dbev Postato 22 Gennaio 2006 Report Share Postato 22 Gennaio 2006 Qui sono riportate solo alcune soluzioni di fissaggio bombole metano nel bagagliaio auto. Alfa 145 - FABER lt 45 d 267 & FABER lt 50 d 267 Alfa 156 - FABER lt 85 d 390 Alfa 166 - FABER lt 85 d 390 & FABER 30 d 229 Citroen SAXO - FABER lt 60 d 316 Citroen XANTIA SW - FABER lt 100 d 390 Fiat PUNTO - FABER lt 45 d 267 Fiat PUNTO II - FABER lt 45 d 267 & FABER lt 30 d 229 Fiat BRAVO - FABER lt 60 d 316 & FABER lt 18 d 171 Fiat BRAVA - FABER lt 100 d 390 Fiat MAREA SW - FABER lt 95 d 390 Ford FIESTA II - FABER lt 45 d 267 & FABER lt 37 d 267 Opel CORSA - FABER LT 37 D 267 & FABER LT 30 D 229 Opel ASTRA SW II - FABER LT 100 d 390 Seat IBIZA - FABER lt 50 d 316 & FABER lt 37 d 267 Volkswagen GOLF III - FABER lt 50 d 316 & FABER lt 40 d 267 Altre soluzioni di installazione. Tre bombole da 18 litri nel vano ruota di scorta della KIA Opirus più una da 80 litri nel bagagliaio: Alfa Romeo 156 Audi A3 BMW 318 Citroen Xsara Picasso FIAT BRAVO FIAT PALIO FIAT PUNTO CABRIO FIAT PUNTO II FIAT STILO FORD KA LANCIA DELTA SW LAND ROVER OPEL AGILA OPEL ASTRA OPEL CORSA PEUGEOT 206 PEUGEOT 306 RENAULT MEGANE RENAULT CLIO ROVER 620 SKODA OCTAVIA WAGON VW PASSAT II VW PASSAT 99 VW GOLF IV Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
antoniobn Postato 28 Luglio 2006 Report Share Postato 28 Luglio 2006 ciao, possedendo un 1.3 a benzina che mi fa il 13/l e facendo 25/30.000 km sto pensando di acquistare una nuova auto a metano. non potendo spendere troppo per auto tipo volvo bifuel di serie sto valutando una usata a benzina, tipo mercedes E 200 o addiririttura mi hanno proposto una jaguar 3000 v6 s-type 2001. a soli 16000 euro. questultima possibilità mi alletta pensando di avere una signora macchina che mi possa consumare pochissimo. prima vorrei avere dei suggerimenti da voi esperti: - come scegliere l'installatore e la marca del sistema? - l'auto è adatta all'impanto a metano? - se benzina fa 10km/l quanto mi costerà a metano? - posso aumentare l'autonomia con una bombola nel bagagliaio + una nella zona ruota di scorta? In generale che ne pensate dell'idea? grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mystr Postato 28 Luglio 2006 Report Share Postato 28 Luglio 2006 ciao, possedendo un 1.3 a benzina che mi fa il 13/l e facendo 25/30.000 km sto pensando di acquistare una nuova auto a metano. non potendo spendere troppo per auto tipo volvo bifuel di serie sto valutando una usata a benzina, tipo mercedes E 200 o addiririttura mi hanno proposto una jaguar 3000 v6 s-type 2001. a soli 16000 euro. questultima possibilità mi alletta pensando di avere una signora macchina che mi possa consumare pochissimo. prima vorrei avere dei suggerimenti da voi esperti: - come scegliere l'installatore e la marca del sistema? - l'auto è adatta all'impanto a metano? - se benzina fa 10km/l quanto mi costerà a metano? - posso aumentare l'autonomia con una bombola nel bagagliaio + una nella zona ruota di scorta? In generale che ne pensate dell'idea? grazie certo la s-type e' allettante, purche' non troppo alta di cilindrata e in perfetta cura, nonche' in linea colle valutazioni eurotax se da concessionario o quattroruote & c. se da privato. Mah l'idea della ruotra di scorta e' bella a patto che ci siano le bombole da installarvici e l'installatore che le installa. Io ti consiglio un landirenzo omegas. per le bombole non dovresti installare meno di 140L se vuoi un'autonomia di 300+ km. Altra discriminante e' la disponibilita' o no del variatore di anticipo per il tuo motore, scrivi alla www.aeb.it e chiedigli se ne esiste uno adatto. Se non esiste e' meglio che rinunci al metano. Con un impianto fatto a regola d'arte e una macchina tunata a regola d'arte (ma attenzione che quando dico regola d'arte vuol dire regola d'arte) le spese rispetto a benzina sono pari a 1/3. Ecco una breve panoramica per quello che intendo "regla d'arte"... -Impianto landi omegas con iniettori e riduttore maggiorati. -partenza a gas -variatore di anticipo il + pompato possibile -mappa gas il piu' magra posibile -bombole faber -candele denso iridio -olio mobil1 0W40 -ceramic power liquid -flashlube (se necessario, ma comunque raccomandato) ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
antoniobn Postato 30 Luglio 2006 Report Share Postato 30 Luglio 2006 grazie mystr sono già al lavoro per seguire le tue indicazioni antonio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mystr Postato 30 Luglio 2006 Report Share Postato 30 Luglio 2006 grazie mystr sono già al lavoro per seguire le tue indicazioni antonio prego, se vuoi maggiori contributi apri una discussione apposita in metano. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
maxx Postato 30 Luglio 2006 Report Share Postato 30 Luglio 2006 Interessanti le foto sul fissaggio delle bombole all'interno del vano posteriore. Che cosa mi dite sul fissaggio sotto il veicolo? La domanda sorge perchè ho un Fiat Ulysse e un installatore mi ha detto che è possibile farlo, un'altro di no, un terzo che è sconsigliabile il metano su un veicolo di quella massa e sezione frontale per i consumi molto alti. Ciao grazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bolzanun Postato 14 Aprile 2007 Report Share Postato 14 Aprile 2007 interessanti le tre bombole da 18 litri al posto della ruota di scorta...!!! ma ho sentito che non si trovano facilmente sul mercato... è così?! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paib Postato 25 Maggio 2007 Report Share Postato 25 Maggio 2007 interessanti le tre bombole da 18 litri al posto della ruota di scorta...!!! ma ho sentito che non si trovano facilmente sul mercato... è così?! Trovare le trovi pure è che costano molto magari se fai un giro per autodemolitori.....al max 3 euro al litro per le faber 2 per le dalmine Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
junp1975 Postato 31 Luglio 2007 Report Share Postato 31 Luglio 2007 Ci sono alcuni errori la lancia è DEDRA SW, e non delta l'ultima foto è una POLO, non una golf IV inoltre la prima 156, la dedra e la land rover sono GPL, non metano ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 31 Luglio 2007 Report Share Postato 31 Luglio 2007 ciao, possedendo un 1.3 a benzina che mi fa il 13/l e facendo 25/30.000 km sto pensando di acquistare una nuova auto a metano. non potendo spendere troppo per auto tipo volvo bifuel di serie sto valutando una usata a benzina, tipo mercedes E 200 o addiririttura mi hanno proposto una jaguar 3000 v6 s-type 2001. a soli 16000 euro. questultima possibilità mi alletta pensando di avere una signora macchina che mi possa consumare pochissimo. prima vorrei avere dei suggerimenti da voi esperti: - come scegliere l'installatore e la marca del sistema? - l'auto è adatta all'impanto a metano? - se benzina fa 10km/l quanto mi costerà a metano? - posso aumentare l'autonomia con una bombola nel bagagliaio + una nella zona ruota di scorta? In generale che ne pensate dell'idea? grazie Ciao, se conti di ottenere spese di gestione inferiori io non passerei da un 1.3 a benzina ad un 3.0 v6 jaguar. Forse a metano spendi poco di carburante, ma un 3mila ha spese accessorie (bollo, assicurazione e tagliandi, gomme ecc ecc) comunque elevati (non credo inoltre che a benzina possa stare sui 10km/l), alla fine spenderesti più che adesso (ma se lo fai per avere un'auto più bella è un'altro conto). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
junp1975 Postato 31 Luglio 2007 Report Share Postato 31 Luglio 2007 Jul 28 2006[/b] , 09:19 PM'] Ciao, se conti di ottenere spese di gestione inferiori io non passerei da un 1.3 a benzina ad un 3.0 v6 jaguar. Forse a metano spendi poco di carburante, ma un 3mila ha spese accessorie (bollo, assicurazione e tagliandi, gomme ecc ecc) comunque elevati (non credo inoltre che a benzina possa stare sui 10km/l), alla fine spenderesti più che adesso (ma se lo fai per avere un'auto più bella è un'altro conto). Ok, va bene essere gentili e rispondere alle domande e alle richieste...ma hai visto la data di quel post? non il giorno, ma l'ANNO! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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