pguttad Postato 30 Aprile 2019 Report Share Postato 30 Aprile 2019 Salve a tutti mi sono appena registrato e pongo alla vostra attenzione il mio problema. Ho da poco cambiato auto, una Punto 3a Serie con 55.000 km veri, e fatto montare un impianto Lovato E-Go 4. Al momento della prima messa in moto e taratura dell'impianto ero presente, seduto al lato del titolare dell'officina, e sullo schermo del pc ho letto chiaramente la dicitura " ATTENZIONE UGELLI TROPPO GRANDI". Il meccanico prosegue oltre e termina la taratura; io chiedo il perchè di quell'avviso e lui mi dice che è normale che all'inizio venga fuori una simile dicitura e mi consiglia di camminarci per qualche giorno così da dare tempo all'impianto di assestarsi e fare poi una seconda taratura. L'auto inizia subito ad avere qualche problema: non teneva il minimo e si spegneva di frequente; a volte il contagiri andava su e giù per poi spegnersi. Alla seconda taratura lo stesso avviso sullo schermo del pc " ATTENZIONE UGELLI TROPPO GRANDI" , lui mi dice che si è informato e che è un avviso da non tenere in considerazione, da una buona pulita al corpo farfallato. Con il programma dedicato rimappa l'impianto e mi invita a camminarci ancora e riferirgli l'esito. I problemi restano sostanzialmente gli stessi. Cercando notizie sul web trovo un filmato dove si consiglia di fornire alla centralina gas una massa direttamente dal negativo e così faccio, smonto anche il sensore aria sul corpo farfallato e lo pulisco per bene. I problemi si attenuano di parecchio ma non scompaiono del tutto, noto che diventano sensibili al meteo del giorno. A voi vorrei chiedere se quell'avviso di ugelli troppo grandi sia significativo o no. Capisco che il lavoro di sostituzione degli ugelli significherebbe mettere a terra il collettore; prima di chiedere ( o pretendere ) questo intervento vorrei saperne di più; o se sia superabile con le semplici tarature da pc. Grazie a voi per avermi letto e grazie a chi volesse rispondermi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 2 Maggio 2019 Report Share Postato 2 Maggio 2019 ugelli troppo grandi mi sembra un'indicazione molto semplice da intuire...gli ugelli sono sugli iniettori gpl , quindi deve cambiarli e metterli una misura piu piccola, se no il minimo non lo terrà mai bene, dato che lavori sul limite inferiore del tempo di apertura dell'iniettore. scommetto che se vai a tavoletta o comunque con acceleratore abbastanza premuto va benissimo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 6 Maggio 2019 Report Share Postato 6 Maggio 2019 Salve a tutti mi sono appena registrato e pongo alla vostra attenzione il mio problema. Ho da poco cambiato auto, una Punto 3a Serie con 55.000 km veri, e fatto montare un impianto Lovato E-Go 4. Al momento della prima messa in moto e taratura dell'impianto ero presente, seduto al lato del titolare dell'officina, e sullo schermo del pc ho letto chiaramente la dicitura " ATTENZIONE UGELLI TROPPO GRANDI". Il meccanico prosegue oltre e termina la taratura; io chiedo il perchè di quell'avviso e lui mi dice che è normale che all'inizio venga fuori una simile dicitura e mi consiglia di camminarci per qualche giorno così da dare tempo all'impianto di assestarsi e fare poi una seconda taratura. L'auto inizia subito ad avere qualche problema: non teneva il minimo e si spegneva di frequente; a volte il contagiri andava su e giù per poi spegnersi. Alla seconda taratura lo stesso avviso sullo schermo del pc " ATTENZIONE UGELLI TROPPO GRANDI" , lui mi dice che si è informato e che è un avviso da non tenere in considerazione, da una buona pulita al corpo farfallato. Con il programma dedicato rimappa l'impianto e mi invita a camminarci ancora e riferirgli l'esito. I problemi restano sostanzialmente gli stessi. Cercando notizie sul web trovo un filmato dove si consiglia di fornire alla centralina gas una massa direttamente dal negativo e così faccio, smonto anche il sensore aria sul corpo farfallato e lo pulisco per bene. I problemi si attenuano di parecchio ma non scompaiono del tutto, noto che diventano sensibili al meteo del giorno. A voi vorrei chiedere se quell'avviso di ugelli troppo grandi sia significativo o no. Capisco che il lavoro di sostituzione degli ugelli significherebbe mettere a terra il collettore; prima di chiedere ( o pretendere ) questo intervento vorrei saperne di più; o se sia superabile con le semplici tarature da pc. Grazie a voi per avermi letto e grazie a chi volesse rispondermi Non ricordo la Lovato che misure di ugelli usa,ma sulla quella macchina ci andrebbero gli 1.7 con pressione del riduttore a 1.0 bar . Poi la Lovato ha diverse tipologie di iniettori ,e non so come vengano gestiti,nel senso che ci possono essere diverse portate. Comunque molto spesso ,quando fai l'autocalibrazione da fermo ,può accadere che il programma ti dica ugelli troppo grandi ,perché quando aprono le elettrovalvole ,arriva una pressione talmente alta che probabilmente è il motivo per cui ti dice ugelli troppo grandi. Piuttosto fai controllare il taglio iniettori che siano in sequenza. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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