eco world gas s.r.l. 0 Postato 31 Agosto 2021 Report Share Postato 31 Agosto 2021 Penso tu abbia un problema agli iniettori . La centralina non credo abbia problemi ,invece quella che gestisce gli iniettori è l'interfaccia ,non la centralina,quella tutta nera. Quote Link to post Share on other sites
bdrt 0 Postato 31 Agosto 2021 Author Report Share Postato 31 Agosto 2021 ma la pressione del riduttore non è Bassa ? o è normale ? Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 1 Settembre 2021 Report Share Postato 1 Settembre 2021 Per collegarti anche alla slave ,prova a scollegare la centralina ricollegarla. Per la pressione ,si è bassa ,non avevo visto che hai scritto il DELP. La macchina ci passa a gpl o no? Quote Link to post Share on other sites
bdrt 0 Postato 1 Settembre 2021 Author Report Share Postato 1 Settembre 2021 Si passa a gpl alla perfezione .e va bene Devo vedere la pressione dell'altro riduttore Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 1 Settembre 2021 Report Share Postato 1 Settembre 2021 Prova a staccare la centralina come ti ho detto e riprova a collegarti. Quote Link to post Share on other sites
bdrt 0 Postato 7 Settembre 2021 Author Report Share Postato 7 Settembre 2021 Ho staccato e riattacato la ecu ma non ho avuto tempo di provare domani dovrei aver un po di tempo . Volevo chiederti da cosa posso vedere se i riduttori necessitano di una revisione . Ho staccato i tubicini della depressione ed a motore spento non esce gas . Il liquido refrigerante non fa puzza di gas . Inoltre volevo chiederti quale valore di Del -p deve essere sui 1100 . Il minimo o la casella del max ? Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 8 Settembre 2021 Report Share Postato 8 Settembre 2021 pressione a 1100 ,va bene . Per vedere se perdono i riduttori ,devi prima passarla a gpl e poi staccare il tubo del map ,magari sul lato del collettore tienici un dito per non fargli aspirare aria. Quote Link to post Share on other sites
bdrt 0 Postato 9 Settembre 2021 Author Report Share Postato 9 Settembre 2021 Ciao ho provato a connettermi dopo aver staccato e riattaccato il connettore ma la slave non si connette. Volevo chiederti ma la pressione 1100 in quale casella devo leggerla delp minimo o delp massimo ? Quote Link to post Share on other sites
bdrt 0 Postato 9 Settembre 2021 Author Report Share Postato 9 Settembre 2021 15 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto: pressione a 1100 ,va bene . Per vedere se perdono i riduttori ,devi prima passarla a gpl e poi staccare il tubo del map ,magari sul lato del collettore tienici un dito per non fargli aspirare aria. Ma se sono da revisionare facendo questa prova cosa dovrei notare ? Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 9 Settembre 2021 Report Share Postato 9 Settembre 2021 ti allego la foto del riduttore ag . Ho messo una freccia del raccordo da cui dovrebbe perdere. https://transfiles.ru/d3j4i Quote Link to post Share on other sites
bdrt 0 Postato 11 Settembre 2021 Author Report Share Postato 11 Settembre 2021 il 9/9/2021 at 11:26, eco world gas s.r.l. ha scritto: ti allego la foto del riduttore ag . Ho messo una freccia del raccordo da cui dovrebbe perdere. https://transfiles.ru/d3j4i Perfetto adesso vedo se perde gas da li . A motore acceso e funzionamento a gpl giusto ? Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 13 Settembre 2021 Report Share Postato 13 Settembre 2021 Si esatto. Quote Link to post Share on other sites
bdrt 0 Postato 26 Ottobre 2021 Author Report Share Postato 26 Ottobre 2021 FINALMENTEEEEE!!!!!!! Alla fine ce l'ho fatta !!! Sono riuscito a collegarmi alle 2 ecu non senza difficoltà Durante il funzionamento gpl al minimo un riduttore va dai 1089 mbar ai 1020 mbar e l'altro va dai 1170 mbar ai 1090 . Gli iniettori benzina viaggiano sui 2.7 msec mentre quelli gpl sui3.3 msec. . Resta il fatto che la macchina a gpl e grassissima . A caldo devo insistere anche 10 secondi per metterla in moto ed è ingolfatissima e puzza di gas . Ho staccato il tubicino che collega il collettore d'aspirazione al rixuttore . Esce aria dal riduttore verso il collettore ma non puzza di gas . @ecowordgas è possibile che i riduttori siano andati anche se non esce gss dal map ? È vero che hanno 300.000km e non so se e quando sono stati revisionati Con il software mi collego ma spesso esce l'errore : error reading ecu ma dopo che insisto sul cliccare lettura si connette . Un ultima domanda Quando mi collego alla ecu master mi compare una casella con scritto injector adapter ma quando mi collego alla slave non compare. È normale ? Quote Link to post Share on other sites
eco world gas s.r.l. 0 Postato 27 Ottobre 2021 Report Share Postato 27 Ottobre 2021 Quella che esce è aria,perché evidentemente non è a gpl. Comunque perde il riduttore ,perché l'aria non deve uscire . Per il discorso che dici invece sull'adapter degli iniettori ,lo dice solo la slave perché la correzione della calibrazione al minimo lo fa solo la slave ,in quanto trasferisce i dati ad entrambe le centraline che sono comunicanti. Quando ti colleghi con il software ,su in alto a sinistra dove indica se sei a gpl o benzina ,le scritte devono essere tutte e due verdi ,quindi a gpl .Se una è blu e l'altra è verde ,vuol dire che sei ancora a benzina ,quindi in fase di commutazione ,perché alla prima accensione ha bisogno del carico motore per passare a gpl. Quote Link to post Share on other sites
bdrt 0 Postato 27 Ottobre 2021 Author Report Share Postato 27 Ottobre 2021 Ho fatto di nuovo la prova e la macchina era commutata a gpl e calda . Esce aria ma non puzza di gas . Anche da spenta non esce puzza di gas . Avevo pensato a qualche fascetta lenta ma la puzza dovrebbe sentirsi sempre e non solo all'avviamento e poi non dovrebbe essere così ingolfata Quote Link to post Share on other sites
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