eolus Postato 20 Giugno 2019 Report Share Postato 20 Giugno 2019 Salve a tutti, si è parlato spesso della pulizia della combustione gpl rispetto a quella a benzina e della conseguente ridotta contaminazione dell'olio dai residui della combustione portando spesso, specialmente per chi mastica poco di meccanica, alla convinzione che il proprio motore al suo interno resti immacolato e brillante per migliaia di kilometri. In realtà, in base alla mia esperienza pratica, è vero in parte e molto dipende dalla qualità degli oli lubrificanti e dagli intervalli di sostituzione. la mia corsa ha 165.000 km percorsi interamente a gpl tranne le accensioni l'altro giorno ho proceduto al cambio di olio in questo modo: ho colato il vecchio poi gli ho versato dentro , senza cambiare il filtro, dell'olio nuovo avanzato da vecchi cambi di olio e ho fatto girare il motore per circa 100 km poi a motore caldo ho controllato l'olio ed era ancora trasparente, pulito. ho provveduto ad effettuare un flush con un prodotto della stp facendo girare il motore per 15 minuti a regimi medi e poi ho provveduto al cambio : l'olio è uscito nerissimo come se avesse percorso migliaia di km. Adesso il motore sembra essere più silenzioso nella rotazione e le punterie più silenziose. La conclusione è secondo il mio pensiero, specialmente per motori come il mio che hanno la catena di distribuzione e relativo tendicatena idraulico e punterie idrauliche, sarebbe utile fare almeno due o tre flush durante l'intera vita dell'auto in modo da far funzionare al meglio i suddetti componenti. Cosa ne pensate? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bilancino Postato 20 Giugno 2019 Report Share Postato 20 Giugno 2019 Io ho fatto un flush, a 90.000km, con il Sintoflon ET che prevede di girare con vecchio olio ed additivo per circa 1000km. Ad ogni cambio di olio aggiungo poi Sintoflon protector per limitare usura. La macchina presa nuova con cambio olio annuali ed uso di benzina v-power prima e Q8 100 ora. Uso da sempre il castrol magnatec 5w40 ma tende sempre ad essere scuro.... Al momento ho 190.000km e la macchina spinge come prima ed è sempre silenziosa Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 21 Giugno 2019 Report Share Postato 21 Giugno 2019 Che prodotto Stp ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 21 Giugno 2019 Report Share Postato 21 Giugno 2019 Però STP è una linea di prodotti economica e commerciale... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eolus Postato 22 Giugno 2019 Author Report Share Postato 22 Giugno 2019 Che prodotto Stp ? il prodotto l'ho preso su amaz... e si chiama stp pulitore motore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eolus Postato 22 Giugno 2019 Author Report Share Postato 22 Giugno 2019 Però STP è una linea di prodotti economica e commerciale... Che prodotto Stp ? il prodotto l'ho preso su amaz... e si chiama stp pulitore motore. Però STP è una linea di prodotti economica e commerciale... certamente però a mio parere il suo lavoro lo ha fatto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 22 Giugno 2019 Report Share Postato 22 Giugno 2019 personalmente trovo una fesseria cambiare l'olio senza cambiare anche il filtro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eolus Postato 22 Giugno 2019 Author Report Share Postato 22 Giugno 2019 personalmente trovo una fesseria cambiare l'olio senza cambiare anche il filtro. era sottointeso che ho cambiato anche il filtro specialmente dopo la pulizia motere. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 24 Giugno 2019 Report Share Postato 24 Giugno 2019 L'STP pulitore motore in realtà è un additivo carburante pulitore del sistema di alimentazione ... è molto diverso da un Sintoflon e.t. che è un additivo per olio motore pulitore del circuito di quest'ultimo ... http://www.stp.eu/it-it/prodotti/additivi-carburante/pulitore-motori-benzina-start-stop Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eolus Postato 24 Giugno 2019 Author Report Share Postato 24 Giugno 2019 L'STP pulitore motore in realtà è un additivo carburante pulitore del sistema di alimentazione ... è molto diverso da un Sintoflon e.t. che è un additivo per olio motore pulitore del circuito di quest'ultimo ... http://www.stp.eu/it-it/prodotti/additivi-carburante/pulitore-motori-benzina-start-stop No no Stp "Pulitore Motore" si mette nell'olio motore per fare la pulizia interna del motore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 24 Giugno 2019 Report Share Postato 24 Giugno 2019 Quindi non è quello che ho linkato ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eolus Postato 26 Giugno 2019 Author Report Share Postato 26 Giugno 2019 Quindi non è quello che ho linkato ? no non è quello Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marcord Postato 27 Giugno 2019 Report Share Postato 27 Giugno 2019 Allora sarà questo che è stato rimosso dal sito : http://www.stp.eu/it-it/prodotti/additivi-per-olio/pulitore-motore Devono averlo abbandonato ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eolus Postato 27 Giugno 2019 Author Report Share Postato 27 Giugno 2019 Allora sarà questo che è stato rimosso dal sito : http://www.stp.eu/it-it/prodotti/additivi-per-olio/pulitore-motore Devono averlo abbandonato ... http://www.stp.com/products/high-mileage/Super-Concentrated-High-Mileage-Engine-Flush Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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