Gorevolution Postato 2 Luglio 2020 Report Share Postato 2 Luglio 2020 53 minuti fa, dado_1984 ha scritto: ciao che io sappia su quelle audi è un casino fare la distribuzione a causa del motore molto avanzato, alcuni smontavano in frontale per lavorare bene... confermo, il motore longitudinale è a sbalzo sull'asse anteriore e quindi si trova molto vicino al paraurti. su A4 e A6 fino al 2004 per sostituire le cinghie è necessario smontare tutto il frontale, ovvero paraurti e radiatori. negli anni successivi hanno studiato una posizione "service" per tutti questi componenti, che tramite un meccanismo vengono fatti scorrere lungo due binari e quindi si allontanano in blocco dal motore, facendo risparmiare un bel po' di tempo ai meccanici Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jonathan1978 Postato 3 Luglio 2020 Author Report Share Postato 3 Luglio 2020 Ok, credo si possa ritenere chiuso il posto in quanto alla fine abbiamo preso la decisione più logica: mio padre si compra una macchinetta più piccola e pratica che non dia la sensazione di essere "seduti per terra", per l'uso pubblicitario/consegne si punta su un fiorino a metano/gpl usato e io gaso la sua c200 kompressor che sta "marcendo" in garage da nuova (12 anni e poco più di 40.000 km......). Credo sia la decisione più saggia per limitare al minimo sindacale le sorprese in quanto lui si compra una macchina nuova, il fiorino per quanto una incognita viene usato per tragitti entro 50 km e il c200 è stato acquistato nuovo, tagliandato in mercedes e trattato come un figlio (gli interni "profumano" ancora di pelle ). Così mi do qualche anno per ponderare il futuro acquisto, che a questo punto sarà molto probabilmente una ibrida..... grazie a tutti per la pazienza, ci rivediamo con un nuovo post quando gaso la c Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gorevolution Postato 3 Luglio 2020 Report Share Postato 3 Luglio 2020 mi sembra un'ottima scelta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 3 Luglio 2020 Report Share Postato 3 Luglio 2020 ciao haha quando una w204 dà la sensazione di essere seduti per terra in realtà sono le articolazioni a chiedere pietà. Credo che il tuo babbo passi a un B suv o simili, molto piu pratico per salita e discesa. Il fiorino credo non sia male come mezzo da lavoro, a metano l'unica sbatta è la revisione quadriennale delle bombole. La w204 è ottima, non lesinare la 100€ sull'impianto, ma se mi dici che ha percorso 40000 km in 12 anni credo che ti porterà ben in giro per altri 250000 km senza grossi problemi, è veramente un peccato lasciarla "marcire" quando con un buon GPL ci spendi poco più di 5€/100 km viaggiando su un mezzo ancora valido e comodo....oramai anche tenuta in naftalina vale quanto una panda nuova Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
shigeru Postato 4 Luglio 2020 Report Share Postato 4 Luglio 2020 Una saggia decisione, potevi arrivarci prima ! W204 a 40k unico di papa! Io vado avanti con la 300SE del 89 a metano, non la lascerò mai, vabbè che sempre nel box al anno farà 2000 km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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