Odissea Fiat Panda 2010 Dynamic GPL

[Moscerino 0]

Non so nemmeno se si può sostituire o se è tutto un blocco con la farfalla

Prova a lasciarlo staccato per un po', per essere sicuro che il problema sia quello.

[Salvof96 0]

nessjno mi sa dire che cosa succede staccando questo sensore? Il cut off sembra sparito

[simon85rm 0]

Mi è successo10giorni fa'... Tps o sensore farfalla mi ha sbroccato... Cambialo e basta... Migliorerai la tua macchina.

[Salvof96 0]

Ma può fare questi problemi di sttattonamwnti? Il meccanico mi ha detto che dovrà tarare la farfalla tramite diagnosi ma si risolverà il problema?

[betullo 0]

La farfalla la puoi tarare anche da solo, c'è una procedura da seguire per fargli fare l'apprendimento.

Accendi il quadro e lascialo acceso per almeno un minuto (senza accendere il motore).

 

Dopodiché sarebbe bene rifare anche l'apprendimento della centralina, ma forse non è necessaria questa seconda parte.

Per l'apprendimento della centralina bisogna resettare i parametri autoadattativi (con dispositivo OBD2), far scaldare l'auto fino a che la ventola si accende e poi fare un giro di una ventina di minuti in cui si utilizzano tutte le marce.

[simon85rm 0]

C'è una procedura che varia da macchina a macchiba...io col cavo acceleratore non devo farla... È semplice e risparmi denaro. Informarsi sempre.

[Salvof96 0]

Ma dopo la taratura devo fare il reset della centralina come? Ci vuole x forza il meccanico?

[betullo 0]

Sì, meccanico o elettrauto, oppure devi avere tu un dispositivo ODB2 che dovrebbe costare circa 20 euro. Però l'apprendimento della centralina secondo me è superfluo in quanto la centralina si autoregola in continuazione, anche senza rifare la procedura da zero.

Quindi fai solo l'apprendimento della farfalla e vedi se c'è un miglioramento.

Se non migliora è meglio che vai dal meccanico perché in effetti potrebbe essere necessario sostituire quel sensore di cui parlavi.

[Salvof96 0]

Ma questa taratura della farfalla effettuata tramite diagnosi serve realmente a qualcosa?

[simon85rm 0]

Se vuoi guidare, si..se vuoi che al minimo stai a 3000 giri poi 500 poi 2000 poi 5000, si!

[Salvof96 0]

E devo per forza reswttare la centralina?

[simon85rm 0]

Solo risettare la farfalla elettronica..la centralina da resettare è altra cosa e puoi farne a meno..mper regolar farfalla cerca procedura... Facile.

[Salvof96 0]

Aggiornamento della situazione.. gli strattoni mi sono accorto che sono amplificatissimi ad auto fredda alla prima accensione per i primi 5 minuti che l’auto aumenta di temperatura, non appena approssimativamente arriva a 75/80 gradi smette di singhiozzare vistosamente e rimane il singhiozzo in decelerazione dopo i 1500giri ma L autocsinghiozza semlre in decelerazione MAI in accelerazione

[supermario 0]

ma alla fine hai cambiato quel sensore della farfalla?