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acquisto nuova auto GPL VS DIESEL?


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Io sul mio Fire 1.2 60cv del 2007 cambio olio ogni 20.000km come da libretto. Per me coincide con un anno esatto.

Olio 10w40 come da specifiche e via andare senza troppi problemi.

Se compro un'auto nuova e devo cambiare l'olio prima non vedo progresso...

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sul tuo 1.2 60 cv c'è gente che l'olio non lo cambia mai,...è un mulo. Il multiair è delicato di suo, meglio rispettare alla lettera specifiche e intervalli.

La tipo 1.4 aspirata...è il discorso della punto...30000 km saranno troppi ma non credo succeda nulla

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sul tuo 1.2 60 cv c'è gente che l'olio non lo cambia mai,...è un mulo. Il multiair è delicato di suo, meglio rispettare alla lettera specifiche e intervalli.

La tipo 1.4 aspirata...è il discorso della punto...30000 km saranno troppi ma non credo succeda nulla

Anche sul 1.4 aspirato il libretto prescrive ogni 15.000Km. Comunque questa storia dei cambi olio così ravvicinata l'ho scoperta per caso e me la sto "legando al dito".

Me ne guarderò bene di comprare un'auto dalla manutenzione così frequente.

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Si ho controllato, anche il 1.4 95cv aspirato ha il cambio olio raccomandato ogni 15.000km, obbligatorio ogni 30.000km.

Poi criticavano Toyota perché ha il cambio olio ogni 15.000km.

Sicuro?

Perché se è come il 1.4 fire 8v a 15.000 è previsto il solo controllo dei livelli, anche se lo chiamano tagliando.

Bisognerebbe vedere il LUM della 500L per capire se viene sostituto anche l'olio, ma ho dei dubbi in merito.

Il LUM credo sia consultabile dal sito di Fca.

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Beh con la Punto che avevo, andando a metano, dopo 30.000km l'olio era ancora ottimo sia come viscosità che come colore.

Certo faccio molto extraurbano a velocità costante, sicuramente usandola al 100% in città e per brevi tragitti le cose sarebbero state ben diverse..

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Beh con la Punto che avevo, andando a metano, dopo 30.000km l'olio era ancora ottimo sia come viscosità che come colore.

Certo faccio molto extraurbano a velocità costante, sicuramente usandola al 100% in città e per brevi tragitti le cose sarebbero state ben diverse..

Si però avere il cambio ogni 30.000Km è una bella comodità...

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fiat raccomanda 10k o un anno, jhai mai provato a farlo sostituire a 12 13 k? se lo fai fidati che lo cambi ogni 10

 

 

Le raccomandazioni di fiat sono quelle scritte nel manuale di uso e manutenzione, le altre sono tutte menzogne inventate dal concessionario per spremerti dei soldi.

Io sulla Panda lo cambio ogni 25mila km e lo trovo ancora biondo. Ovviamente bisogna usare quello che c'è scritto sul manuale, ovvero quello di categoria C3. Se ti buttano nel motore dell'olio cinese è ovvio che non dura.

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