skimans Postato 16 Aprile 2019 Report Share Postato 16 Aprile 2019 Ho visto circolare in questi giorni uan bellissima KIA Stonic a GPL. Esce dalla fabrica gia con impianto GPL. Del motore è un 1.4 di cui però non so se è compatibile con GPL. Avete info in merito ? potrebbe essere l'unica opzione "sopravvissuta" di auto a GPL da acquistare in futuro ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 16 Aprile 2019 Report Share Postato 16 Aprile 2019 Ho visto circolare in questi giorni uan bellissima KIA Stonic a GPL. Esce dalla fabrica gia con impianto GPL. Del motore è un 1.4 di cui però non so se è compatibile con GPL. Avete info in merito ? potrebbe essere l'unica opzione "sopravvissuta" di auto a GPL da acquistare in futuro ? Si potrebbe essere una mosca bianca, con impianto GPL di serie. Però Hyundai/KIA qualche altro modello a GPL lo fanno... Se è il solito 1.4 ricordo che aveva le punterie meccaniche...però dovrebbe andare bene... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skimans Postato 16 Aprile 2019 Author Report Share Postato 16 Aprile 2019 Ho visto circolare in questi giorni uan bellissima KIA Stonic a GPL. Esce dalla fabrica gia con impianto GPL. Del motore è un 1.4 di cui però non so se è compatibile con GPL. Avete info in merito ? potrebbe essere l'unica opzione "sopravvissuta" di auto a GPL da acquistare in futuro ? Si potrebbe essere una mosca bianca, con impianto GPL di serie. Però Hyundai/KIA qualche altro modello a GPL lo fanno... Se è il solito 1.4 ricordo che aveva le punterie meccaniche...però dovrebbe andare bene... scusa..punterie meccaniche cosa vuol dire ? vanno regolate saltuariamente ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 16 Aprile 2019 Report Share Postato 16 Aprile 2019 Ho visto circolare in questi giorni uan bellissima KIA Stonic a GPL. Esce dalla fabrica gia con impianto GPL. Del motore è un 1.4 di cui però non so se è compatibile con GPL. Avete info in merito ? potrebbe essere l'unica opzione "sopravvissuta" di auto a GPL da acquistare in futuro ? Si potrebbe essere una mosca bianca, con impianto GPL di serie.Però Hyundai/KIA qualche altro modello a GPL lo fanno... Se è il solito 1.4 ricordo che aveva le punterie meccaniche...però dovrebbe andare bene... scusa..punterie meccaniche cosa vuol dire ?vanno regolate saltuariamente ? Esatto! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 16 Aprile 2019 Report Share Postato 16 Aprile 2019 Kia penso usi quei maledetti bicchierini che per fare la regolazione del gioco valvole bisogna smontare mezzo motore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 16 Aprile 2019 Report Share Postato 16 Aprile 2019 Kia penso usi quei maledetti bicchierini che per fare la regolazione del gioco valvole bisogna smontare mezzo motore.E forse bisogna smontare anche l'albero... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Sabbath Postato 20 Aprile 2019 Report Share Postato 20 Aprile 2019 Kia penso usi quei maledetti bicchierini che per fare la regolazione del gioco valvole bisogna smontare mezzo motore.Anche Ford, vanno cambiate le pastiglie.Ma sentendo il capo officina all'ultimo tagliando mi ha detto di motori che arrivano a 200 Mila km senza toccare nulla. Quindi se il motore è progettato per il GPL, vale a dire valvole e sedi in acciaio, io non starei lì a fossilizzarmi più di tanto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
betullo Postato 20 Aprile 2019 Report Share Postato 20 Aprile 2019 Kia penso usi quei maledetti bicchierini che per fare la regolazione del gioco valvole bisogna smontare mezzo motore.Anche Ford, vanno cambiate le pastiglie.Ma sentendo il capo officina all'ultimo tagliando mi ha detto di motori che arrivano a 200 Mila km senza toccare nulla. Quindi se il motore è progettato per il GPL, vale a dire valvole e sedi in acciaio, io non starei lì a fossilizzarmi più di tanto No, il sistema in cui si cambiano le pastiglie è quello standard ed è molto economico da fare. Sostanzialmente sfili via la pastiglia vecchia e ne metti una più sottile, senza dover smontare nulla. Il problema invece è quando bisogna sostituire l'intero bicchierino mettendone uno che ha il fondo con spessore ridotto. Per estrarre l'intero bicchierino sei costretto a smontare l'albero a camme, quindi l'intervento ti viene a costare una cifra enorme. Io ce l'ho con questo tipo di bicchierini, non con quelli normali che hanno la pastiglia rimuovibile. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 20 Aprile 2019 Report Share Postato 20 Aprile 2019 Kia penso usi quei maledetti bicchierini che per fare la regolazione del gioco valvole bisogna smontare mezzo motore.Anche Ford, vanno cambiate le pastiglie.Ma sentendo il capo officina all'ultimo tagliando mi ha detto di motori che arrivano a 200 Mila km senza toccare nulla. Quindi se il motore è progettato per il GPL, vale a dire valvole e sedi in acciaio, io non starei lì a fossilizzarmi più di tanto No, il sistema in cui si cambiano le pastiglie è quello standard ed è molto economico da fare. Sostanzialmente sfili via la pastiglia vecchia e ne metti una più sottile, senza dover smontare nulla. Il problema invece è quando bisogna sostituire l'intero bicchierino mettendone uno che ha il fondo con spessore ridotto. Per estrarre l'intero bicchierino sei costretto a smontare l'albero a camme, quindi l'intervento ti viene a costare una cifra enorme. Io ce l'ho con questo tipo di bicchierini, non con quelli normali che hanno la pastiglia rimuovibile. Esatto, i Fire hanno le pastiglie, operazione molto veloce. Se bisogna smontare i bicchierini, bisogna togliere l'albero...con un 16 valvole magari si arriva a 500€... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skimans Postato 23 Aprile 2019 Author Report Share Postato 23 Aprile 2019 Kia penso usi quei maledetti bicchierini che per fare la regolazione del gioco valvole bisogna smontare mezzo motore. ....Quindi se il motore è progettato per il GPL, vale a dire valvole e sedi in acciaio, io non starei lì a fossilizzarmi più di tanto.. vorrei proprio capire questo.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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