Peppe_ct Postato 11 Novembre 2019 Report Share Postato 11 Novembre 2019 Buongiorno ragazzi, mi chiamo Giuseppe, chiedo il vostro aiuto per la scelta di impianto gpl su bmw 330i e90 n52b30, motore molto particolare, ad iniezione indiretta ovviamente, in magnesio, e testata 24 valvole con doppio vanos ( variatore di fase) e, soprattutto, valvetronic..quindi molto delicato e complesso da gasare.. ero partito per montare un vialle lpi ad iniezione liquida, avendo capito che trattasi del non plus ultra , poi ho abbandonato l idea perché in provincia di Catania, dove vivo, non ho trovato nessuno disposto a farlo ..idem per il prins gassoso, nessuno lo tratta, quindi devo optare per i classici impianti commerciali.. ho già lasciato la caparra ad un impiantista con 40 anni di esperienza, di cui mi fido, e lui mi ha proposto un emer o uno zavoli, io ho chiesto un brc, sono sicuro che l emer abbia un buon rapporto qualità/prezzo ma è una macchina da 258cv, voglio qualcosa di più, quindi ho chiesto un brc ( supponendo che sia un buon impianto), alla fine siamo rimasti tra Zavoli e brc, vi mando la foto dei due impianti, inoltre vi faccio una premessa: lui è autorizzato emer/ zavoli, quindi forse avrebbe meno difficoltà nell assistenza, mi ripete che i due impianti sono analoghi, anzi proprio identici , vi risulta? So già che zavoli fa parte della orbita brc, ma davvero gli impianti sono identici? Nessuna differenza? Il brc mi costerebbe solo 130 euro in più, ma se ne vale la pena li spendo con tutto il cuore.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peppe_ct Postato 11 Novembre 2019 Author Report Share Postato 11 Novembre 2019 Non riesco a caricare le immagini, cmq lo zavoli cod z833 kinj-6siFs64f ha un kit sequenziale " bora" 6 cilindri, iniettori " jetmy18" con riduttore " zeta/s"( tubo flex)... Il brc invece cod 09sq18000016 kit Ant.seq. p&d plus 6 cilindri Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Sabbath Postato 11 Novembre 2019 Report Share Postato 11 Novembre 2019 Neanche in tutta la Sicilia c'è un installatore Prins? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 11 Novembre 2019 Report Share Postato 11 Novembre 2019 ciao io ho uno zavoli, come componenti meccaniche funziona bene, iniettori robusti ed un riduttore ben dimensionato che tollera tutti gli strapazzi in termini di salita repentina di pressione aria e incremento di portata gas di un mercedes kompressor ("Solo 192 cv ma 4 cilindri, e missfire dietro l'angolo) ... ma temo che non sia al top per gestione elettronica, credo piu delicata su un motore così particolare rispetto ad un grezzo euro 2 con solo un variatore di fase.ti consiglio di puntare al BRC. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 11 Novembre 2019 Report Share Postato 11 Novembre 2019 Non credo sia difficile gestire 43CV/cilindro, più che altro è il valvetronic che serve qualche accorgimento in più che comunque un buon installatore conosce. Qualsiasi impianto monti (ottimi entrambi)mi raccomando, tubi e riduttore maggiorati. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peppe_ct Postato 11 Novembre 2019 Author Report Share Postato 11 Novembre 2019 Neanche in tutta la Sicilia c'è un installatore Prins? Ne ho trovato uno solo a Ragusa, parecchio distante, lo rincorro da due mesi e, sinceramente, mi sono stufato.. non oso immaginare come seguirebbe la mia macchina durante l assistenza, e considera che non potrei andare in altre officine, visto che il vialle lo monta solo lui.. poi, ho sentito troppe voci discordanti sulla reale convenienza del vialle iniezione liquida e sulla sua affidabilità.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peppe_ct Postato 11 Novembre 2019 Author Report Share Postato 11 Novembre 2019 ciao io ho uno zavoli, come componenti meccaniche funziona bene, iniettori robusti ed un riduttore ben dimensionato che tollera tutti gli strapazzi in termini di salita repentina di pressione aria e incremento di portata gas di un mercedes kompressor ("Solo 192 cv ma 4 cilindri, e missfire dietro l'angolo) ... ma temo che non sia al top per gestione elettronica, credo piu delicata su un motore così particolare rispetto ad un grezzo euro 2 con solo un variatore di fase.ti consiglio di puntare al BRC. Ma questo modello zavoli che mi ha proposto l hai visto? Sulla carta mi pare ottimo.. il brc invece non ho ben capito quale sia, se fosse anche di un pelo migliore, per 130 euro in più ( 1780 in totale), lo preferisco Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peppe_ct Postato 11 Novembre 2019 Author Report Share Postato 11 Novembre 2019 Non credo sia difficile gestire 43CV/cilindro, più che altro è il valvetronic che serve qualche accorgimento in più che comunque un buon installatore conosce. Qualsiasi impianto monti (ottimi entrambi)mi raccomando, tubi e riduttore maggiorati. Ciao Questo Tizio ci sa fare, fa la taratura con auto in movimento, la sua auto personale è un 318i con motore 4 cilindri valvetronic, quindi ho deciso di fidarmi.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gorevolution Postato 11 Novembre 2019 Report Share Postato 11 Novembre 2019 sinceramente io sceglierei la marca con la quale l'installatore ha più confidenza, se sa il fatto suo saprà fare un lavoro a regola d'arte indipendentemente dalla potenza dell'auto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peppe_ct Postato 11 Novembre 2019 Author Report Share Postato 11 Novembre 2019 sinceramente io sceglierei la marca con la quale l'installatore ha più confidenza, se sa il fatto suo saprà fare un lavoro a regola d'arte indipendentemente dalla potenza dell'auto. Lui ha parecchia fiducia su zavoli, lo monta da anni, ha montato anche brc, del quale dice che si fa pagare il marchio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 11 Novembre 2019 Report Share Postato 11 Novembre 2019 Nessuno ha menzionato Landi...è migliorato a livello di iniettori? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peppe_ct Postato 11 Novembre 2019 Author Report Share Postato 11 Novembre 2019 Nessuno ha menzionato Landi...è migliorato a livello di iniettori? Lui me ne ha parlato bene sinceramente, ma io di Landi non mi fido, l ho escluso dal novero.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 11 Novembre 2019 Report Share Postato 11 Novembre 2019 Nessuno ha menzionato Landi...è migliorato a livello di iniettori?Lui me ne ha parlato bene sinceramente, ma io di Landi non mi fido, l ho escluso dal novero..Non ti ha detto di possibili problemi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peppe_ct Postato 11 Novembre 2019 Author Report Share Postato 11 Novembre 2019 Nessuno ha menzionato Landi...è migliorato a livello di iniettori? Lui me ne ha parlato bene sinceramente, ma io di Landi non mi fido, l ho escluso dal novero.. Non ti ha detto di possibili problemi? No, dice che sono stati risolti..ma io ci credo poco.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Sabbath Postato 11 Novembre 2019 Report Share Postato 11 Novembre 2019 Neanche in tutta la Sicilia c'è un installatore Prins? Ne ho trovato uno solo a Ragusa, parecchio distante, lo rincorro da due mesi e, sinceramente, mi sono stufato.. non oso immaginare come seguirebbe la mia macchina durante l assistenza, e considera che non potrei andare in altre officine, visto che il vialle lo monta solo lui.. poi, ho sentito troppe voci discordanti sulla reale convenienza del vialle iniezione liquida e sulla sua affidabilità.. mi riferivo al prins VSI a iniezione gassosa. su un motore del genere personalmente farei qualche sacrificio pur di far installare il meglio. però se ti garantisce che anche con lo zavoli andrà bene allora alzo le mani Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora