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Consiglio primo tagliando Lancia Y GPL


Donald003

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Si, ma ai turbo aggiungerei le auto con sistemi catalitici o DPF (di vari tipi) e le vetture dotate di sistemi start e stop, perché più esigenti in fatto di lubrificazione e purezza del lubrificante. Un po' tutte le auto moderne, degli ultimi 6-10 anni, insomma. Andando avanti, si torna indietro... :)

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oramai tutte le auto con dpf sono turbo,...lo start stop anche, ma IMHO su un benzina meno di un diesel. Comunque per quel che costa cambiare l'olio a tempi stabiliti- parliamo di fai da te o meccanico generico- non lesinierei molto.

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poi sia chiaro che il rispetto categorico degli intervalli è per la garanzia....il fire credo che possa  girare tranquillamente per 20000 km e due anni con un 5w40 sintetico, chissà quanti hanno delle vecchie punto/panda che hanno dentro olio con 4 5 anni e 50000 km...

IMHO per quel che costa un cambio olio a 20/25000 km anche ogni 2 anni è un buon compromesso per l'affidabilità. Sarei più attento su motori con turbo per una serie di motivi, in primis la vita del turbo stesso e le maggiori sollecitazioni degli stessi

 

 

 

Infatti ...

 

Pii gli oli sintetici moderni sono molto resistenti ... e quello è un 1.242 8v aspirato con 69 cv ... 

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Alla fine da una officina convenzionata fiat (se vado da uno qualunque perdo la garanzia) ho trovato a 150 euro cambio olio e filtro, il fitro GPL da libretto di manutenzione va effettivamente cambiato ogni 30.000 km quindi per ora aspetto, mi hanno anche proposto il cambio filtro abitacolo per altri 50 euro che sinceramente mi sembrano un po' tantini per un filtro antipolline, ma ho lasciato stare anche perchè sul libretto c'è indicato di cambiarlo obbligatoriamente ogni 2 anni

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150€ è un prezzo ahimè corretto per un tagliando manutenzione in garanzia...anche se fa sorridere visto che ci vanno meno di 3 litri di olio...mettiamo 60€ fatturando tutto com materiale originale? Il resto è maodopera. Il filtro abitacolo per una y punto si trova max a 25€ prendendo marche buone a carboni attivi...

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150€ è un prezzo ahimè corretto per un tagliando manutenzione in garanzia...anche se fa sorridere visto che ci vanno meno di 3 litri di olio...mettiamo 60€ fatturando tutto com materiale originale? Il resto è maodopera. Il filtro abitacolo per una y punto si trova max a 25€ prendendo marche buone a carboni attivi...

Filtro abitacolo normale 10€...

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L'officina generica mi faceva 159 euro per olio+filtro e filtro GPL, oppure senza il filtro GPL  erano 124 euro, diciamo che probabilmente sapendo quanto chiede una officina autorizzata ti fanno qualcosa meno ma non troppo, certo che avendo tre anni di garanzia dovrò fare anche il prox in una autorizzata e li mi toccherà cambiare anche il filtro GPL e filtro abitacolo quindi penso che non me la cavo con meno di 250 euro, ci sarebbe quasi da pensare di comprare su internet i filtri solo che poi sono capaci di tirarti fuori la storia che se montano quelli e non i loro decade la garanzia...

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Puoi andare anche da un generico che ti deve installare e fatturare ricambi originali.

La garanzia non decade.

In effetti andandomi a rileggere il contratto di acquisto non ho trovato scritto che vi è l'obbligo di fare il tagliando presso una officina autorizzata FCA, vai a vedere che alla fine è la solita storiella che ti raccontano ma che poi si scopre che così non è...

Ma a qualcuno è già capitato di non avere coperture con l'auto in garanzia perchè aveva fatto un cambio olio da un meccanico qualunque?

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