Black Sabbath Postato 22 Aprile 2020 Report Share Postato 22 Aprile 2020 Ho dovuto anch'io revisionare il mio Genius mb1500 dopo 85 mila km. La macchina presentava i classici sintomi di avvio da motore ingolfato (ovviamente usandola un po' a benzina, visto il periodo, era perfetta). Ordinato il kit originale su Amazon (quello con la membrana rossa) a 25€ spedito. Togliere il riduttore non è stato semplice vista la posizione, per allentare i dadi della staffa ho dovuto andare sotto la macchina. Una volta aperto, la membrana si presentava fessurata in corrispondenza del disco metallico. La membrana era di colore nero, forse quella di colore rosso è migliore? Boh.. Pulito tutto, sostituito gommino valvola e tutti gli oring, rimontato macchina perfetta anche nell'erogazione. È stato più difficile toglierlo dall'auto che revisionarlo! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 22 Aprile 2020 Report Share Postato 22 Aprile 2020 5 ore fa, Black Sabbath said: Ho dovuto anch'io revisionare il mio Genius mb1500 dopo 85 mila km. La macchina presentava i classici sintomi di avvio da motore ingolfato (ovviamente usandola un po' a benzina, visto il periodo, era perfetta). Ordinato il kit originale su Amazon (quello con la membrana rossa) a 25€ spedito. Togliere il riduttore non è stato semplice vista la posizione, per allentare i dadi della staffa ho dovuto andare sotto la macchina. Una volta aperto, la membrana si presentava fessurata in corrispondenza del disco metallico. La membrana era di colore nero, forse quella di colore rosso è migliore? Boh.. Pulito tutto, sostituito gommino valvola e tutti gli oring, rimontato macchina perfetta anche nell'erogazione. È stato più difficile toglierlo dall'auto che revisionarlo! Non hai dovuto regolare la pressione dopo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Sabbath Postato 22 Aprile 2020 Report Share Postato 22 Aprile 2020 No, non ho nè cavo nè software. In teoria non dovrebbe servire Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
shigeru Postato 23 Aprile 2020 Report Share Postato 23 Aprile 2020 On 3/10/2019 at 22:45, Black Sabbath said: Il riduttore lo puoi prendere nuovo, si trova su internet attorno i 100€, oppure si può revisionare con l'apposito kit (membrana e o-ring, costo sui 20€). Su YouTube trovi le video guide per revisionarlo. Comunque da quel che ho letto fin'ora sembra che il tallone d'Achille del Brc sono questi riduttori dalla membrana cagionevole: anche a un mio conoscente è successo, 8 anni, 100 Mila km e riduttore da revisionare, con i classici sintomi qui descritti Ciao, puoi mettere link di youtube? Grazie! Anche @ ciccio 1987 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 23 Aprile 2020 Report Share Postato 23 Aprile 2020 10 ore fa, Black Sabbath said: No, non ho nè cavo nè software. In teoria non dovrebbe servire Si se non si tocca la vite di regolazione non serve ritarare la pressione. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Sabbath Postato 23 Aprile 2020 Report Share Postato 23 Aprile 2020 2 ore fa, shigeru said: Ciao, puoi mettere link di youtube? Grazie! Anche @ ciccio 1987 Basta che cerchi "brc Genius" ne escono a bizzeffe Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
shigeru Postato 23 Aprile 2020 Report Share Postato 23 Aprile 2020 9 ore fa, Black Sabbath said: Basta che cerchi "brc Genius" ne escono a bizzeffe Grazie! Mia Colt del 2010 ne ha 145k, ho appena cambiato la bombola (prima dl Corona) e va ancora come quando l'ho comperata, impianto è BRC montato da casa e non lo so ancora che modello di riduttore ha. Chi sa quando mi toccherà a cambiare o revisionare riduttore. Vedo che secondo voi 145.000 km per riduttore BRC è già tanto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora