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Auto ibrida a gpl


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ciao

secondo me non è questione di ibrido o meno , è questione di numeri e conti della serva, se uno fa 10 12k km annui in città con la yaris hsd può anche non gasare, ma con il rav hybrid usato da cruiser autostradale non ci perderà mai comunque...senza contare che un semplice iniettato vien via a 1000/1200€... ricordo che il primo impianto lo feci con benzina a 1.2xx e gpl a 0,6xx sulla panda e non me ne sono pentito, quindi...chiaro che con la attuale c klasse e i prezzi attuali dei carburanti...gpl finchè va

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2 ore fa, dado_1984 said:

ciao

secondo me non è questione di ibrido o meno , è questione di numeri e conti della serva, se uno fa 10 12k km annui in città con la yaris hsd può anche non gasare, ma con il rav hybrid usato da cruiser autostradale non ci perderà mai comunque...senza contare che un semplice iniettato vien via a 1000/1200€... ricordo che il primo impianto lo feci con benzina a 1.2xx e gpl a 0,6xx sulla panda e non me ne sono pentito, quindi...chiaro che con la attuale c klasse e i prezzi attuali dei carburanti...gpl finchè va

Sono d'accordo. Se uno fa pochi km ed ha un'auto dai consumi bassissimi come un'ibrida può andare a benzina.

Se si percorrono almeno 15/20k km all'anno l'impianto GPL conviene...ancora di più se l'auto consuma molto.

Curiosità: a quanti km sei arrivato con il classe C ?

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  • 4 months later...

Ciao a tutti! Visto questa discussione molto interessante, ringrazio per la esperienza condivisa. Proprio una Rav 4 ho intenzione di acquistare, ed pensavo di gasarla. Con la vostra esperienza, adesso sono convinto che è possibile farlo.

Una domanda però: ai dovuto fare qualche modifica per quanto riguarda le valvole?

Ho sentito parlare che bisogna fare la registrazione delle valvole in  Casa Toyota per impianto GPL. E vero?

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10 ore fa, Maryo80 ha scritto:

Ciao a tutti! Visto questa discussione molto interessante, ringrazio per la esperienza condivisa. Proprio una Rav 4 ho intenzione di acquistare, ed pensavo di gasarla. Con la vostra esperienza, adesso sono convinto che è possibile farlo.

Una domanda però: ai dovuto fare qualche modifica per quanto riguarda le valvole?

Ho sentito parlare che bisogna fare la registrazione delle valvole in  Casa Toyota per impianto GPL. E vero?

Il Rav4 Hybrid ha le punterie idrauliche; nessuna modifica o regolazione.

È un semplice impianto GPL su un motore aspirato.

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Mi dicono che i migliori sono della Romano, per le Toyota ibride. Vai a cercare sul forum hybrid synergy l'argomento relativo alle ibride gassate. So che il gruppo di acquisto ibrido (gai) di tanto in tanto mette insieme un tot di impianti, per ottenere un buon prezzo: usa Google!;)

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39 minuti fa, Cordy ha scritto:

Mi dicono che i migliori sono della Romano, per le Toyota ibride. Vai a cercare sul forum hybrid synergy l'argomento relativo alle ibride gassate. So che il gruppo di acquisto ibrido (gai) di tanto in tanto mette insieme un tot di impianti, per ottenere un buon prezzo: usa Google!;)

Confermo tutto!

Impianto Romano pagato 1000 euro ( a Parma me ne avevano chiesti 1800) con convenzione GAI.

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  • 2 weeks later...

Romano o no ,ci vanno bene un pò tutti gli impianti della concorrenza .

Naturalmente con la documentazione in regola.

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il 11/9/2020 at 22:36, Marcord ha scritto:

Le Rav4 ibride (sia il modello attuale che il precedente) che io sappia hanno il D-4S ... sistema di iniezione ibrido diretta/indiretta

Toyota-3-318.jpg

Il modello precedente è un semplice aspirato; è quello attuale ad avere la doppia alimentazione.

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  • 4 months later...

Buana sera sono interessato a comprare una Toyota Rav4 ibrido modello precedente all’attuale,  per poi installare l’impianto gpl. Ho letto un po’ di recensioni in varie discussioni compreso questa e me ne sono convinto. Solo che guardando su AutoScout24 una Rav4 del 2018 ci sono due tipi di motorizzazioni, una che ha 114 kw (155cv) e una da 145kw ( 197cv). 
La Mia domanda è sono entrambe gasabili come motorizzazioni? Nel senso che la differenza è solo dovuto alla potenza oppure sono due motorizzazioni diverse e quindi una  gasabile è una no?

Grazie e scusate la mia ignoranza.

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20 ore fa, 09658 ha scritto:

Buana sera sono interessato a comprare una Toyota Rav4 ibrido modello precedente all’attuale,  per poi installare l’impianto gpl. Ho letto un po’ di recensioni in varie discussioni compreso questa e me ne sono convinto. Solo che guardando su AutoScout24 una Rav4 del 2018 ci sono due tipi di motorizzazioni, una che ha 114 kw (155cv) e una da 145kw ( 197cv). 
La Mia domanda è sono entrambe gasabili come motorizzazioni? Nel senso che la differenza è solo dovuto alla potenza oppure sono due motorizzazioni diverse e quindi una  gasabile è una no?

Grazie e scusate la mia ignoranza.

La sigla del motore deve essere 2AR.

La sigla 2ARX indica il motore a doppia alimentazione (diretta/indiretta) e, allo stato attuale, non è possibile la trasformazione a gpl.

Il 2018 è stato l'anno della transizione tra modello vecchio e nuovo.

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il 19/1/2021 at 17:17, 09658 ha scritto:

Buana sera sono interessato a comprare una Toyota Rav4 ibrido modello precedente all’attuale,  per poi installare l’impianto gpl. Ho letto un po’ di recensioni in varie discussioni compreso questa e me ne sono convinto. Solo che guardando su AutoScout24 una Rav4 del 2018 ci sono due tipi di motorizzazioni, una che ha 114 kw (155cv) e una da 145kw ( 197cv). 
La Mia domanda è sono entrambe gasabili come motorizzazioni? Nel senso che la differenza è solo dovuto alla potenza oppure sono due motorizzazioni diverse e quindi una  gasabile è una no?

Grazie e scusate la mia ignoranza.

Se il RAV4 dopo il 2018 ha il codice motore A25A-FXS è possibile installare l'impianto a gpl.

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