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Nissan Juke 1600 Dig-T (140kw) p0300 - p0087


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Si grazie, il motore patisce il GPL, quindi le faccio sintetizzare o no queste sedi valvole?

Io lo farei, però se mi dici che ti hanno detto che poi è peggio non saprei...non voglio responsabilità.
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ciao

non mi risulta che Nissan italia mettesse a GPL il turbo benzina

 

 

Hai ragione, in origine avevo notato che la discussione era riferita alla Dig-T, ma poi me ne sono scordato ...

 

... peraltro paradossalmente uno si aspetterebbe una resistenza maggiore dalla testata della versione turbo ...

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sai qual è il problema:

in Nissan non mettono su roba non originale

resta l'opzione di trovare un meccanico generico che ci metta mano ad un prezzo conveniente...i ricambi credo si trovino anche di concorrenza, anche se data l'esperienza nulla su quel motore sulla qualità di ricambi non originali conviene acquistare i ricambi in conce e fare il lavoro esternamente.

 

Non sono ancora convinto al 100% che tutto sia dovuto al gpl piuttosto che alla catena allungata, ma è quasi impossibile dimostarlo e comunque una volta tolta tutta la distribuzione tantovale togliere pure la testa e verificarla

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considerato il valore residuo dell'auto, ora ti si prospetta una spesa che equivale a circa un terzo di questa cifra.

io sinceramente userei ricambi non originali e mi rivolgerei ad un meccanico senza marchio (prassi che io adotto da sempre sulle mie auto). probabilmente spenderesti in tutto fra 1500 e 2000.

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considerato il valore residuo dell'auto, ora ti si prospetta una spesa che equivale a circa un terzo di questa cifra.

io sinceramente userei ricambi non originali e mi rivolgerei ad un meccanico senza marchio (prassi che io adotto da sempre sulle mie auto). probabilmente spenderesti in tutto fra 1500 e 2000.

Concordo!
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Anche se per esempio i motori fca hanno valvole specifiche (per lunghezza dello stelo, a compensazione della diversa espansione termica) in generale non sono le valvole ad avere problemi ... anche se ovviamente potrebbero essere rimaste danneggiate anche quelle e potrebbe essere bene sostituirle ...

 

Scusa, facciamo un attimo un passo indietro che la discussione va avanti da sei pagine e oltre un mese ...

 

Loro il motore l'hanno aperto ? Ti hanno detto esattamente che danno hanno riscontrato ?

 

Hai detto che la rettifica della testa era a parte (oltre i 2.780€) ...  ma anche che ti hanno detto che non possono fare rinforzare le sedi delle valvole perché montano solo pezzi originali, questo però non dorrebbe voler dire montare una nuova testata ?  :huh:

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No, per quanto riguarda la modifica delle sedi mi hanno detto da una pagina fb, attraverso un concessionario Nissan che non possono fare modifiche (da quel concessionario autorizzato, credo sia una politica aziendale), dall'officina a cui mi sono rivolto io, che si trova ad Oristano, mi dicono che porteranno la testa a rettificare da terzi, il lavoro non lo svolgeranno in officina, e mi dicono che stanno cercando delle valvole adatte al GPL.

Al contempo però sempre dalla pagina di fb dalla quale mi ha risposto la prima officina Nissan autorizzata mi hanno detto che la sinterizzazione delle sedi delle valvole non ha avuto un esito positivo su quel motore... Quindi, che devo fare?

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