dbev Postato 5 Febbraio 2006 Report Share Postato 5 Febbraio 2006 Chi di voi è in grado di dirmi come si fanno i calcoli, in modo che io possa creare una discussione come questa che ho già realizzato per il metano? http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=8356 Grazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stilo1600(3p) Postato 5 Febbraio 2006 Report Share Postato 5 Febbraio 2006 non posso darti grossi aiuti... posso dirti molto grossolanamente per quanto riguarda il gpl che: un serbatoio viene sfruttato per un 70 90 % massimo... la percentuale bassa è per la miscela gassosa (propano e butano) quella alta è per il gpl di solo propano che sembra sia solo sulle autostrade il solo propano da' prestazioni leggermente migliori... e se ne consuma un po' di più Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zxr400 Postato 8 Febbraio 2006 Report Share Postato 8 Febbraio 2006 dalle mie prove ti posso dire: il serbatoio si riempie per 80% poi scatta la valvola, e il distributore per arrotondare puo o meno alzare la pressione e fare cifra tonda..... i consumi sono circa un +10% che a benzina Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
supernelson Postato 8 Febbraio 2006 Report Share Postato 8 Febbraio 2006 Ciao Stilo 1600. Per quello che ne so io piu' e' alta la percentuale di propano e meno e' la resa calorifica e quindi il motore dovrebbe e sottolineo dovrebbe, rendere meno. A favore per propano puro o quasi ci sono meno residui e meno possibilita' che a bassissime temperature si ghiacci nel serbatoio. Applicato tutto questo, sul mio camper, uso solo bombole di propano puro (o quasi) per evitare che il bruciatore/stufa/boiler lasci molti residui all'uscita del camino stesso e che le bombole non si ghiacciano durante le vacanze invernali (sarebbe piu' corretto dire che il riduttore posto all'uscita della bombola stessa non si ghiacci...). Il fatto che si trovi solo sulle autostrade, non so dirti se e' vero, ma forse sulle autostrade del nord dove le temperature scendono anche parecchi gradi sotto lo zero. Accetto anche smentite, ma per ora, per la mia poca conoscenza, so che dovrebbe essere cosi'. E quindi piu' propano = maggiori consumi e minore resa e minore residui. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dbev Postato 10 Febbraio 2006 Author Report Share Postato 10 Febbraio 2006 Ma la risposta alle mie domande non è ancora arrivata. Voglio percorrere 400 km e faccio 10 km/litro benzina, quanti litri di bombole GPL ci vogliono? Ho 50 litri lordi di bombole, faccio 10 km/litro di benzina, che autonomia ho? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
viren Postato 10 Febbraio 2006 Report Share Postato 10 Febbraio 2006 Si potrebbe utilizzare questo metodo empirico considerando che una macchina a GPL percorre, generalmente, un 10% in meno dei km/l che la stessa percorrerebbe a benzina. Detto ciò una macchina che a benzina percorre 10 km/l dovrebbe percorre 9 km/l a GPL ossia: (10 * 0,9) km/l = 9 km/l [0,9 --> 90%] Se ho bisogno di almeno 400 km di autonomia a 9 km/l allora ho bisogno di circa 44,45 l di GPL ossia (400/9)l = 44,45 l Considerando che il serbatoio di GPL viene riempito fino a 80% della sua capacita ciò comporta che il serbatoio di cui ho bisogno sarà uguale o maggiore di 55.57 l ossia (44.45/0.8)l=55.57l [0.8 --> 80%] Invertiamo il ragionamento sapendo sempre che la macchina percorre il 10% in meno dei km/l rispetto al benzina: (10 * 0,9)km/l = 9 km/l [0,9 --> 90%] Inoltre il mio serbatoio di 50 l può essere riempito fino a 80% per cui: (50*0.8)l = 40l [0.8 --> 80%] Da questo di deduce che con 40 l di GPL ad una media di 9 km/l posso percorrere 360 km, ossia (40*9)km = 360 km Spero di essere stato chiaro e preciso. Nel caso avessi omesso o errato qualcosa vi prego di correggere questo post. Ciao VirEn P.S. il 10% in meno considerato per i km/l è un valore molto empirico e dipende dal tipo di impianto, guida, messa a punto dell'auto ed efficienza dell'impianto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 26 Febbraio 2006 Report Share Postato 26 Febbraio 2006 Voglio percorrere 400 km e faccio 10 km/litro benzina, quanti litri di bombole GPL ci vogliono? (P/C)*1,25 = L P = percorrenza in Km C = consumo in Km/l L = litri lordi Ho 50 litri lordi di bombole, faccio 10 km/litro di benzina, che autonomia ho? (L*0,8)*C = A L = litri lordi C = consumo in Km/l A = autonomia Ciao _____________________ Ovviamente quanto detto vale se consideriamo il consumo di gpl uguale al consumo di benzina . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcogas Postato 23 Marzo 2006 Report Share Postato 23 Marzo 2006 Ho preparato uno specchietto in formato excel (.xls) che considera il riempimento del serbatoio al 80% e un consumo a Gpl superiore del 15% rispetto alla benzina Spero possa essere utile Ciao autonomia_gpl.zip Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
freddy Postato 2 Aprile 2006 Report Share Postato 2 Aprile 2006 non posso darti grossi aiuti... posso dirti molto grossolanamente per quanto riguarda il gpl che: un serbatoio viene sfruttato per un 70 90 % massimo... la percentuale bassa è per la miscela gassosa (propano e butano) quella alta è per il gpl di solo propano che sembra sia solo sulle autostrade il solo propano da' prestazioni leggermente migliori... e se ne consuma un po' di più Non è vero che il propano puro lo trovi solo in autostrada ma te lo "propinano"(ah ah!) anche su normali strade prov e ss facendolo pagare quanto quello miscelato e su questo ci fanno un bel guadagno!!Me lo ha detto un amico distributore. Comunque in genere diffidate dei distributori con nomi sconosciuti che in genere vendono solo gas! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alaska82 Postato 5 Aprile 2006 Report Share Postato 5 Aprile 2006 una domanda: la valvola del serbatoio alzandosi la twmperatura scatta prima? io ho un serbatoio da 52 litri arrivano fino a 42 per arrotondare ..........ma d'estate sarà sempre uguale o aumentando la temperatura esterna diminuirà la capacità di riempimento? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dbev Postato 6 Aprile 2006 Author Report Share Postato 6 Aprile 2006 Se rifornisci con auto e/o bombola arroventata, oppure il distributore non raffredda il gas che entra, carichi di meno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luca1986x Postato 10 Aprile 2006 Report Share Postato 10 Aprile 2006 Salve, scusate vorrei alcune delucidazioni per montare l'impianto gpl su mini cooper S. Se sapete quacosa fatemelo sapere e quale impianto conviene montare. Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 10 Aprile 2006 Report Share Postato 10 Aprile 2006 Non è la sezione adatta. La cosa è stata discussa per molto tempo a quanto pare non è una cosa facile. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
WildBoar Postato 21 Aprile 2006 Report Share Postato 21 Aprile 2006 L'installatore del mio impianto dice che in Italia esistono solo 3 produttori di GPL, che riforniscono tutte le catene (comprese quelle no-brand) e che producono con diversi livelli di qualità. Dice che come regola generale è meglio evitare i distributori con i prezzi più bassi perché si riforniscono dal produttore più scadente tra i tre summenzionati. Saluti a tutti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spinnaker Postato 25 Aprile 2006 Report Share Postato 25 Aprile 2006 Per quanto concerne la resa del gpl, penso che più è alta la percentuale di idrogeno e maggiori sono le calorie che derivano dalla combustione. Quindi, in teoria, più propano c'è nel gpl e meglio dovrebbero andare le macchine. Inoltre il propano costa di più quindi nei distributori che vendono propano dovremmo trovare anche un prezzo più alto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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