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Impianto brc rally problemi all'accensione


Loris0001

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Evidentemente il riduttore non scalda bene,prima di tutto devi far controllare che circoli bene l'acqua e il riduttore sia caldo,se non scalda bene controllare se è stato fatto bene il taglio dell'acqua .Oppure la posizione del riduttore non va bene perché magari è posizionato troppo in alto.

Oppure molto semplicemente,il passaggio da benzina a gpl è troppo veloce ,quindi basterebbe alzare la temperatura di passaggio ,perché se passa troppo presto, il GPL è ancora allo stato liquido e la macchina naturalmente è ingolfata.

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Non avevo visto tutta la conversazione, che la mattina non parte perfettamente,può dipendere dal fatto che è ricca e ti manda fuori parametri la centralina benzina.

Va fatta una mappa su strada fatta bene.

Questi sono motori rognosi ,se non sbaglio il tuo è un Valvetronic .

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Non avevo visto tutta la conversazione, che la mattina non parte perfettamente,può dipendere dal fatto che è ricca e ti manda fuori parametri la centralina benzina.

Va fatta una mappa su strada fatta bene.

Questi sono motori rognosi ,se non sbaglio il tuo è un Valvetronic .

 

quel motore non è valvetronic.

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Non avevo visto tutta la conversazione, che la mattina non parte perfettamente,può dipendere dal fatto che è ricca e ti manda fuori parametri la centralina benzina.

Va fatta una mappa su strada fatta bene.

Questi sono motori rognosi ,se non sbaglio il tuo è un Valvetronic .

 

quel motore non è valvetronic.

 

E' normale ?Allora meglio.

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Io so che alla mattina c'è qualcosa che non va con il minimo... E quando metto le marce alte che rilascio la frizione per schiacciare l'acceleratore comincia a strappare come se la macchina non capisse cosa fare, e una cosa molto fastidiosa e la fa sempre in 4 e 5 marcia e lo fa dopo un po' che è ferma da fredda e sempre a benzina, il motivo per cui non mi danno peso é che tutte ste rogne le ha a benzina... O quasi voglia di fare togliere tutto...

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