ALFONE Postato 1 Marzo 2019 Report Share Postato 1 Marzo 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche tempo che la mattina all accensione la macchina non passa a gas, in pratica dopo il normale tempo di riscaldamento avviene , la commutazione, ma subito va in allarme, premetto che non è un problema di sensori di temperatura gas o acqua (li ho verificati). Dopo circa 5 km insistendo riesce a passare a gas. Con motore caldo o temperature esterne sopra i 10 gradi il problema non si presenta. Cosa potrebbe essere? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 1 Marzo 2019 Report Share Postato 1 Marzo 2019 Buongiorno a tutti, è da qualche tempo che la mattina all accensione la macchina non passa a gas, in pratica dopo il normale tempo di riscaldamento avviene , la commutazione, ma subito va in allarme, premetto che non è un problema di sensori di temperatura gas o acqua (li ho verificati). Dopo circa 5 km insistendo riesce a passare a gas. Con motore caldo o temperature esterne sopra i 10 gradi il problema non si presenta. Cosa potrebbe essere? Anch'io avrei detto uno dei 2 sensori...e quello di pressione? Iniettori e riduttore quanti km hanno? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sgherro Postato 1 Marzo 2019 Report Share Postato 1 Marzo 2019 livello acqua? bolle nell'acqua?? pompa dell'acqua che sta per cedere??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cordy Postato 1 Marzo 2019 Report Share Postato 1 Marzo 2019 Potrebbe anche essere il tubo del gpl strozzato (se hai toccato sotto od hai preso una bella sassata, può capitare, purtroppo). Od il rubinetto del GPL sul bombolone mezzo chiuso. O sporco nel circuito del GPL liquido. In pratica, al polmone arriva una pressione insufficiente, con tutte queste possibili cause, per cui il GPL non gassifica in quantitativo adeguato ed il sistema pensa che sia finito il gas, mentre la bombola è ancora mezza piena. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Sabbath Postato 2 Marzo 2019 Report Share Postato 2 Marzo 2019 Darei un occhio alle elettrovalvole riduttore/serbatoio se non l'hai già fatto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 4 Marzo 2019 Report Share Postato 4 Marzo 2019 ciao a me il CLK aveva iniziato così, passava solo a caldo,..poi ad un certo punto non passava piu o solo a volte, insistendo a mano. ovviamente 0 diagnosi. bobina elettrovalvola anteriore cotta, probabilmente erano andate in corto alcune spire e non ce la faceva ad alzare il pistoncino. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 4 Marzo 2019 Author Report Share Postato 4 Marzo 2019 Grazie a tutti per le risposte, in effetti sembra anche a me che sia un problema di elettrovalvola, ancora non ho avuto tempo di controllare , lo farò presto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 16 Marzo 2019 Author Report Share Postato 16 Marzo 2019 Tutto risolto, cambiando bobina elettrovalvola prima del riduttore , pulizia filtri... e via.. Grazie Felice di Autogastwins Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 16 Marzo 2019 Report Share Postato 16 Marzo 2019 Tutto risolto, cambiando bobina elettrovalvola prima del riduttore , pulizia filtri... e via.. Grazie Felice di Autogastwins Bene! Quanti km ha l'impianto per curiosità? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 18 Marzo 2019 Author Report Share Postato 18 Marzo 2019 Siamo a quasi 100.000 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 18 Marzo 2019 Report Share Postato 18 Marzo 2019 Siamo a quasi 100.000 Iniettori e riduttore ancora originali? Autogastwins non scrive più sul forum? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 19 Marzo 2019 Author Report Share Postato 19 Marzo 2019 Tutto originale , non scrive più. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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