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Fiat conferma gli obiettivi


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Finalmente sembra stia svanendo il mito leggendario delle auto tedesche che riusciva ad aggirare soltanto le persone con scarso quoziente intellettivo (quindi la maggior parte in Italia). Questa è una buona notizia, ma le auto italiane per quelle che sono meritano veramente di più.

 

Saluti. Enzo.

 

W Fiat - W Alfa Romeo - W Lancia - W Maserati - W Ferrari.

W l'Italia.

Ciao Enzo1, sinceramente parlo poco nel forum perchè sono stato zittito in malo modo una volta :( e non ho voglia di diatribe dialettiche "on line" (anche perchè pur essendo gplista da un pò non ho quello spessore tecnico da confutare ogni replica), ma come capisci dal nick, io sono uno della "maggior parte in italia" :) , e vorrei giustificare il mio scarso quoziente intellettivo.

 

318i 86' 180000 km demolita funzionante nel 99' manutenzione ordinaria

318is 90' 280000 km demolita funzionante nel 05' gpl sostituita pompa benzina e scatola sterzo manutenzione ordinaria

520i 97' 160000 Km (per ora ;) ) gpl OMVL manutenzione ordinaria (full optional, steptronic)

 

Ho avuto anche una Y10 ed una Panda, con vari problemi "motoristici". Certo le categorie non sono da mettere a confronto, però se non sbaglio: (solo alcuni ricordi...)

 

Glli splendidi motori alfa (ho sempre sognato una 75 turbo) sono / erano come gli splendidi motori ducati, fantastici da sentire, ma ... (ricordiamo anche il sogno A.R.N.A. :o) ....

 

La lancia ha spaccato il c..o a tutti con il mito delta, ma poi lo ha distrutto con l'ultima delta :( o forse in onore della prima è meglio non chiamarla così ...

 

La fiat ha sviluppato per prima il common rail diesel (croma hdi anni 90), poi pur essendo foraggiata costantemente dallo stato ha svenduto il brevetto a bosch ... la macchina ad idrogeno è un pò che marcisce negli scantinati di torino...

 

and more .... and more ... and more ...

 

Se volessi una berlina (usata) italiana con un cambio automatico sequenziale che mi garantisca ancora 300000 km cosa potri prendere?

 

Per favore Enzo1 non generalizzare chi ha una opinione diversa dalla tua con "con scarso quoziente intellettivo (quindi la maggior parte in Italia)" o per lo meno mettici una faccina sorridente ;) ...

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La fiat ha sviluppato per prima il common rail diesel (croma hdi anni 90), poi pur essendo foraggiata costantemente dallo stato ha svenduto il brevetto a bosch ... la macchina ad idrogeno è un pò che marcisce negli scantinati di torino...

 

lo so, sono il solito tritamarone che vuol sempre puntualizzare, però

- La croma era la id, iniezione diretta ma non ancora common rail

- Il brevetto non è stato svenduto. Per quella che era la Fiat di allora è stata la scelta migliore, Bosh ha potuto vendere il common rail a tutti, inclusa VW, se lo fosse tenuto per se oltre a vendere quel poco che ha venduto non avrebbe incassato le royalties

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Finalmente sembra stia svanendo il mito leggendario delle auto tedesche che riusciva ad aggirare soltanto le persone con scarso quoziente intellettivo (quindi la maggior parte in Italia). Questa è una buona notizia, ma le auto italiane per quelle che sono meritano veramente di più.

 

Saluti. Enzo.

 

W Fiat - W Alfa Romeo - W Lancia - W Maserati - W Ferrari.

W l'Italia.

 

Ciao Enzo1, sinceramente parlo poco nel forum perchè sono stato zittito in malo modo una volta :P e non ho voglia di diatribe dialettiche "on line" (anche perchè pur essendo gplista da un pò non ho quello spessore tecnico da confutare ogni replica), ma come capisci dal nick, io sono uno della "maggior parte in italia" :huh: , e vorrei giustificare il mio scarso quoziente intellettivo.

 

318i 86' 180000 km demolita funzionante nel 99' manutenzione ordinaria

318is 90' 280000 km demolita funzionante nel 05' gpl sostituita pompa benzina e scatola sterzo manutenzione ordinaria

520i 97' 160000 Km (per ora :P ) gpl OMVL manutenzione ordinaria (full optional, steptronic)

 

Ho avuto anche una Y10 ed una Panda, con vari problemi "motoristici". Certo le categorie non sono da mettere a confronto, però se non sbaglio: (solo alcuni ricordi...)

 

Glli splendidi motori alfa (ho sempre sognato una 75 turbo) sono / erano come gli splendidi motori ducati, fantastici da sentire, ma ... (ricordiamo anche il sogno A.R.N.A. :ph34r:) ....

 

La lancia ha spaccato il c..o a tutti con il mito delta, ma poi lo ha distrutto con l'ultima delta :ph34r: o forse in onore della prima è meglio non chiamarla così ...

 

La fiat ha sviluppato per prima il common rail diesel (croma hdi anni 90), poi pur essendo foraggiata costantemente dallo stato ha svenduto il brevetto a bosch ... la macchina ad idrogeno è un pò che marcisce negli scantinati di torino...

 

and more .... and more ... and more ...

 

Se volessi una berlina (usata) italiana con un cambio automatico sequenziale che mi garantisca ancora 300000 km cosa potri prendere?

 

Per favore Enzo1 non generalizzare chi ha una opinione diversa dalla tua con "con scarso quoziente intellettivo (quindi la maggior parte in Italia)" o per lo meno mettici una faccina sorridente :lol: ...

 

Non è un'offesa per chi acquista auto tedesche; allora può darsi che non mi hai capito, e già l'ho detto nelle pagine precedenti: dai un'occhiata alla prima pagina e lo capirai da solo (lo spero :lol:) mi son stancato di spiegare sempre le stesse cose.

 

Io ho sempre avuto auto italiane e in officina ci sono andato solo per sostituzione di pezzi consumati dall'usura (frizioni, pneumatici, ecc..); la manutenzione l'ho fatta sempre da solo :D. Le uniche straniere che ho avuto sono state una Renault e una Peugeot. Sono rimasto molto soddisfatto di queste auto che come le connazionali non mi hanno dato alcun problema, tranne la Renault alla quale ho fuso il motore perchè non mettevo mai l'olio ahah. Una volta sostituito il motore l'auto è durata sino alla fine del ciclo di vita di una normale auto sfruttata.

 

Le tedesche le lascio comprare ai miei parenti, non per pregiudizio ma per le esperienze che loro hanno avuto e nonostante ciò continuano ad acquistare auto tedesche dicendo che sono le migliori ahah :ph34r:; contenti loro :D...

 

Ciao :ph34r:

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.... leggo :lol:

 

Forse non mi sono spiegato. Io non ho nulla contro le tedesche, anche se come ti ho detto prima non mi sembrano così come le credono molti. Io me la prendo con quelli che credono che le tedesche (le auto eheh) siano perfette e migliori delle italiane. Tutto qua.

Per quanto riguarda l'Opel ce l'ha anche un mio parente (Zafira 2.0) e si trova molto bene, non bisogna aspettarsi rifiniture ma è un'auto solida.

 

Ciao :D

 

.... ed interpreto che (la matematica non è una opinione, l'italiano si :) ) non ce l'hai con gli esterofili in generale, ma riguardando la prima citazione ......

 

Finalmente sembra stia svanendo il mito leggendario delle auto tedesche che riusciva ad aggirare soltanto le persone con scarso quoziente intellettivo (quindi la maggior parte in Italia). Questa è una buona notizia, ma le auto italiane per quelle che sono meritano veramente di più.

 

Saluti. Enzo.

 

W Fiat - W Alfa Romeo - W Lancia - W Maserati - W Ferrari.

W l'Italia.

 

... con quelli che credono che le auto tedesche (o forse la BMW è .... portghese :lol: , non vorrai distruggermi un credo che ho fin dall'infanzia!!!) siano le migliori. Credo di essere uno di quelli :lol: .

 

Ciao e Buona continuazione

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.... leggo :P

 

Forse non mi sono spiegato. Io non ho nulla contro le tedesche, anche se come ti ho detto prima non mi sembrano così come le credono molti. Io me la prendo con quelli che credono che le tedesche (le auto eheh) siano perfette e migliori delle italiane. Tutto qua.

Per quanto riguarda l'Opel ce l'ha anche un mio parente (Zafira 2.0) e si trova molto bene, non bisogna aspettarsi rifiniture ma è un'auto solida.

 

Ciao ;)

 

.... ed interpreto che (la matematica non è una opinione, l'italiano si :D ) non ce l'hai con gli esterofili in generale, ma riguardando la prima citazione ......

 

Finalmente sembra stia svanendo il mito leggendario delle auto tedesche che riusciva ad aggirare soltanto le persone con scarso quoziente intellettivo (quindi la maggior parte in Italia). Questa è una buona notizia, ma le auto italiane per quelle che sono meritano veramente di più.

 

Saluti. Enzo.

 

W Fiat - W Alfa Romeo - W Lancia - W Maserati - W Ferrari.

W l'Italia.

 

... con quelli che credono che le auto tedesche (o forse la BMW è .... portghese :( , non vorrai distruggermi un credo che ho fin dall'infanzia!!!) siano le migliori. Credo di essere uno di quelli ;) .

 

Ciao e Buona continuazione

 

 

a me da Alfista che sono mi ha sempre urtato i nervi l'arroganza di tutti i cruccofili che ho incontrato nel tempo.

 

un Alfista negli anni 60, mentre cruccolandia ancora produceva banane, non offendevano, non criticavano, ma erano altri tempi, allora non si ostentava, non si diceva "l'ho pagata 30.000 euro allora non mi da problemi e se me li da offendo perche nessuno mi dica niente" oggi si.

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come capisci dal nick, io sono uno della "maggior parte in italia" :( , e vorrei giustificare il mio scarso quoziente intellettivo.

 

318i 86' 180000 km demolita funzionante nel 99' manutenzione ordinaria

318is 90' 280000 km demolita funzionante nel 05' gpl sostituita pompa benzina e scatola sterzo manutenzione ordinaria

520i 97' 160000 Km (per ora :P ) gpl OMVL manutenzione ordinaria (full optional, steptronic)

Se volessi una berlina (usata) italiana con un cambio automatico sequenziale che mi garantisca ancora 300000 km cosa potri prendere?

 

 

Beh, 150.000 - 200.000 km da un' auto del calibro (e soprattutto del costo) delle 318 e simili sono il minimo che ci si possa aspettare!!!

 

Insomma... io con la Uno ho fatto 150.000 km (tranquilli tranquilli con poca manutenzione, ad es. frizione originale, mai aperto il motore nemmeno per il gioco punterie ecc).

Idem per altre auto, come ad esempio la ex Punto 75 della mia ragazza, che ha distrutto in una rotonda a circa 200.000 km.

E' chiaro che se una Panda costa un quinto di quanto costa una 318, allora dalla Panda mi aspetto qualche magagna in piu'! Diciamo che anche supponendo il doppio delle magagne sulla Panda, non arriverei comunque a spendere piu' della meta'/un terzo di quanto non avrei speso con la 318!

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come capisci dal nick, io sono uno della "maggior parte in italia" :( , e vorrei giustificare il mio scarso quoziente intellettivo.

 

318i 86' 180000 km demolita funzionante nel 99' manutenzione ordinaria

318is 90' 280000 km demolita funzionante nel 05' gpl sostituita pompa benzina e scatola sterzo manutenzione ordinaria

520i 97' 160000 Km (per ora :P ) gpl OMVL manutenzione ordinaria (full optional, steptronic)

Se volessi una berlina (usata) italiana con un cambio automatico sequenziale che mi garantisca ancora 300000 km cosa potri prendere?

 

Beh, 150.000 - 200.000 km da un' auto del calibro (e soprattutto del costo) delle 318 e simili sono il minimo che ci si possa aspettare!!!

 

Hai detto bene. Un mio conoscente con una Thema 2.0 i.e. ha fatto 840.000 Km senza mai un lavoro al motore. Un cliente del mio meccanico ha una k con 400.000 Km e va che è una meraviglia (ovviamente con manutenzione regolare a tutte le scadenze).

 

Comunque, ilovebmw, io sono ormai vecchio del forum quindi mi conoscono quasi tutti qui e sanno come mi son sempre comportato: non ho mai offeso nessuno, tanto meno ho cercato di farlo. Forse in quello che ho scritto si poteva intendere qualche altra cosa, quindi, rettificando: io me la prendo con quelli che credono che le tedesche (le auto eheh) siano perfette e migliori delle italiane A TUTTI I COSTI. Forse quell'"a tutti i costi" avrei dovuto metterlo prima (su questo hai ragione). Spero adesso che avrai capito cosa voglio dire!

 

Ciao :D.

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Enzo1, in questi giorni in + discussioni si finisce a mo di equivoci e ................

 

perciò visto che va di moda ritieniti BANNATO+BANDITO=BANDIZZATO :lol: :P

 

e se volete sape la mia le miglior macchine sono le indiane :lol:, altro che tedesche ed italiane

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ugigi , no.. ti prego ...

non voglio essere bannizzato !

 

non farmi dire quello che penso .

ne vango da una tata safari del 2000. quasi tutto bene fino al terzo anno. quando e' finita la garanzia ....

 

puo' darsi che sia questa la vera "auto intelligente" !!!!!!

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ugigi , no.. ti prego ...

non voglio essere bannizzato !

 

non farmi dire quello che penso .

ne vango da una tata safari del 2000. quasi tutto bene fino al terzo anno. quando e' finita la garanzia ....

 

puo' darsi che sia questa la vera "auto intelligente" !!!!!!

 

Ahahah :lol:

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Ilovebmw, con questo nickname pretenderai mica che pensiamo tu sia obbiettivo? :P

Non metterla sul piano dei km percorsi, sennò tiro fuori la lista della macchine Fiat di famiglia, di amici e parenti e faccio una strage :)

Apprezzo BMW (ne ho provate diverse) ma il rapporto qualità/prezzo è pessimo e fortissimo è il costo del marchio. :D

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come capisci dal nick, io sono uno della "maggior parte in italia" :D , e vorrei giustificare il mio scarso quoziente intellettivo.

 

318i 86' 180000 km demolita funzionante nel 99' manutenzione ordinaria

318is 90' 280000 km demolita funzionante nel 05' gpl sostituita pompa benzina e scatola sterzo manutenzione ordinaria

520i 97' 160000 Km (per ora :) ) gpl OMVL manutenzione ordinaria (full optional, steptronic)

Se volessi una berlina (usata) italiana con un cambio automatico sequenziale che mi garantisca ancora 300000 km cosa potri prendere?

 

 

Beh, 150.000 - 200.000 km da un' auto del calibro (e soprattutto del costo) delle 318 e simili sono il minimo che ci si possa aspettare!!!

 

Insomma... io con la Uno ho fatto 150.000 km (tranquilli tranquilli con poca manutenzione, ad es. frizione originale, mai aperto il motore nemmeno per il gioco punterie ecc).

Idem per altre auto, come ad esempio la ex Punto 75 della mia ragazza, che ha distrutto in una rotonda a circa 200.000 km.

E' chiaro che se una Panda costa un quinto di quanto costa una 318, allora dalla Panda mi aspetto qualche magagna in piu'! Diciamo che anche supponendo il doppio delle magagne sulla Panda, non arriverei comunque a spendere piu' della meta'/un terzo di quanto non avrei speso con la 318!

 

 

Guarda che i motori girano piu' o meno tutti per molti km...il problema è che l'auto non solo motore.....c'è tutto il resto....allora perchè parlo di solidità?...pensa per esempio alle fastidiose vibrazioni di un cruscotto spaccato dal sole....oppure i pannelli delle porte che ti cadono appena sbatti un po piu' forte lo sportello....o ancora le guarnizioni che si seccano nel giro di due o tre anni e mi fermo per non dire altro.....pensa a viaggiare con tutti questi inconvenienti!!!....ti girano gli zebedei e non vedi l'ora di liberartene...infatti il sottoscritto ha cambiato auto mediamente ogni 2/3 anni......mentre la mia ultima (bmw) ce l'ho da 14 anni....un motivo ci sarà!!....tu che dici?.....guarnizioni di gomma ancora originali nonostante sia stata parchggiata spessissimo fuori e per giunta per quasi 5 anni alla salsedine.....vernice sempre lucente....ruggine nemmeno l'ombra......e potrei continuare ancora.....l'unica cosa che ho toccato nel vano motore è stato il variatore di tensione (60.000 lire nel 1998). :P

Ciao!!

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