Alfamik Postato 7 Settembre 2019 Report Share Postato 7 Settembre 2019 Salve a tutti. La mia Mito GPL 1400cc 120cv(landi di serie) ha un problema strano. Se la spengo a GPL, la mattina dopo fa fatica ad avviarsi. Se la spengo avendo fatto gli ultimi 4 o 5 km a benzina, un gioiellino. Se spenta a GPL la avvio tenendola per 1 minuto un minuto e 30 secondi sui 2000 giri, si sente un tac nel motore e poi va che è un piacere, ma resta odore di benzina nell'aria all'esterno. Resettato i parametri non è cambiato nulla. Cambiati iniettori, nessun miglioramento. Ad aprile devo rifare serbatoio per i 10 anno... Ne io ne il mio meccanico sappiamo più dove sbattere la testa. Idee? Cordialmente Mik Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfamik Postato 7 Settembre 2019 Author Report Share Postato 7 Settembre 2019 Dimenticavo, se avvio dopo aver spento gpl e non porto immediatamente il motore a 2000 giri, si porta da solo sugli 800 giri e resta così per 3 o 4 minuti nei quali l'acceleratore non funziona, poi un "tac" dal vano motore, si porta sui 1000 giri e tutto diventa regolare. Resta sempre odore di benzina all'esterno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 7 Settembre 2019 Report Share Postato 7 Settembre 2019 Riduttore di pressione in perdita? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfamik Postato 7 Settembre 2019 Author Report Share Postato 7 Settembre 2019 Riduttore di pressione in perdita? Perché questa ipotesi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 7 Settembre 2019 Report Share Postato 7 Settembre 2019 Quanti km ha l'auto? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 7 Settembre 2019 Report Share Postato 7 Settembre 2019 Riduttore di pressione in perdita? Se avesse il riduttore con le membrane marce che farebbero finire il gas tramite il tubo di compensazione nel collettore di aspirazione del motore dubito che l'auto girerebbe bene perchè il gpl sparato nel collettore sarebbe a pressione abbastanza alta e farebbe ingolfare tutto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 7 Settembre 2019 Report Share Postato 7 Settembre 2019 Di che anno è la macchina? Non ti si è accesa la spia motore? Forse c'è un problema al sensore di temperatura, al sensore di pressione del gpl, oppure qualche altro sensore del corpo farfallato. Prima però farei un po' di prove per capire se è un problema alla pompa della benzina. Prova a riempire il serbatoio della benzina sopra la metà per agevolare il lavoro della pompa. Inoltre tra l'accensione del quadro e l'avvio del motore prova ad attendere qualche secondo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfamik Postato 8 Settembre 2019 Author Report Share Postato 8 Settembre 2019 Di che anno è la macchina? Non ti si è accesa la spia motore? Forse c'è un problema al sensore di temperatura, al sensore di pressione del gpl, oppure qualche altro sensore del corpo farfallato. Prima però farei un po' di prove per capire se è un problema alla pompa della benzina. Prova a riempire il serbatoio della benzina sopra la metà per agevolare il lavoro della pompa. Inoltre tra l'accensione del quadro e l'avvio del motore prova ad attendere qualche secondo. la mito ha 130.000 km. È del 2009. Ho praticamente sempre il serbatoio benzina pieno. La spia motore si accende quasi sempre. Poi capita che resti spenta qualche chilometro ma si riaccende. Come. Fare a capire se è uno di questi sensori?Faccio la prova di attendere e aggiorno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 8 Settembre 2019 Report Share Postato 8 Settembre 2019 Beh se hai la spia motore accesa la prima cosa da fare è leggere il codice di errore tramite l'interfaccia OBD2. Non sono mai precisi ma una qualche indicazione possono darla. Leggere l'errore sarà la prima cosa che ha fatto anche il meccanico, non ti ha detto nulla sul codice di errore? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfamik Postato 9 Settembre 2019 Author Report Share Postato 9 Settembre 2019 Non mi ha detto quale era il codice, ma dopo che lo aveva letto aveva provato a resettare i parametri. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 9 Settembre 2019 Report Share Postato 9 Settembre 2019 Salve a tutti. La mia Mito GPL 1400cc 120cv(landi di serie) ha un problema strano. Se la spengo a GPL, la mattina dopo fa fatica ad avviarsi. Se la spengo avendo fatto gli ultimi 4 o 5 km a benzina, un gioiellino. Se spenta a GPL la avvio tenendola per 1 minuto un minuto e 30 secondi sui 2000 giri, si sente un tac nel motore e poi va che è un piacere, ma resta odore di benzina nell'aria all'esterno. Resettato i parametri non è cambiato nulla. Cambiati iniettori, nessun miglioramento. Ad aprile devo rifare serbatoio per i 10 anno... Ne io ne il mio meccanico sappiamo più dove sbattere la testa. Idee? Cordialmente Mik Odore di benzina quando è a gpl? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfamik Postato 9 Settembre 2019 Author Report Share Postato 9 Settembre 2019 Odore di benzina mentra nei primi minuti non funziona l'acceleratore. Dovrebbe essere a benzina teoricamente. Salve a tutti. La mia Mito GPL 1400cc 120cv(landi di serie) ha un problema strano. Se la spengo a GPL, la mattina dopo fa fatica ad avviarsi. Se la spengo avendo fatto gli ultimi 4 o 5 km a benzina, un gioiellino. Se spenta a GPL la avvio tenendola per 1 minuto un minuto e 30 secondi sui 2000 giri, si sente un tac nel motore e poi va che è un piacere, ma resta odore di benzina nell'aria all'esterno. Resettato i parametri non è cambiato nulla. Cambiati iniettori, nessun miglioramento. Ad aprile devo rifare serbatoio per i 10 anno... Ne io ne il mio meccanico sappiamo più dove sbattere la testa. Idee? Cordialmente Mik Odore di benzina quando è a gpl? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 9 Settembre 2019 Report Share Postato 9 Settembre 2019 Stessa cosa capita a me. Ma anche andando a benzina...ormai ci ho rinunciato. Candele, bobine ed iniettori GPL revisionati. Al primo avviamento al mattino il minimo è irregolare, si spegne e non risponde all'acceleratore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfamik Postato 10 Settembre 2019 Author Report Share Postato 10 Settembre 2019 non mi sembra la stessa cosa... A me a benzina va un gioiello... Stessa cosa capita a me. Ma anche andando a benzina...ormai ci ho rinunciato. Candele, bobine ed iniettori GPL revisionati. Al primo avviamento al mattino il minimo è irregolare, si spegne e non risponde all'acceleratore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 10 Settembre 2019 Report Share Postato 10 Settembre 2019 non mi sembra la stessa cosa... A me a benzina va un gioiello... Stessa cosa capita a me. Ma anche andando a benzina...ormai ci ho rinunciato. Candele, bobine ed iniettori GPL revisionati. Al primo avviamento al mattino il minimo è irregolare, si spegne e non risponde all'acceleratore. Si poi una volta avviata e passato quel minuto va bene sia a gas che a benzina. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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