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Schema Teleflex ag sgi 3


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11 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Di niente figurati

La pressione si regola al minimo.

La pressione si regola dal coperchio del riduttore ,c'è un adesivo con scritto tipo :  AG GFI 600.001 oppure AG GFI 600.009 ecc .

Va tolto l'adesivo e la pressione si regola dalla parte in ottone.

Ok, sai se gli iniettori si possono pulire? Sono i 600.050 e la macchina un 147 1.6eco ha il minimo irregolare, in ECU motore segnala saltuariamente(una volta ogni 2 mesi) il sensore albero a camme, l'ho ordinato, possibile sia quello o più probabile gli iniettori? Filtro nuovo, vaporizzatore appena revisionato... 

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2 ore fa, Skybroi ha scritto:

Ok, sai se gli iniettori si possono pulire? Sono i 600.050 e la macchina un 147 1.6eco ha il minimo irregolare, in ECU motore segnala saltuariamente(una volta ogni 2 mesi) il sensore albero a camme, l'ho ordinato, possibile sia quello o più probabile gli iniettori? Filtro nuovo, vaporizzatore appena revisionato... 

A benzina come va?

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11 ore fa, Skybroi ha scritto:

Ok, sai se gli iniettori si possono pulire? Sono i 600.050 e la macchina un 147 1.6eco ha il minimo irregolare, in ECU motore segnala saltuariamente(una volta ogni 2 mesi) il sensore albero a camme, l'ho ordinato, possibile sia quello o più probabile gli iniettori? Filtro nuovo, vaporizzatore appena revisionato... 

Gli iniettori ,sono fatti a membrana all'interno .

Non so cosa intendi con pulirli ,forse ancora ho delle fascette di chiusura di quell'iniettore ,perché una volta li aprivo .

Adesso ha una specie di anello intorno all'iniettore ,quell'anello volendo si può tagliare con una pinza ,e vedere se si possono pulire all'interno ,però devi avere la fascetta per richiuderli .

Può anche darsi ,che anche se li pulisci fai poco ,perché spesso queste membrane o si usurano a tal punto che l'iniettore non lavora più con lo stesso flussaggio ,oppure si rompono proprio le membrane .

Il riduttore lo hai revisionato tu?Guarda di averlo revisionato bene ,controlla che non sia in perdita il riduttore dal tubicino ,quello che va al collettore di aspirazione.

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Ti riporto un vecchio post ,in cui spiego alcune cose sul riduttore AG.

Vedi se ti possono tornare utili.

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il 27/11/2020 at 10:08, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Ti riporto un vecchio post ,in cui spiego alcune cose sul riduttore AG.

Vedi se ti possono tornare utili.

Ok grazie allora si il riduttore l'ho revisionato io e va molto meglio, sensore di fase cambiato ieri, però la macchina a 1100 di DeltaP s borbotta, ho dovuto avvitare un sacco sul vaporizzatore fino a 1440 e adesso tiene il minimo quasi perfetto, e solo un po in accelerazione a volte perde un attimo, i miei iniettori hanno la fascetta con la vite a brugola, posso fidarmi ad aprirli? Grazie dell'aiuto, cominciò a sospettare che sia il sensore pressione che segna troppo... 

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Questi sono già stati aperti e revisionati.

Quindi li puoi aprire tranquillamente ,miraccomando non scambiare parti dell'iniettore con gli altri iniettori.

Quando apri l'iniettore ,troverai una membrana ,togli la membrana ,con un cacciavitino piccolo dove c'è un orecchietta,pulisci bene la membrana ,anche con uno sgrassatore e una spugna ,pulisci entrambe le parti in plastica dell'iniettore e ci soffi con una pistola dell'aria in modo da togliere tutti i residui .

Miraccomando ,non ci deve rimanere nemmeno un truciolo di niente ,se no ti va in perdita l'iniettore.

Cosa molto importante ,quando apri l'iniettore ,su una delle parti separate in plastica ,c'è una parte rotonda in ottone ,dove ci si appoggia la membrana ,adesso magari è sporca e non si vede che è di ottone .

Quella pure va pulita molto bene con lo sgrassatore e una spugna .

Dopo che hai fatto ciò , richiudi tutto e la membrana rimettila bene nelle sua sede.

 

 

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2 ore fa, eco world gas s.r.l. ha scritto:

Questi sono già stati aperti e revisionati.

Quindi li puoi aprire tranquillamente ,miraccomando non scambiare parti dell'iniettore con gli altri iniettori.

Quando apri l'iniettore ,troverai una membrana ,togli la membrana ,con un cacciavitino piccolo dove c'è un orecchietta,pulisci bene la membrana ,anche con uno sgrassatore e una spugna ,pulisci entrambe le parti in plastica dell'iniettore e ci soffi con una pistola dell'aria in modo da togliere tutti i residui .

Miraccomando ,non ci deve rimanere nemmeno un truciolo di niente ,se no ti va in perdita l'iniettore.

Cosa molto importante ,quando apri l'iniettore ,su una delle parti separate in plastica ,c'è una parte rotonda in ottone ,dove ci si appoggia la membrana ,adesso magari è sporca e non si vede che è di ottone .

Quella pure va pulita molto bene con lo sgrassatore e una spugna .

Dopo che hai fatto ciò , richiudi tutto e la membrana rimettila bene nelle sua sede.

 

 

Ti ringrazio vedrò di farlo sabato! Se le membrane fossero danneggiate si trovano come ricambi? 

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Purtroppo le membrane non si trovano e nemmeno gli iniettori ,perchè sono fuori produzione.

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Te lo volevo dire che forse qualcosa si trova ,ma non ti ho detto niente per il prezzo dell'iniettore.

Una volta costavano molto meno .

Circa 80 euro a listino + iva .

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