giuguar Postato 24 Ottobre 2019 Report Share Postato 24 Ottobre 2019 Ciao a tutti Mi aiutate a scegliere una macchina? devo cambiare automobile e la prossima pensavo di prenderla (o convertirla) a GPL viste le future restrizioni in molti centri storici. Percorro 20/25000 km l'anno, cerco una vettura di classe media (la mia macchina attuale e' una ford fusion). Ho letto che non tutti i motori si prestano alla conversione e convertendo l'auto sbagliata si rischia seriamente di rimetterci piu soldi di quanti se ne sarebbero risparmiati lasciando l'auto a benzina. Ad esempio ho sentito che i motori con testate in alluminio non vanno bene? che i motori a carburatori (ma ancora ne fanno?) non vanno bene con i moderni impianti? Che le opel e le ford danno meno problemi a GPL? Che e' meglio installarsi l'impianto separatamente piuttosto che di fabbrica perche' alle fabbriche li installa tutti Landini (questa me la spiegate? e' brutto Landini?!). Inoltre: a conti fatti con i 20000km che faccio io, conviene il GPL? (vengo da una vita di gasolio e non so rendermi conto). Non sono interessata al metano in quanto non voglio la schiavitu' di andare a cercarmi i distributori col gps... Come budget di spesa vorrei stare intorno ai 15000 euro. Che altri fattori dovrei prendere in considerazione secondo voi? In definitiva (escludendo le vetture del gruppo Fiat), in base alle vostre conoscenze/informazioni e alla vostra esperienza anche personale, quali sono le vetture degli ultimi 2-3 anni che si sono dimostrate in assoulto migliori (intendo piu affidabili meccanicamente, non mi interessano le prestazioni) se convertite a GPL? Non voglio entrare dal meccanico prima che la vettura abbia 35 anni, manutenzione ordinaria a parte!!!!)))) Mi aiutate per favore? Giulia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 24 Ottobre 2019 Report Share Postato 24 Ottobre 2019 Ciao, benvenuta! Purtroppo ormai le auto che si possono trasformare si contano sulle dita di una mano. Le poche sono Fiat...ma non tutte neanche quelle. Landi non Landini la marca che dicevi tu... Ti andrebbe una Fiat Tipo/Giulietta/500X/Renegade? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giupi Postato 24 Ottobre 2019 Report Share Postato 24 Ottobre 2019 Toyota Yaris Hybrid. Come budget dovresti esserci e, in più, in seguito puoi trasformarla a gpl. 25 km/l , 10 anni di garanzia e la qualità Toyota. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 24 Ottobre 2019 Report Share Postato 24 Ottobre 2019 Toyota Yaris Hybrid. Come budget dovresti esserci e, in più, in seguito puoi trasformarla a gpl. 25 km/l , 10 anni di garanzia e la qualità Toyota. Però cerca un'auto media... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Sabbath Postato 24 Ottobre 2019 Report Share Postato 24 Ottobre 2019 Se fai poca (o nulla) città non escluderei a priori un diesel. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 24 Ottobre 2019 Report Share Postato 24 Ottobre 2019 Se fai poca (o nulla) città non escluderei a priori un diesel.Effettivamente diesel c'è ancora tanta scelta... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 24 Ottobre 2019 Report Share Postato 24 Ottobre 2019 Non voglio entrare dal meccanico prima che la vettura abbia 35 anni Sono parecchiotti Come auto "media" (che in generale si tradurrebbe con "almeno segmento C - medie compatte" ... la Fusion comunque sarebbe un B, essendo derivata dalla Fiesta) su quel budget (se parliamo di nuovo, ma non hai specificato) l'unica soluzione sarebbe la Fiat Tipo ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 24 Ottobre 2019 Report Share Postato 24 Ottobre 2019 Hai scritto:"Non voglio entrare dal meccanico prima che la vettura abbia 35 anni, manutenzione ordinaria a parte!!!!))))". Ed allora, una buona spesa è una Toyota. Come media c'è la Corolla, che è appena stata rinnovata. Vai a dare un'occhiata... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 24 Ottobre 2019 Report Share Postato 24 Ottobre 2019 Hai scritto:"Non voglio entrare dal meccanico prima che la vettura abbia 35 anni, manutenzione ordinaria a parte!!!! ))))". Ed allora, una buona spesa è una Toyota. Come media c'è la Corolla, che è appena stata rinnovata. Vai a dare un'occhiata... A me il motore Toyota è schiattato a 250 mila km (mi sono sembrati un po' pochini). Inoltre le Toyota sono notoriamente inadatte al gas. Fosse un usato ok, ma per prendere un nuovo si spendono un sacco di soldi, è un azzardo troppo grande convertire una Toyota. Quindi io propenderei per Tipo o Giulietta. Se non ti piacciono cercherei un usato di altra marca da convertire, oppure lascerei perdere il GPL. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giuguar Postato 24 Ottobre 2019 Author Report Share Postato 24 Ottobre 2019 Ehy, grazie mille per le informazioni. No scusate l'imprecisione, allora non una classe media, un segmento B, come lo chiamate, va bene, insomma piu o meno la grandezza della macchina che gia' ho... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giupi Postato 25 Ottobre 2019 Report Share Postato 25 Ottobre 2019 Hai scritto:"Non voglio entrare dal meccanico prima che la vettura abbia 35 anni, manutenzione ordinaria a parte!!!! ))))". Ed allora, una buona spesa è una Toyota. Come media c'è la Corolla, che è appena stata rinnovata. Vai a dare un'occhiata... A me il motore Toyota è schiattato a 250 mila km (mi sono sembrati un po' pochini). Inoltre le Toyota sono notoriamente inadatte al gas. Fosse un usato ok, ma per prendere un nuovo si spendono un sacco di soldi, è un azzardo troppo grande convertire una Toyota. Quindi io propenderei per Tipo o Giulietta. Se non ti piacciono cercherei un usato di altra marca da convertire, oppure lascerei perdere il GPL. Ho parlato di Yaris Hybrid; le ibride sono notoriamente molto adatte alla trasformazione a gpl... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 25 Ottobre 2019 Report Share Postato 25 Ottobre 2019 Toyota Yaris Hybrid. Come budget dovresti esserci e, in più, in seguito puoi trasformarla a gpl. 25 km/l , 10 anni di garanzia e la qualità Toyota. quoto,con la precisazione che installanto l'impianto sulla garanzia ti possono fare storie e che la ganranzia dei 10 anni è sulla parte ibrida. cerchiamo di dare informazioni esatte,altrimenti evitiamo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giupi Postato 25 Ottobre 2019 Report Share Postato 25 Ottobre 2019 Toyota Yaris Hybrid. Come budget dovresti esserci e, in più, in seguito puoi trasformarla a gpl. 25 km/l , 10 anni di garanzia e la qualità Toyota. quoto,con la precisazione che installanto l'impianto sulla garanzia ti possono fare storie e che la ganranzia dei 10 anni è sulla parte ibrida. cerchiamo di dare informazioni esatte,altrimenti evitiamo. "la ganranzia dei 10 anni è sulla parte ibrida. cerchiamo di dare informazioni esatte,altrimenti evitiamo." Ti inviterei a leggere ATTENTAMENTE la pagina dedicata: https://www.toyota.it/assistenza/tagliando/toyota-hybrid-service#garanzia Come giustamente hai affermato, cerchiamo di dare informazioni esatte, altrimenti evitiamo.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 25 Ottobre 2019 Report Share Postato 25 Ottobre 2019 A me il meccanico Toyota aveva detto che, avendo installato l'impianto a GPL, avevo perso la garanzia. Era una garanzia di 3 anni. Fortunatamente non ne ho avuto bisogno in quanto non era un problema di centralina come temevo, era un problema causato da un connettore elettrico che si era danneggiato sostituendo una lampadina. Ho risolto con 20 euro. Penso che le garanzie da 10 anni servano solo a farti pagare dei costosissimi tagliandi, infatti quando ho capito il gioco ho subito smesso di farli. Da un meccanico di fiducia spendo 100 Euro per un tagliando, se me lo faccio da solo spendo 40 Euro (con olio di categoria Acea C3). Quelli della concessionaria vogliono oltre 200 Euro, che per 2 volte all'anno non sono noccioline... Uno che compra un millino di segmento A lo fa per risparmiare, non per svenarsi ai concessionari Toyota. Ora ho comprato una Panda nuova ma non tagliando nemmeno questa. Se si rompe pagherò il prezzo che c'è da pagare (ma non sarà molto più alto dei prezzi dei tagliandi). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 25 Ottobre 2019 Report Share Postato 25 Ottobre 2019 In effetti quando ero stato in Toyota a provare il CH-R, non appena ho parlato di gpl il venditore ha cominciato a tirarmi su tutti i muri possibili, caduta della garanzia in primis ... boh, andrà a concessionarie ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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