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Ieri sono riuscito, finalmente, a provarla... ;) B)

Una GTS, del 93, manuale.

L'ho provata prima da passeggero e poi alla guida.

Che dire? Una conferma. :D

Si tratta di una vettura eccezionale sotto tutti i punti di vista: può effettivamente essere un'auto che ti concede di affrontare un viaggio in pieno relax, in un abitacolo curatissimo e ovattato, cullato da un 8 cilindri veramente eccezionale.

Poi, appena si affonda col pedale del gas, non esita a dare il meglio di sè, e a balzare in avanti come un felino.

Precisa in curva, piantata in rettilineo, con un muso lunghissimo e quei fari splendidi visti dal posto guida.

Non sapevo avesse il cambio "ribaltato" (con la prima in basso), che comunque risulta veloce e preciso: un po' duretto il pedale della frizione.

La doppia anima del motore mi ricorda molto quella della 996 turbo, sebbene quest'ultima sia un po' più cattiva come erogazione.

Bella e completa la strumentazione, comodo il posto guida...

Una vettura che, in pratica, appassiona... e molto!

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ehi ehi ehi....

Una settimana di ferie, torno...e mi trovo cotanta discussione su quel gioiello ?? :))

Io sono di parte, la considero una vera e propria Gran Turismo con tutte le carte in regola per dare filo da torcere a chi non ha fatto altro che GT per decenni.

Una generosità di erogazione ( parlo delle ultime, S4 e GT, le prime non le ho mai guidate ma sono stato solo passeggero ) e un senso di dominio della strada davvero memorabili.

Sul perché non abbia avuto il meritato successo mi accodo ai vostri giudizi.

Sicuramente, oltre al mito-911, pesa anche l'immagine di sportiva pura che la Porsche aveva allora, non avendo per tradizione / filosofia mai inserito nei listini una GT.

Ai tempi era probabilmente, per molti, più affascinante una Ferrari 412,e si può anche capire. Ma certo non più efficace.

Forse, dovesse nascere una GT Porsche nei prossimi anni, si avrebbe un riscontro maggiore ( magari spazzando via un po' di Cayenne dalle strade :P dato che non penso siano molti ad usarla in fuoristrada ma solo come incrociatore autostradale e simbolo di benessere ...presente il Ranzani di Cantù no ? ;) ).

 

Velocemente ...968 mi piaceva solo cabrio, idem 944 S2.

944 turbo :missile...

924 : non pervenuta ma la rispetto per le qualità che aveva.

A rileggerci presto

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Ai tempi era probabilmente, per molti, più affascinante una Ferrari 412,e si può anche capire. Ma certo non più efficace.

Mah...

In realtà anche di quella non è che ne avessero vendute poi molte.

Era una vettura eccezionale, comunque. Ricordo che l'abbiamo avuta in casa per un certo periodo...

Ad ogni modo, ho avuto modo di "toccare" la superiorità della 928 (di cui comunque la stampa specializzata parlava già...).

 

Rimango dell'idea che è un peccato ad oggi non vi sia una GT Porsche ispirata alla 928...

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Ai tempi era probabilmente, per molti, più affascinante una Ferrari 412,e si può anche capire. Ma certo non più efficace.

Mah...

In realtà anche di quella non è che ne avessero vendute poi molte.

Era una vettura eccezionale, comunque. Ricordo che l'abbiamo avuta in casa per un certo periodo...

Ad ogni modo, ho avuto modo di "toccare" la superiorità della 928 (di cui comunque la stampa specializzata parlava già...).

 

Rimango dell'idea che è un peccato ad oggi non vi sia una GT Porsche ispirata alla 928...

E dire che almeno i motori li ha già in casa...

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E dire che almeno i motori li ha già in casa...

Prima pensavo ad una GT V8 con il motore della Cayenne, ma oggi ne sarei quasi un po' preplesso, proprio alla luce della grandezza della 928: non penso che si potrebbe ricreare un'auto tanto grande partendo da un propulsore studiato non per una sportiva, ma per un SUV.

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  • 2 weeks later...
La 928 ha avuto un solo enorme difetto: è arrivata nell'epoca sbagliata, quando il cliente Porsche non era ancora nella mentalità di accettare un progetto diverso dalla 911.

Mi devo correggere...

Guardavo i dati di vendita: sono molto simili a quelli della 911 turbo, che alla fine era considerabile come sua antagonista, anche a livello di prezzo.

Semplicemente non fu molto capita in Europa, ed in Italia...

 

928S4-cutaway.gif

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La 928 ha avuto un solo enorme difetto: è arrivata nell'epoca sbagliata, quando il cliente Porsche non era ancora nella mentalità di accettare un progetto diverso dalla 911.

Mi devo correggere...

Guardavo i dati di vendita: sono molto simili a quelli della 911 turbo, che alla fine era considerabile come sua antagonista, anche a livello di prezzo.

Semplicemente non fu molto capita in Europa, ed in Italia...

 

928S4-cutaway.gif

Si'! Ricordo (quando Auto Capital era glorioso....! ) un confronto 928 S vs 930 3.3.

A proposito di Auto Capital ( che ho smesso di comprare da un po'...) c'e' ancora Stefano Pasini ?

Un uomo, un mito :lol:

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Si'! Ricordo (quando Auto Capital era glorioso....! ) un confronto 928 S vs 930 3.3.

Sì, però se non ricordo male, era la traduzione dell'articolo comparso su qualche rivista tedesca...

 

A proposito di Auto Capital ( che ho smesso di comprare da un po'...) c'e' ancora Stefano Pasini ?

 

Il Pasini (IMHO uno dei migliori giornalisti nel campo automobilistico italiano) aveva lasciato AutoCapital quando anche Grandori lasciò la rivista (con il calo qualitativo noto a tutti).

Il libro della collana AUtomobilia sulla 928GTS l'aveva proprio scritto lui...

In fin dei conti, parliamo di uno dei maggiori Guru in campo Porsche e Lamborghini...

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Si'! Ricordo (quando Auto Capital era glorioso....! ) un confronto 928 S vs 930 3.3.

Sì, però se non ricordo male, era la traduzione dell'articolo comparso su qualche rivista tedesca...

 

A proposito di Auto Capital ( che ho smesso di comprare da un po'...) c'e' ancora Stefano Pasini ?

 

Il Pasini (IMHO uno dei migliori giornalisti nel campo automobilistico italiano) aveva lasciato AutoCapital quando anche Grandori lasciò la rivista (con il calo qualitativo noto a tutti).

Il libro della collana AUtomobilia sulla 928GTS l'aveva proprio scritto lui...

In fin dei conti, parliamo di uno dei maggiori Guru in campo Porsche e Lamborghini...

Infatti :lol:

E' sempre stato il mio eroe dei fumetti ;-)

Leggere le sue prove su strade di Porsche e Lamborghini era uno spettacolo!

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  • 2 weeks later...

amici dello stemma porsche vi porto la mia personale esperienza sul modello 968:

ne ho avuta una rossa con capote nera.

vi sembrerò di parte ma a mio parere è la porsche aperta più bella e quindi la cabrio più bella di tutte le auto.

e' una macchina fruibilissima cattiva quando vuoi dolce se lo vuoi,

un assetto neutro quasi come un 4x4 (ho posseduto anche un sierra cosworth 4x4 3 volumi nera) i consumi grazie al variocam ti permettevano di fare a 160 km/h tratte lunghissime tipo umbria-lombardia o anche milano santa mergherita ligure andata e ritorno con un pieno.

io tirata tirata per km ho letto sul contachilometri poco più di 270!!!

il sound era forse poco energico al minimo ma quando superavi i 5000 ti addrizzava i peli sulle braccia.

potevi portare anche due amici (meglio amiche) dietro (purchè dediti al sacrificio)

ho avuto la goduria di guidarla aperta in sardegna sulla strada lungo mare a strapiombo che porta da Alghero a Bosa (ho visto DIO)

insomma se potete con 13000 euro di media vi portate a casa un oggettino da urlo

resto a disposizione per altre info

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Ciao!

Bello sapere che siamo in tanti ;-)

A me piaceva già, come linea, la 944S2 cabrio.

Uscita la 968 ho avuto la possibilità di guidare solo il coupé, che mi ha lasciato un ottimo ricordo e, pur avendo nella testa la 911 ( malattia incurabile! ) non mi sono mai sentito di considerarla una Porsche di serie B come fanno tanti, molti , troppi...

La cabrio, poi, così rara...ammetto che ho fatto + di un pensierino per "lei".

Peccato che tu l'abbia già venduta, mi sarei messo in lista di attesa ;-)

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Sigh,

purtroppo non l'ho venduta ne me l'hanno rubata.

Genova una brutta curva olio per terra un gardrail poi un marciapiedi e infine un palo.

io e il mio amico sani e salvi senza un graffio lei no...

se non fosse stata così ben fatta non lo potrei raccontare

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Sigh,

purtroppo non l'ho venduta ne me l'hanno rubata.

Genova una brutta curva olio per terra un gardrail poi un marciapiedi e infine un palo.

io e il mio amico sani e salvi senza un graffio lei no...

se non fosse stata così ben fatta non lo potrei raccontare

Oh caz...

Addirittura irrecuperabile ? :(

Mi dispiace.

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