Tia90 Postato 14 Novembre 2019 Report Share Postato 14 Novembre 2019 Ciao chiedo a voi un parere, io da poco ho acquistato un alfa romeo 75 2.0 ts e vedo che taglia la potenza sui 4000 giri...come mai??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 14 Novembre 2019 Report Share Postato 14 Novembre 2019 Strano. Da quanto tempo non fa un tagliando? Km ed anni di vita? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sgherro Postato 15 Novembre 2019 Report Share Postato 15 Novembre 2019 verificherei 1) efficenza candele 2) dispersioni degli 8 cavi e bobine (ha tutto doppio) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tia90 Postato 15 Novembre 2019 Author Report Share Postato 15 Novembre 2019 Strano. Da quanto tempo non fa un tagliando? Km ed anni di vita? Ciao, il tagliando è stato fatto 2000km fa...ha 132000 km ed è un 89 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tia90 Postato 15 Novembre 2019 Author Report Share Postato 15 Novembre 2019 verificherei 1) efficenza candele 2) dispersioni degli 8 cavi e bobine (ha tutto doppio) Grazie, darò un occhiata anche se è stata manutentata 2000 km fa... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 15 Novembre 2019 Report Share Postato 15 Novembre 2019 Mi fa pensare ad una centralina che va in protezione. Erano i primi motronic, se non ricordo male (ho avuto una 1.6, se controlli nella mia firma) ed erano abbastanza affidabili e duraturi. Vai in un centro Bosch e fai fare una diagnosi. In alternativa (o dopo, una volta controllato se l'elettronica segnala qualche problema) proverei a vedere il colore delle candele, magari non tutte e due per cilindro. Ce n'è una che è un po' ostica da tirare giù. Mmm... non è che il meccanico, per tribulare un po' di meno, te ne ha cambiate solo 4? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tia90 Postato 15 Novembre 2019 Author Report Share Postato 15 Novembre 2019 Mi fa pensare ad una centralina che va in protezione. Erano i primi motronic, se non ricordo male (ho avuto una 1.6, se controlli nella mia firma) ed erano abbastanza affidabili e duraturi. Vai in un centro Bosch e fai fare una diagnosi. In alternativa (o dopo, una volta controllato se l'elettronica segnala qualche problema) proverei a vedere il colore delle candele, magari non tutte e due per cilindro. Ce n'è una che è un po' ostica da tirare giù. Mmm... non è che il meccanico, per tribulare un po' di meno, te ne ha cambiate solo 4? Grazie della risposta...andrò a fare un giro da un MECCANICO serio allora e vediamo che ne esce Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 15 Novembre 2019 Report Share Postato 15 Novembre 2019 Meglio un vecchio centro bosch. Più vecchio è, più è probabile che abbia il sistema diagnostico giusto. Erano gli anni in cui ogni produttore usava connettori e protocolli proprietari. Anche l'elettrauto dovrà essere un po'... stagionato...! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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