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Impianto brc rally problemi all'accensione


Loris0001

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La connessione dei tubi è sulla curvatura del collettore ed era già una cosa strana, il kit rally me lo hanno spacciato per migliore impianto pagato 2000 euro finito, da macchina calda la macchina va benissimo, ma da fredda da solo problemi e basta, posso chiedere anche il rimborso? E'fattibile? Grazie sei davvero gentile più informazioni mi dai e più te ne sono grato l'impianto ha 3 settimane e tutti i componenti sono di ultima generazione penso...

Di solito quel problema è dato da iniettori/riduttore in perdita (non penso essendo l'impianto nuovo) oppure errata mappatura che manda in "deriva" la centralina benzina. Così quest'ultima all'avvio si trova ad utilizzare correttori sballati, perchè mentre l'auto andava a gas tentava di correggere la mappatura (troppo magra o troppo grassa).

Può essere il caso di rifare la mappatura in modo più preciso, facendo coincidere i tempi di iniezione benzina con quelli del gas.

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Se guardi sul sito Brc, il rally non è neanche più a catalogo.

Credo sia stato sostituito dal modello alba 32, il kit base di tutta la gamma.

Rimango comunque perplesso sulla bontà dell'installazione e della competenza della concessionaria

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Non so più che dire tutte le volte dicono di sistemare e non sistemano mai sostenendo che l'auto va male di suo'oggi si sono collegati al' obd e mi hanno detto che la miscela è leggermente grassa ma non so quale delle due intendeva

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La connessione dei tubi è sulla curvatura del collettore ed era già una cosa strana, il kit rally me lo hanno spacciato per migliore impianto pagato 2000 euro finito, da macchina calda la macchina va benissimo, ma da fredda da solo problemi e basta, posso chiedere anche il rimborso? E'fattibile? Grazie sei davvero gentile più informazioni mi dai e più te ne sono grato l'impianto ha 3 settimane e tutti i componenti sono di ultima generazione penso...

Di solito quel problema è dato da iniettori/riduttore in perdita (non penso essendo l'impianto nuovo) oppure errata mappatura che manda in "deriva" la centralina benzina. Così quest'ultima all'avvio si trova ad utilizzare correttori sballati, perchè mentre l'auto andava a gas tentava di correggere la mappatura (troppo magra o troppo grassa).

Può essere il caso di rifare la mappatura in modo più preciso, facendo coincidere i tempi di iniezione benzina con quelli del gas.

Se la centralina e/o gli iniettori sono troppo lenti, non ne vieni fuori neanche con i correttori a zero.

Il gasaro al tempo mi disse che quel motore va bene solo con il Prins o il Brc (non il modello base ovviamente), un motivo ci sarà

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Quindi se va bene solo con BRC bisognerebbe cambiare centralina ed iniettori? Il riduttore lo potrebbe tenere?

Non credo sia così semplice come dici.
No? Alla fine resterebbero solo bombola, tubi, riduttore ed elettrovalvole...
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E se volessi farmi rimborsare i soldi

E fare il prins e fattibile che mi rimborsino?

Potresti provare a farti togliere l'impianto e relativo rimborso, minacciandoli di andare per vie legali se fanno resistenza (poi se andarci o no è una tua scelta)

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