ottobre_rosso Postato 9 Settembre 2019 Author Report Share Postato 9 Settembre 2019 si: ha iniziato a darmi problemi circa tre settimane fa andando random fino a non funzionare piu', nemmeno alimentandola direttamente. Inizio col cambiare i filtri Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 9 Settembre 2019 Report Share Postato 9 Settembre 2019 si: ha iniziato a darmi problemi circa tre settimane fa andando random fino a non funzionare piu', nemmeno alimentandola direttamente. Inizio col cambiare i filtri Non sono mai stati cambiati? C'è GPL sporco in zona? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 9 Settembre 2019 Report Share Postato 9 Settembre 2019 si: ha iniziato a darmi problemi circa tre settimane fa andando random fino a non funzionare piu', nemmeno alimentandola direttamente. Inizio col cambiare i filtri Di solito le pompe hanno problemi quando si tiene poca benzina nel serbatoio. Ci fa la maggior parte delle persone quando ha l'impianto a Gpl. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 9 Settembre 2019 Report Share Postato 9 Settembre 2019 Non vorrei andare off-topic, ma oltre a tenere minimo mezzo serbatoio ogni quanti mesi la benzina va cambiata? Invecchia molto la benzina? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 9 Settembre 2019 Author Report Share Postato 9 Settembre 2019 Non sono mai stati cambiati? C'è GPL sporco in zona? Mai. Quanto al gpl non saprei: non ho mai sentito di lamentele o voci di corridoio ma non escluderei nulla Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 10 Settembre 2019 Author Report Share Postato 10 Settembre 2019 Dunque: @eco world gas s.r.l. la carta di circolazione riporta la dicitura B/GPL Il riduttore è un LI10 La bella notizia è che il filtro in fase liquida è facilmente accessibile perché situato nella parte più alta: basta rimuovere i tre dadi e... tac... La brutta è che per sostituire quello in fase gassosa occorre rimuovere il riduttore dalla staffa di ancoraggio perché il tubo di ingresso che va dal riduttore al filtro è infognato in basso e sarà lungo nemmeno 10cm per cui non c'è modo di estenderlo per sganciare il filtro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 10 Settembre 2019 Report Share Postato 10 Settembre 2019 A me la pompa si è rotta la settimana scorsa anche se dava segnali di cedimento da circa un anno, con la macchina che borbottava la mattina. La cosa strana è che circolavo sempre con benzina nel serbatoio. Lo scherzetto mi è costato 125€. Spero che tu risolva i problemi con la sostituzione dei filtri. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 10 Settembre 2019 Report Share Postato 10 Settembre 2019 A me la pompa si è rotta la settimana scorsa anche se dava segnali di cedimento da circa un anno, con la macchina che borbottava la mattina. La cosa strana è che circolavo sempre con benzina nel serbatoio. Lo scherzetto mi è costato 125€. Spero che tu risolva i problemi con la sostituzione dei filtri. Curiosità per la pompa benzina: dava problemi solo a freddo e poi niente? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 10 Settembre 2019 Report Share Postato 10 Settembre 2019 All'inizio solo al primo avviamento, negli ultimi mesi a tutti gli avviamenti. Il problema lo risolvevo facendo caricare per due volte il circuito. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 10 Settembre 2019 Report Share Postato 10 Settembre 2019 All'inizio solo al primo avviamento, negli ultimi mesi a tutti gli avviamenti. Il problema lo risolvevo facendo caricare per due volte il circuito.Poi andava bene se viaggiavi a benzina? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 11 Settembre 2019 Report Share Postato 11 Settembre 2019 Ottobre,hai mai pulito il corpo farfallato?Gli iniettori GPL mai sostituiti?Ti chiedo degli iniettori ,perché essendo originale l'impianto non vorrei che abbiano messo un tipo che non sia compatibile con la tua Dacia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 11 Settembre 2019 Author Report Share Postato 11 Settembre 2019 corpo farfallato mai pulito iniettori mai sostituiti Ricordo che l'auto ha "solo" 53000 km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 11 Settembre 2019 Report Share Postato 11 Settembre 2019 corpo farfallato mai pulito iniettori mai sostituiti Ricordo che l'auto ha "solo" 53000 km Prova a pulire il corpo farfallato,non so se lo fai tu o lo fai fare all'officina. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 11 Settembre 2019 Report Share Postato 11 Settembre 2019 Se ha pochi km il corpo farfallato non sarà sporco, no? Magari lo può pulire con lo spray? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 11 Settembre 2019 Author Report Share Postato 11 Settembre 2019 corpo farfallato mai pulito iniettori mai sostituiti Ricordo che l'auto ha "solo" 53000 km Prova a pulire il corpo farfallato,non so se lo fai tu o lo fai fare all'officina. non l'ho mai fatto ma ho buone capacita' manuali. Se hai qualche dritta da darmi o indicarmi qualche tutorial accetto volentieri suggerimenti. p.s. ma se fosse il CF non avrebbe problemi anche a benzina? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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