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conviene davvero?


sir.marco

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Bè fosse anche solo del 30% credo che comunque convenga se la conversione non da altri problemi..anche perchè non credo che il prezzo di diesel o la benzina diminuisca anzi!

Puoi dirmi che concessionario è?

Ed è una cosa esclusiva loro o no?

grazie

 

Dovrebbe essere Guidotti, ma lo fa di sua iniziativa.

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  • 3 weeks later...

MArco: Attenzione ai consigli; ci sono i soliti che consigliano a tuttoo spiano i diesel dicendo peste a corna del gpl.

 

Mi sembra che come si fanno i conti tu l'abbia capito e quindi tu possa tirare da solo le conseguenza sulla convenienza di uno o dell'altro.

 

L'unica cosa che davvero dovresti appurare, che peraltro è già stato ribadito, è la piane compatibilità delle valvole giapponesi al gas.

 

Il fatto che si debba fare più di 50.000 km a nfat, con il rumore solo per compensare il maggior costo di acquisto mi sembra una pazzia.

E se mettiamo anche gli altri maggiori costi (assicurazione, manutenzaione) quando cominciamo a risparmiare? a 70.000? a 80.000?

E se per caso dobbiamo cambiare magari gli iniettori da 5000 atmosfere risparmiamo quando? a 150.000 km.

 

Sarebbe meglio un po' di coerenza. Se proprio non di diferisce il gpl allora si vada a benzina cche così i pm10 scendono.

Cordiali saluti.

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scusate l'ignoranza, ma a questo punto credo proprio di aver bisogno del vostro aiuto per farmi due conti. sono in dubbio tra una auto 1.6 a benzina che percorre circa 14 Km/L nell'extraurbano e lo stesso modello e stessa cilindrata diesel che fa 20 Km/L.

considerando che in media dovrei farci 40.000 Km/anno, che la diferenza di prezzo è di 500 euro a favore del benzina e la differenza di assicurazione (non so esttamente quanto sia, ma sicuramente è favorito il benzina), la scelta più conveniene è il benzina trasformato a metano o il gasolio?e di quanto?

 

grazie infinite per l'aiuto

 

a proposito, vi risulta che il prezzo del gasolio sia destinato a crescere ancora e a superare quello della benzina? :blink:

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Io potrei risponderti, ma non impareresti a fare da solo.

 

Quindi, ti dico di andare nella sezione generale del forum metano/gpl, entrare in "Quanto si risparmia?" e scaricare i fogli di calcolo che trovi lì.

 

Una volta fatto il conto, lo inserisci in questa discussione e ne parliamo.

 

OK?

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scusate ma....

ho letto molti post di iscritti con il gpl, che sconsigliano l'impianto a gpl per l'aumento sconsiderato del prezzo alla pompa, che sia aumentato ci siamo è chiaro, però,

probabilmente vi siete dimenticati la colonnina della benza...

fatevelo dire da uno che gira ancora a benza e che sta valutando la cosa, vi assicuro che non è piacevole mettere 20 euro ed avere 16 litri di benza, che andando tranquilli come faccio io, significa non più di 192 c.ca km, dopo 4-5 giorni è finita!

Addirittura ho letto un post con un'alfa gt 3.2 V6 che dice non lo rifarei a installare il gpl...

ma sa questa persona quanto consuma a benza un motore di quel genere?

No perchè se il mio 1.8, fa non più di 12-13 km andando in folle, il suo prob. consumerà 6-7 km/litro, aspetto smentite.

Tutto ciò ci deve indurre a considerare, che possono portare pure il gpl a 0.8, di certo si allungherà il punto di pareggio, ma per vetture come il gt l'impianto te lo ripaghi in meno di un anno, sicuro!

 

I carburanti sono aumentati tutti indistintamente! c'è poco da fare...se non valutare con attenzione cosa fare!

 

il mio prob. installatore, quando deciderò, quando ha visto la mia vettura e le mie perplessità mi ha detto una cosa semplice ed evidente, che forse nessuno valuta:

QUANDO LA DEVI TENERE L'AUTO? 4-5 anni ancora? allora si ti conviene anche per 15000 km/anno.

 

Se il possessore del gt ha in mente di cambiarsi la sua auto in 1-2 anni, vuoi perchè è uscita la brera, vuoi perchè ha le possibilità per farlo, vuoi per altri motivi....è chiaro che non ha fatto un buon investimento.

 

P.S. non me ne voglia la persona citata e la sua splendida auto, era solo a titolo di esempio...

 

in definitiva, le conclusioni personali sono:

vi piace la vostra vettura? siete innamorati di lei? intendete tenervela fino allo sfascio, oppure preferite giocare con le quotazioni e correre spesso in conce?

queste secondo me sono le domande da farsi...

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Credo che il discorso sulla convenienza del GPL sia centrato molto di più sul differenziale di prezzo con la benzina che è sceso moltissimo. La benzina, infatti, è aumentata, in percentuale, molto meno del GPL, allungando decisamente i tempi di pareggio.

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Io con la macchina che a gpl fa 7.3 km al litro e a benzina ancora 9, sto aspettando di sistemare per parlare, ma già ora non c'è paragone, anche se con 21 euro di gpl faccio 230 km, rispetto a 20 euro di benzina che a puzza fa 135 km comunque mi trovo bene, mi ricordo che prima di questi problemi a gpl arrivavo anche a 10 km al litro sfruttando la sua buona elasticità nel traffico di roma... e facevo piu di 300 km, 310 circa con un pieno da 21 euro, ero strafelice... anche se ho problemi il gpl conviene sempre, specie a me che faccio un pieno a settimana minimo e in queste condizioni anche 2... dio non vedo l'ora di tornare ai vecchi consumi!

 

ma conviene si il Gpl, costa sempre la meta della benza! e dai!

 

conviene ancora di piu il metano, ma solo se hai facilità a trovare un distributore, sempre piu diffusi da quello che vedo...

 

convengono entrambi il metano un filo di piu, dipende solo dai gusti personali

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si...infatti intendevo gpl o metano, rispetto al benzina.

 

dbev...

ciò che dici è anche vero, però con la benza a 1.25, e il gpl a 0.7, chi è tagliato fuori sono le vetture utilitarie a bassi consumi, esempio, una punto che a benza fa 17 km/l e uno percorre 20000 km/anno, quando vuoi che raggiunga il pareggio? è chiaro che non vale la pena...

 

quando sono andato a chiedere il preventivo dall'installatore, stava montando l'impianto su una nuovissima toyota yaigo....

cioè a me mi son cadute le braccia, ma il proprietario deve essere proprio un pazzo a montare un impianto su un modello nuovo di zecca, 1.0 di cilindrata e con vocazione cittadina euro4 per giunta!

ma lo sa quanto consuma la yaigo? molto poco immagino, seconod me non conviene....

 

io credo che al momento e con questi aumenti, conviene trasformare vetture da 1.8 in su....e soprattutto decidere di tenere la vettura molto a lungo...

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Costo dei carburanti in Euro

  • Benzina Verde al lt. 1,246
  • Gasolio al lt. 1,162
  • GPL al lt. 0,700
  • Metano al kg. 0,700

Ipotesi di percorrenza e consumo

  • Km./anno 20.000
  • Km./litro a benzina 17

Risparmio rispetto alla benzina percorrendo 20.000 km a:

  • metano €938 63,99%
  • GPL €436 29,78%
  • gasolio €414 28,26%

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Costo dei carburanti in Euro

  • Benzina Verde al lt. 1,246
  • Gasolio al lt. 1,162
  • GPL al lt. 0,682
  • Metano al kg. 0,700

Ipotesi di percorrenza e consumo

  • Km./anno 20.000
  • Km./litro a benzina 12

Risparmio rispetto alla benzina percorrendo 20.000 km a:

  • metano €1.329 63,99%
  • GPL €656 31,58%
  • gasolio €587 28,26%

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Perfetto..

é stato ampiamente dimostrato che , a parte qualche caso sopra citato e anche se i tempi di pareggio si sono allungati, la conversione conviene!!

A questo punto..c'è qualche casa o modello che è meno indicato di un altro per via di qualche problema successivo x fare la conversione a metano o gpl?

All'inizio della discussione x esempio qualcuno aveva detto che le giapponesi non sono il massimo..

Ma x le altre tipo volkswagen, alfa ecc ecc?

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