettore potrebbe non essere ok Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lukariello95 Postato 1 Luglio 2020 Author Report Share Postato 1 Luglio 2020 Grazie per la risposta e mi scuso per la doppia pubblicazione, mi chiedevo se è una cosa che posso fare da me, se si magari qualcuno così gentile da spiegarmelo più ignorantemente ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 7 Luglio 2020 Report Share Postato 7 Luglio 2020 Puoi farla da solo se hai buona manualità perchè smontare una plancia non è simpaticissimo e si rischia di spaccare le plastiche. Si trovano in genere delle guide su YouTube che spiegano come smontarla. Come ha detto alexturbo potresti avere un problema del o sul selettore (la manopola) che potrebbe essere un cavetto allentato oppure un falso contatto. Come ultima ipotesi potresti avere dello sporco nella ventola che le impedisce di girare bene. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 8 Luglio 2020 Report Share Postato 8 Luglio 2020 Perdonate, ma: se a non funzionare sono solo le velocità più basse, il componente che regola il motorino è saltato. Una volta veniva chiamato "reostato" perché elettronicamente si trattava di una serie di resistenze. In effetti è un blocchetto di plastica, con più connettori, che "scaricano" una parte più o meno consistente di corrente in arrivo al motorino attraverso il proprio circuito, per ridurre il regime di rotazione. Di solito è ben nascosto sotto il commutatore della velocità o vicino al motorino della ventola. Non ho idea di dove sia posizionato sul veicolo in questione, ma seguendo i fili del motorino ci si dovrebbe arrivare. Buona "caccia"! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 8 Luglio 2020 Report Share Postato 8 Luglio 2020 Giusto per capirci (ho preso una Y a caso, non so il tuo esatto modello...) dovrebbe essere una cosa così: https://www.autoparti.it/esen-skv/14819790 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jeppetto Postato 30 Agosto 2021 Report Share Postato 30 Agosto 2021 il 8/7/2020 at 08:24, Cordy ha scritto: Giusto per capirci (ho preso una Y a caso, non so il tuo esatto modello...) dovrebbe essere una cosa così: https://www.autoparti.it/esen-skv/14819790 Esatto, il componente è questo e su Amazon si trova alla metà del prezzo. Per cambiarlo bastano 5minuti: si togliere la tappezzeria di rivestimento sopra ai piedi del passeggero, in modo da accedere alla scatola della ventola, sul lato destro di quest'ultima si trova il pezzo incriminato (la resistenza, bruciata). Il pezzo è infilato nella scatola della ventola e fissato a incastro e con una sola vite a croce. Lo puoi identificare essendo l'unico connettore a cui arrivano 4 o 5 fili colorati, scollega prima questi ovviamente. Prima di rimontare tutto, collega la resistenza al connettore e controlla il funzionamento, dato che sia togliere che mettere la resistenza nella scatola ventola, è piuttosto scomodo e rognoso. ps: su YouTube dovresti trovare anche qualche video Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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