Enrico compagna Postato 14 Giugno 2020 Report Share Postato 14 Giugno 2020 Allora a me è successa una cosa con una Ypsilon elefantino 2018/2020 a gpl . Durante una serata particolarmente nebbiosa e umida (ha piovuto molto durante il pomeriggio) ero fermo con la macchina da un paio di ore in campagna con il quadro acceso, ad un certo punto la macchina ha fatto un bip ed è apparso sul display l'avviso di far controllare il slavosterzo e contemporaneamente la spia dell'avaria dell'airbag, dopo di che la macchine non si è più accesa fino a quando dopo un po' di tentativi ed aver aperto il cofano si è accesa. Vorrei sapere come dovrei agire secondo voi e quanto può essere grave. Ah una cosa importante le spie e il messaggio non sono più apparsi, nemmeno mentre guido Grazie in anticipo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gorevolution Postato 15 Giugno 2020 Report Share Postato 15 Giugno 2020 stiamo parlando del servosterzo? farei fare una diagnosi dal meccanico, così da capire l'errore registrato in memoria. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 15 Giugno 2020 Report Share Postato 15 Giugno 2020 ciao o la batteria ti sta salutando, o c'è qualche falso contatto sui relè di potenza o qualcosa di ossidato Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enrico compagna Postato 15 Giugno 2020 Author Report Share Postato 15 Giugno 2020 Mi sa che il problema era la batteria essendo sia airbag che servosterzo sono elettronici, credo di aver risolto perché miracolosamente quella sera la macchina dopo svariati tentativi si è accesa e a quel punto l'alternatore ha ricaricato la batteria che probabilmente si era scaricata. Infatti poi non sono più comparsi ne messaggi ne spie, sembra plausibile ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 15 Giugno 2020 Report Share Postato 15 Giugno 2020 Sì, è plausibile Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 15 Giugno 2020 Report Share Postato 15 Giugno 2020 Di solito quando partono mille messaggi di errore a caso è perché il Can-Bus non ha sufficiente tensione. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 15 Giugno 2020 Report Share Postato 15 Giugno 2020 10 minuti fa, betullo ha scritto: Di solito quando partono mille messaggi di errore a caso è perché il Can-Bus non ha sufficiente tensione. Uno degli errori che può partire è il "blocco carburante", che quindi impedisce l'avviamento. Può succedere perché la batteria è scarica, oppure quando gli installi una black box, cose del genere... La tua ha la batteria nuova quindi non credo sia quello il problema (a meno che non sia fallata); forse si era bagnato qualche sensore elettrico. Se ti ricapita che non parte insisti, che alla fine parte sempre. Prova magari ad accendere i fari abbaglianti per qualche secondo per rianimare il circuito elettrico. Oppure prova a riavviare dopo qualche minuto. Spesso questi problemi si auto risolvono e nessuno sa perché. Quindi aspetterei prima di spendere soldi dai meccanici. Se invece ti succede tutti i giorni allora c'è un problema reale. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enrico compagna Postato 15 Giugno 2020 Author Report Share Postato 15 Giugno 2020 La macchina è nuova, ha giusto un anno Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 16 Giugno 2020 Report Share Postato 16 Giugno 2020 Però immagino sia stata usata poco, durante il lockdown? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enrico compagna Postato 17 Giugno 2020 Author Report Share Postato 17 Giugno 2020 22 ore fa, Cordy ha scritto: Però immagino sia stata usata poco, durante il lockdown? Si Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Salvatore baratta Postato 6 Dicembre 2021 Report Share Postato 6 Dicembre 2021 Buongiorno ,ciò la mia lancia y anno 2011 versione diva. La macchina a freddo di esce scritto sul cruscotto fare controllare servosterzo . Lo sterzo diventa rigido . Premendo il pulsante per l aria condizionata o sbrinamento posteriore lo sterzo diventa leggero . Qualcuno sa dirmi se è successo anche alle loro rispettive auto e qual è il problema . grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 13 Dicembre 2021 Report Share Postato 13 Dicembre 2021 Penso che l'umidità sia la causa di tutto, probabilmente hai dei falsi contatti. Ti consiglio di portare l'auto da un BRAVO elettrauto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora