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Grande Punto ed impianto Romano GAS: sensore temperatura


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Ciao a tutti, ho da diversi anni una Grande Punto motorizzata Starjet (1.4 aspirato 16v) con cui ho percorso quasi 150.000km dall'installazione dell'impianto Romano Gas Auto.

Puntualmente, come quasi ogni estate, l'impianto inizia a manifestare lo stesso problema quando si lascia l'auto sotto al sole, ovvero appena partita, al momento di switchare da benzina a gpl parte il cicalino e torna a benzina, senza possibilità di poter tornare al gas.

Ogni anno mi viene sostituito, se non ricordo male, il sensore di temperatura gas, con un esborso di circa 100€. Consapevole del fatto che il ricambio costi pochi € (dovrebbe essere il ricambio con codice RSRL369), sono a chiedervi info sulla posizione dello stesso, sperando di poter provvedere in autonomia alla sostituzione.

Grazie

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Non usa il sensore di temperatura acqua per passare a gas?

 

Ciao, non conosco così bene l'impianto, ma a listino dei ricambi Romano c'è "SENSORE TEMPERATURA GAS" che è quello che mi è stato sostituito

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Il sensore di temperatura dell'acqua dovrebbe essere lungo il tubo che parte dal radiatore e arriva al riduttore di pressione. C'è un collegamento a T con un connettore elettrico.

Nel mio caso lo hanno messo molto vicino al radiatore. Io però ho un Landi Evo, non so se ha la stessa configurazione del tuo impianto.

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Nel romano, che io ho su una lancia, c'è un tubicino che viene dal rail e che arriva ad un sensore in plastica attaccato alla carrozzeria.

A me ha iniziato a sfilarsi questo tubicino all'atto della commutazione, l'anno scorso ed adesso.

Nel primo caso la causa era l'elettrovalvola del GPL che non chiudeva bene e faceva salire la pressione nel rail a circa 4 bar, a detta dell'installatore.

Nel secondo caso, e stasera la dovrò portare a riparare, l'impiantista mi ha detto che è il riduttore di pressione che trafila e riempie il circuito a circa 3 bar. In questo secondo caso , la scorsa settimana, dopo aver verificato il difetto, l'impianto ha smesso di funzionare correttamente , arriva troppo gas e la macchina funziona male. Spero di risolvere con questa riparazione.

Comunque la stessa tipologia di impianto romano, l'avevo montato su una peugeot e non mi diede mai alcun problema in 120000 km.

Sulla lancia sono a quasi 170000 e mi ha sempre dato un sacco di grattacapi, tant'è che penso di cambiare installatore. 

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grazie per le risposte.  Sabato vedrò di dare un'occhiata nel cofano ed eventualmente individuare il problema,  se riesco.

Resta il fatto che nel mio caso, come è sempre stato, il problema si presenta esclusivamente quando la macchina viene lasciata al sole. La mattina funziona perfettamente, la sera idem.

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