Simograndvitara Postato 27 Luglio 2019 Report Share Postato 27 Luglio 2019 Salve a tutti,vorrei esporre il mio problema relativo ad un malfunzionamento a gpl(benzina ok) Alla mia grand vitara 2.0 16v del 1998. L'auto presentava dei singhiozzi in ripresa,ho messo quindi un additivo sblocca iniettori direttamente nel tubo che va al rail iniettori. Dopo pochi km l'auto ha iniziato a non andare più,al minimo si spegne non va su di giri,praticamente inguidabile a gpl. Smonto gli iniettori e li pulisco,ma l'anomalia rimane. Collegandomi con il cavo diagnosi non si rilevano allarmi ,ma mi accorgo che la pressione gas è intorno a 1 bar con un map di 0,96. Quindi smonto il riduttore di pressione che era in pessime condizioni e sostituisco la membrana e gli o-ring. Alla riaccensione ora ho peró una pressione di 3,5 bar con la vite di regolazione al minimo e la macchina stenta ad andare su di giri. Grazie a chi vorrà darmi indicazioni,l'impianto é un sequenziale bigas del 2010. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Innooper Postato 29 Luglio 2019 Report Share Postato 29 Luglio 2019 3,5 bar è eccessiva, dovrebbe essere circa 1,5 bar se ricordo bene. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Simograndvitara Postato 29 Luglio 2019 Author Report Share Postato 29 Luglio 2019 Si è eccessiva, il problema è che non riesco ad abbassarla anche portando la vite di regolazione del riduttore al minimo rimane sopra i 3 bar. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 31 Luglio 2019 Report Share Postato 31 Luglio 2019 sensore di pressione andato o piu probabilmente qualcosa del riduttore montato male Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Simograndvitara Postato 31 Luglio 2019 Author Report Share Postato 31 Luglio 2019 Il sensore di pressione è stato provato tramite calibratore di pressione e sembra funzionante. Ora ho ordinato un riduttore nuovo,appena montato vi aggiorno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 23 Agosto 2019 Report Share Postato 23 Agosto 2019 Salve a tutti,vorrei esporre il mio problema relativo ad un malfunzionamento a gpl(benzina ok) Alla mia grand vitara 2.0 16v del 1998. L'auto presentava dei singhiozzi in ripresa,ho messo quindi un additivo sblocca iniettori direttamente nel tubo che va al rail iniettori. Dopo pochi km l'auto ha iniziato a non andare più,al minimo si spegne non va su di giri,praticamente inguidabile a gpl. Smonto gli iniettori e li pulisco,ma l'anomalia rimane. Collegandomi con il cavo diagnosi non si rilevano allarmi ,ma mi accorgo che la pressione gas è intorno a 1 bar con un map di 0,96. Quindi smonto il riduttore di pressione che era in pessime condizioni e sostituisco la membrana e gli o-ring. Alla riaccensione ora ho peró una pressione di 3,5 bar con la vite di regolazione al minimo e la macchina stenta ad andare su di giri. Grazie a chi vorrà darmi indicazioni,l'impianto é un sequenziale bigas del 2010. la pressione deve stare da 1 bar a 1.5 a gpl dipende dalle strategie dell'impianto ,comunque il map è alto guarda ch non sia staccato il tubo o che non sia rotto. Potrebbe esserci anche un aspirazione d'aria. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 23 Agosto 2019 Report Share Postato 23 Agosto 2019 Salve a tutti,vorrei esporre il mio problema relativo ad un malfunzionamento a gpl(benzina ok) Alla mia grand vitara 2.0 16v del 1998. L'auto presentava dei singhiozzi in ripresa,ho messo quindi un additivo sblocca iniettori direttamente nel tubo che va al rail iniettori. Dopo pochi km l'auto ha iniziato a non andare più,al minimo si spegne non va su di giri,praticamente inguidabile a gpl. Smonto gli iniettori e li pulisco,ma l'anomalia rimane. Collegandomi con il cavo diagnosi non si rilevano allarmi ,ma mi accorgo che la pressione gas è intorno a 1 bar con un map di 0,96. Quindi smonto il riduttore di pressione che era in pessime condizioni e sostituisco la membrana e gli o-ring. Alla riaccensione ora ho peró una pressione di 3,5 bar con la vite di regolazione al minimo e la macchina stenta ad andare su di giri. Grazie a chi vorrà darmi indicazioni,l'impianto é un sequenziale bigas del 2010. la pressione deve stare da 1 bar a 1.5 a gpl dipende dalle strategie dell'impianto ,comunque il map è alto guarda ch non sia staccato il tubo o che non sia rotto. Potrebbe esserci anche un aspirazione d'aria. A motore acceso/spento/al minimo/ a tot giri? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 26 Agosto 2019 Report Share Postato 26 Agosto 2019 Salve a tutti,vorrei esporre il mio problema relativo ad un malfunzionamento a gpl(benzina ok) Alla mia grand vitara 2.0 16v del 1998. L'auto presentava dei singhiozzi in ripresa,ho messo quindi un additivo sblocca iniettori direttamente nel tubo che va al rail iniettori. Dopo pochi km l'auto ha iniziato a non andare più,al minimo si spegne non va su di giri,praticamente inguidabile a gpl. Smonto gli iniettori e li pulisco,ma l'anomalia rimane. Collegandomi con il cavo diagnosi non si rilevano allarmi ,ma mi accorgo che la pressione gas è intorno a 1 bar con un map di 0,96. Quindi smonto il riduttore di pressione che era in pessime condizioni e sostituisco la membrana e gli o-ring. Alla riaccensione ora ho peró una pressione di 3,5 bar con la vite di regolazione al minimo e la macchina stenta ad andare su di giri. Grazie a chi vorrà darmi indicazioni,l'impianto é un sequenziale bigas del 2010. la pressione deve stare da 1 bar a 1.5 a gpl dipende dalle strategie dell'impianto ,comunque il map è alto guarda ch non sia staccato il tubo o che non sia rotto. Potrebbe esserci anche un aspirazione d'aria. A motore acceso/spento/al minimo/ a tot giri? Al minimo il map su un motore aspirato ,deve stare dai 0,30 ai 0,40 circa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Simograndvitara Postato 28 Agosto 2019 Author Report Share Postato 28 Agosto 2019 Vi aggiorno: Dopo la sostituzione del riduttore con uno nuovo ,la pressione è tornata a circa 1 bar,ma il problema iniziale e cioè che la macchina non sale di giri e non tiene il minimo, é rimasto. Ho sostituito quindi il rail iniettori ed il problema si é risolto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 28 Agosto 2019 Report Share Postato 28 Agosto 2019 Vi aggiorno: Dopo la sostituzione del riduttore con uno nuovo ,la pressione è tornata a circa 1 bar,ma il problema iniziale e cioè che la macchina non sale di giri e non tiene il minimo, é rimasto. Ho sostituito quindi il rail iniettori ed il problema si é risolto. Ok bene! Ora hai l'impianto praticamente nuovo! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 28 Agosto 2019 Report Share Postato 28 Agosto 2019 Quindi l'additivo ti ha inchiodato gli iniettori ... che cos'era ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 28 Agosto 2019 Report Share Postato 28 Agosto 2019 Quindi l'additivo ti ha inchiodato gli iniettori ... che cos'era ?Tante volte purtroppo rimuove morchie che vanno ad intasare gli iniettori... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Simograndvitara Postato 28 Agosto 2019 Author Report Share Postato 28 Agosto 2019 Gli iniettori dopo aver messo l'addittivo li ho smontati per controllarli e non erano bloccati.Poi li ho provati singolarmente alimentando le bobine e si aprivano. Probabilmente l'additivo ha danneggiato i gommini degli otturatori altrimenti non saprei spiegarmi la cosa. L'additivo é lo sblocca iniettori della Blue. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Simograndvitara Postato 28 Agosto 2019 Author Report Share Postato 28 Agosto 2019 Dimenticavo l'additivo è stato messo direttamente nel tubo ingresso iniettori e non nel serbatoio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 28 Agosto 2019 Report Share Postato 28 Agosto 2019 Curiosità: quanti km sono durati gli iniettori e quanti km ha l'auto? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora