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Consiglio se mettere GPL o no


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Scusate ragazzi, approfitto della vostra cortesia e conoscenza...

 

Ho appena preso una AUDI A4 berlina 2000 Benzina del 2002..

Vivo a 30 Km da Bologna e vado in citta' solo di sera (lavoro all' aeroporto) percio il mio solito itinerario è Casa (Medicina)- Aeroporto (Bologna) in autostrada o qualche volta in statale, poi tangenziale, e ritorno (circa 70 km).

Faccio mediamente 15000Km l'anno...

Un impianto GPL mi costa 1750 euri....

Cambio la macchina circa ogni 3/4 anni...

Che dite, ne vale la pena...????

O vado a benzina e basta?

Certo che a rivenderla magari fa piu gola con il GPL no??

 

 

Grazieeeeee :P

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Vivo a 30 Km da Bologna e vado in citta' solo di sera (lavoro all' aeroporto) percio il mio solito itinerario è Casa (Medicina)- Aeroporto (Bologna) in autostrada o qualche volta in statale, poi tangenziale, e ritorno (circa 70 km).

Faccio mediamente 15000Km l'anno...

 

se nei dintorni hai un distributore di metano metti quello, costa di più l'impianto ma poi il risparmio è notevole.

E poi considera di cambiare l'auto dopo 5 anni

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fra 3-4 anni avrai appena mmortizzato l'impianto... sempre che il prezzo del gpl non salga in modo più che proporzionale rispetto a benzina...

 

per la rivendita: le concessionarie ti svalutano tantissimo se hai il gpl, i privati, per adesso, apprezzano l'impianto...

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"per la rivendita: le concessionarie ti svalutano tantissimo se hai il gpl, i privati, per adesso, apprezzano l'impianto..."

come mai i concessionari svalutanto tanto i GPL?

 

Quant'è il rendimento gpl/benzina in percentuale?

Sto usando la tavola excell che ho scaricato da qui....

 

Quanto costa ora un impianto a metano?

Certo che tenere la makkina per 5 anni....

Uffa... :P

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come mai i concessionari svalutanto tanto i GPL?

 

perchè dicono che la macchina non è più originale... e fanno il loro interesse...

 

 

Quant'è il rendimento gpl/benzina in percentuale?

Sto usando la tavola excell che ho scaricato da qui....

 

se metti un 10% di aumetno nei consumi a gpl sei in media...

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come mai i concessionari svalutanto tanto i GPL?

 

Perche' per loro qualunque pretesto va bene per svalutare la macchina.

Poi a chi la compra la mettono a 1000 euro in piu' "con impianto GPL perfetto e ottimizzato, bassissimi consumi, e se le serve il bagagliaio libero lascia a casa la ruota di scorta...."

Razza da sterminare.

 

 

cia'

Max

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Mettila a metano.

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Se continua l'attuale aumento dei prezzi

fra un anno un litro di gas costerà quasi

1 euro a quel punto ti sarà impossibile

ammortizzare l'impianto.

 

se depuri l'aumento dalla variazione stagionale del GPL vedi che anche la Benzina è aumetata di pari passo e quindi si ammortizza più o meno come prima

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Se continua l'attuale aumento dei prezzi

fra un anno un litro di gas costerà quasi

1 euro a quel punto ti sarà impossibile

ammortizzare l'impianto.

 

se depuri l'aumento dalla variazione stagionale del GPL vedi che anche la Benzina è aumetata di pari passo e quindi si ammortizza più o meno come prima

 

Beh per mia esperienza personale ammortizzo 500€/600€ ogni 10000 km, nel caso del post con 1750€ ci vorrebbero 35.000 km che sono poi 2 anni di utilizzo

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Se continua l'attuale aumento dei prezzi

fra un anno un litro di gas costerà quasi

1 euro a quel punto ti sarà impossibile

ammortizzare l'impianto.

 

se depuri l'aumento dalla variazione stagionale del GPL vedi che anche la Benzina è aumetata di pari passo e quindi si ammortizza più o meno come prima

 

Variazione stagionale !!! a me pare che l'unico

movimento che fanno i prezzi dei carburanti

sia l'avanti tutta altro che variazione.

E se non sbaglio la benzina è ferma anzi è

tornata indietro mentre invece alzi la mano

qui chi ha visto retrocedere il prezzo del gas !

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Beh, facciamo due conti.

L'audi farà circa 12 di media a benza e 10 a gpl.

 

1,26/12*1936,27=203 lire a km

0,67/10*1936,27=130 lire a km

 

Quindi un risparmio di circa 74 lire a km. Se l'impianto ti costa 3.400.000 lire ti ci vogliono 45.000 km per recuperqare la spesa.

 

COmunque anche se tu rivendessi la macchina avrai comunque un impianto che se non sarà un valore aggiunto (ma losarà, lo sarà) potrai sempre smontare e rimettrlo su un'altra auto.

 

E poi avrai circolato inquinando meno e senza limitazioni.

Cordiali saluti.

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Visto i potenziali problemi e perdita di spazio il vantaggio economico deve essere di un certo spessore.

 

Nel tuo caso il vantaggio non è molto e a mio parere la trasformazione è sconsigliata.

 

Se l'auto è tenuta per molto più tempo il discorso cambia.

 

saluti.

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