Jump to content

GPL romano problemi


gianluca giaman

Post consigliati

Salve, impianto gpl romano ANTONIO su honda civic 1.4 del 2008. L'impianto commuta regolarmente a gas in accelerazione superati i 1600 rpm e 30 gradi. Appena si toglie il piede dall'acceleratore però, passa  a benzina accendendosi per un attimo i LED arancioni dopodiché il commutatore si spegne del tutto. Alla ripressione dell'acceleratore il commutatore si accende di nuovo e ricomincia la procedura di commutazione a GPL e così via. Se si fa ad esempio un viaggio lungo ad acceleratore sempre premuto, l'impianto va benissimo a qualsiasi regime ma appena si toglie il pedale ad esempio per una frenata, ricomincia la tarantella. 

Essendo in possesso del software non so che valori andare a toccare anche perché errori non vengono segnalati 

Se qualcuno sa dove andare ad agire, gliene sarei grato 

Grazie 

 

Link to comment
Share on other sites

Mi viene da pensare al filtro in fase gassosa, quello sotto l'elettrovalvola.

A me capitò qualcosa di simile ma io avevo smontato la bombola perché sotto si accumulava acqua ( mistero mai risolto... ovviato eliminando i tappi dal fondo del bagagliaio) e mi resi conto che, nel rimontare la multivalvola, avevo leggermente strozzato il tubo di uscita del gas.

Link to comment
Share on other sites

Intanto grazie x le risposte

Il racconto continuava... 

Questo difetto era stato risolto da un installatore ma dovendo sostituire la batteria, si è ripresentato come se la centralina GPL si fosse resettata in assenza di alimentazione.

In pratica è come se l'acceleratore fungesse da interruttore per il commutatore, e quindi pensavo a qualcosa tipo sensore dei giri, ecc

Quindi secondo me è un aggiustamento software e non fisico. 

Avendo a disposizione il software volevo sapere se qualcuno sa dove andare ad agire 

Link to comment
Share on other sites

ciao

controlla i vari sensori, col software ti da gli errori elettrici,.. facile che sia un sensore di pressione o addirittura un falso contatto che quando sei in rilascio ed il motore "si muove" sui supporti tira qualche filo e si perde la continuità su qualche sensore/iniettore (successo per davvero sulla mia vecchia panda), passa anche in rassegna i vari connettori e fili, al minimo a gpl e vedi se commuta o suona toccandone uno in particolare

Link to comment
Share on other sites

Prima di tutto va visto se i parametri in centralina sono tutti giusti.

Inoltre su questo tipo di macchina ci va un emulatore livello benzina.

Se  hai da mostrarci qualche foto della schermata del programma gpl con i vari parametri ,vediamo se possiamo aiutarti ,perché le cause possono essere tante.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...