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Volvo S60 T5 2300cc 5 cilindri turbo automatica del 2001 è converti


gilgam

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Non l'ho ancora acquistata e vorrei una risposta precisa.

Il codice motore è B5234T3, qui ci sono alcune informazioni

http://www.globalcar.com/datasheet/Volvo/2...T5Automatic.htm

http://www.volvoclub.org.uk/tech/S60_August_2002.pdf

 

Mi è sembrato di capire cercando su internet che si possa fare con un impianto a fase liquida IMCO JTG ma non con quelli ad iniezione sequenziale gassosa, per esempio lo Stargas Polaris, per problemi di pressione del turbo di circa 1,6bar e di potenza (250CV).

Per me va bene tuto, basta che si possa fare, perché altrimenti, visto il consumo, questa macchina non la compro!

Attendo confortanti notizie. Grazie in anticipo.

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Non l'ho ancora acquistata e vorrei una risposta precisa.

Il codice motore è B5234T3, qui ci sono alcune informazioni

http://www.globalcar.com/datasheet/Volvo/2...T5Automatic.htm

http://www.volvoclub.org.uk/tech/S60_August_2002.pdf

 

Mi è sembrato di capire cercando su internet che si possa fare con un impianto a fase liquida IMCO JTG ma non con quelli ad iniezione sequenziale gassosa, per esempio lo Stargas Polaris, per problemi di pressione del turbo di circa 1,6bar e di potenza (250CV).

Per me va bene tuto, basta che si possa fare, perché altrimenti, visto il consumo, questa macchina non la compro!

Attendo confortanti notizie. Grazie in anticipo.

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Mi è sembrato di capire cercando su internet che si possa fare con un impianto a fase liquida IMCO JTG ma non con quelli ad iniezione sequenziale gassosa, per esempio lo Stargas Polaris, per problemi di pressione del turbo di circa 1,6bar e di potenza (250CV).

Per me va bene tuto, basta che si possa fare, perché altrimenti, visto il consumo, questa macchina non la compro!

Attendo confortanti notizie. Grazie in anticipo.

 

i motori Volvo nonn hanno mai dato problemi col GPL.

Non è nemmeno vero che possa essere montato solo l'ICOM JTG: è vero che certi impianti hanno limiti di omologazione per clindrata o siano adatti solo fino a certe potenze. Per farti un esempio gli iniettori del mio impianto sono dichiarati per i sovralimentati fino a 38 KW per cilindro, nel tuo caso sarebbero 190 KW, 258 CV, quindi dovresti starci dentro. Per il resto il fattore più critico coi sovralimentati diventa sempre l'installatore, visto che i turbo non sono così semplici da mettere a punto.

 

Col tuo motore, se hai distributori comodi e riesci a sisemare le bombole cilindriche, considera il metano: coi sovralimentati si può ottenre più potenza che a benzina!

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Non l'ho ancora acquistata e vorrei una risposta precisa.

Il codice motore è B5234T3, qui ci sono alcune informazioni

http://www.globalcar.com/datasheet/Volvo/2...T5Automatic.htm

http://www.volvoclub.org.uk/tech/S60_August_2002.pdf

 

Mi è sembrato di capire cercando su internet che si possa fare con un impianto a fase liquida IMCO JTG ma non con quelli ad iniezione sequenziale gassosa, per esempio lo Stargas Polaris, per problemi di pressione del turbo di circa 1,6bar e di potenza (250CV).

Per me va bene tuto, basta che si possa fare, perché altrimenti, visto il consumo, questa macchina non la compro!

Attendo confortanti notizie. Grazie in anticipo.

 

Con un forum come questo tu credi ad altri?? Eheheh, tranquillo, puoi far mettere tranquillamente un impianto ad iniezione sequenziale gassosa :D. I problemi che hai citato non c'entrano nulla con le differenze tra liquido e gassoso. Fai mettere un bel sequenziale gassoso ed eviterai diversi problemi di affidabilità.

La marca? Stargas, Brc... ecc.

 

Ciao :D.

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dev'essere a sovere......

a breve, salvo soluzioni migliori, gaserò la mia s60 2.4 con landi omegas all'officina biava di albano s.alessandro (BG).

mi son sembrati competenti ed hanno una buona esperienza sull'omegas, anche se di s60 non ne hanno ancora fatte....

 

costo: 2.150

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Il codice motore è B5234T3, qui ci sono alcune informazioni

http://www.globalcar.com/datasheet/Volvo/2...T5Automatic.htm

http://www.volvoclub.org.uk/tech/S60_August_2002.pdf

 

Mi è sembrato di capire cercando su internet che si possa fare con un impianto a fase liquida IMCO JTG ma non con quelli ad iniezione sequenziale gassosa, per esempio lo Stargas Polaris, per problemi di pressione del turbo di circa 1,6bar e di potenza (250CV).

Per me va bene tuto, basta che si possa fare, perché altrimenti, visto il consumo, questa macchina non la compro!

Attendo confortanti notizie. Grazie in anticipo.

 

Gasala senza problemi!! BRC sequent con evaporatore maggiorato!! La mia ha un motore molto simile alla tua 2400 cc 265 cv automatica e va che è una meraviglia!!!

Ciao!!!

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Mettila a metano.

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Non l'ho ancora acquistata e vorrei una risposta precisa.

Il codice motore è B5234T3, qui ci sono alcune informazioni

http://www.globalcar.com/datasheet/Volvo/2...T5Automatic.htm

http://www.volvoclub.org.uk/tech/S60_August_2002.pdf

 

Mi è sembrato di capire cercando su internet che si possa fare con un impianto a fase liquida IMCO JTG ma non con quelli ad iniezione sequenziale gassosa, per esempio lo Stargas Polaris, per problemi di pressione del turbo di circa 1,6bar e di potenza (250CV).

Per me va bene tuto, basta che si possa fare, perché altrimenti, visto il consumo, questa macchina non la compro!

Attendo confortanti notizie. Grazie in anticipo.

 

Una vettura come la tua in effetti richiede particolare cura.

I sistemi iniettati gassosi con una pressione turbina a quel livello sono messi alla frusta.

Potenzialmente la macchina si trasforma e con risultati eccellenti nei mesi da marzo a novembre, nei restanti mesi potresti avere commutazioni a benzina indesiderate a causa della bassa pressione del serbatoio.

Nonostante ciò sceglierei comunque un impianto gassoso ma attento alla marca , troppe ditte promettono prestazioni che poi non riescono a garantire mentre altre magari meno conosciute hanno riduttori più performanti e stabili nel tempo.

Ho installato nella mia carriera diverse marche ed ho potuto appurare personalmente quanto ho detto.

Ciao e in bocca al lupo.

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dev'essere a sovere......

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mi son sembrati competenti ed hanno una buona esperienza sull'omegas, anche se di s60 non ne hanno ancora fatte....

 

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Come mai cosi' poco? Non e' giusto che questa gente soffra la miseria per fare un piacere a noi.

 

ciao

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