simon85rm Postato 3 Marzo 2019 Report Share Postato 3 Marzo 2019 Aleturbo... Le candele per gpl hanno davvero poche poche variabili di grado termico... Meglio un iridio pari gradazione , 1 punto più freddo che queste per gpl con tipo 3sole scelte... Ripeto sempre: skpda fabia 1 4 8v di mio padre con semplici Bosch 4punte, andava malissimo.. Solo con le originali tornò a funzionare... Caro Braciola63 devi sapere in casa madre ripartirebbero esattamente dal montar candele originali... Se li anticipi montandotele da solo la provi così e se nn risolvi riparmi di perder altro tempo e soldi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 3 Marzo 2019 Report Share Postato 3 Marzo 2019 Aleturbo... Le candele per gpl hanno davvero poche poche variabili di grado termico... Meglio un iridio pari gradazione , 1 punto più freddo che queste per gpl con tipo 3sole scelte... Ripeto sempre: skpda fabia 1 4 8v di mio padre con semplici Bosch 4punte, andava malissimo.. Solo con le originali tornò a funzionare... Caro Braciola63 devi sapere in casa madre ripartirebbero esattamente dal montar candele originali... Se li anticipi montandotele da solo la provi così e se nn risolvi riparmi di perder altro tempo e soldi... Direi anch'io di partire dalle candele originali per non sbagliare. Le bobine sono state cambiate? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Braciola63 Postato 5 Marzo 2019 Author Report Share Postato 5 Marzo 2019 Salve. Roba da non credere non ho fatto niente all'auto in questo periodo be ora va sia a benzina che a gas come un'orologio non capisco. Comunque sostituiro quanto prima le candele Brisk con le ngk di serie. Geazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simon85rm Postato 5 Marzo 2019 Report Share Postato 5 Marzo 2019 Dagli orari di connessione mi sembri un collega delle forze armate come mio padre... Perdona l'andar fuori argomento... Le candele sarebbe meglio smontarle per vederne stato e colore elettrodo... Finché và tutto bene fatti gli affari tuoi ma magari compra e tieni ngk originali , prima o poi per manutenzione dovrai sostituirle!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 5 Marzo 2019 Report Share Postato 5 Marzo 2019 Salve. Roba da non credere non ho fatto niente all'auto in questo periodo be ora va sia a benzina che a gas come un'orologio non capisco. Comunque sostituiro quanto prima le candele Brisk con le ngk di serie. Geazie. Magari la centralina doveva adattarsi al cambio candele/bobine? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 8 Marzo 2019 Report Share Postato 8 Marzo 2019 Buonasera. Ho una lancer del 2004 con impianto brc sequent 24 e rail keihin con puntino arancione filtro fase gassosa tipo filtro olio. Tipo motore 4G18. Vi spiego,se ci riesco ,il problema. Lascio l'auto la sera andava bene la mattina non andava ne a benzina ne a gpl in pratica andava a 2 a 3 scoppiettava(Un macello). Porto lauto dal meccanico il problema era la candela del cilindro 4 senza elettrodo,a detta del meccanico,e ha bruciato la bobbina del cilindreo 4 che fa ance il cilindro 1. Be sembrava andasse tutto bene almeno a benzina,ma quando a freddo passa a gpl più di qualche volta mi da errore P301misfire detected 1 cylinder oppure P301 Powertrain.Presi con toeque per quello che vale.Ora a gpl pare andare bene ma al minimo sentendo la marmitta si sente qualche buco. L'errore si accende quando l'auto è al minimo durante la marcia sembra non dare problemi tira bene e in 5 marcia da 50 kmh riprende bene senza esitazioni. Quando passa a gpl,solo alla prima accennsione,zoppica per un bel po e borbotta dallo scarico poi si stabilizza. Ora chiedo se quel problema alla candela possa aver diciamo starato l'impianto a gpl o cosa. Grazie e scusate. Le candele le hai cambiate tutte e quattro?Le ha rimesse originali?Le valvole sono a posto? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Braciola63 Postato 8 Marzo 2019 Author Report Share Postato 8 Marzo 2019 Salve. le candele sono state cambiate dove ho portato la macchina mi ha detto che le originali non le aveva e ha trovato delle Brisk silver DR15YS-9. Cambiate anche bobbine e cavi. Da quello che ha detto il meccanico,che non è installatore gpl ma quello ho tovato vicino da me, le valvole sono apposto anche perche ha regolazione idraulica dice poi a 90.000 Km, cambiato anche filtro fase liquida e gassosa. Ma il bello che ora pare che va,inizialmente andava male,quindi non ho cambiato le candele se va.Solo quando accendo la macchina specialmente quando è freddo e passa a gas zoppica con lo scarico che borbotta non è para ma come si scalda Si stabilizza. Ora pare che va bo. Credo comunque che un controllo all'impianto gpl sia da fare per scrupolo. Il problema è trovare un gassista bravo. la portai alla mitsubishi anni fa ma non cianno capito na mazza me la sistemo un vecchio gassista che stava vicino a me ma ora è in pensione e l'officina e chiusa da anni. Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eco world gas s.r.l. Postato 12 Marzo 2019 Report Share Postato 12 Marzo 2019 Salve. le candele sono state cambiate dove ho portato la macchina mi ha detto che le originali non le aveva e ha trovato delle Brisk silver DR15YS-9. Cambiate anche bobbine e cavi. Da quello che ha detto il meccanico,che non è installatore gpl ma quello ho tovato vicino da me, le valvole sono apposto anche perche ha regolazione idraulica dice poi a 90.000 Km, cambiato anche filtro fase liquida e gassosa. Ma il bello che ora pare che va,inizialmente andava male,quindi non ho cambiato le candele se va.Solo quando accendo la macchina specialmente quando è freddo e passa a gas zoppica con lo scarico che borbotta non è para ma come si scalda Si stabilizza. Ora pare che va bo. Credo comunque che un controllo all'impianto gpl sia da fare per scrupolo. Il problema è trovare un gassista bravo. la portai alla mitsubishi anni fa ma non cianno capito na mazza me la sistemo un vecchio gassista che stava vicino a me ma ora è in pensione e l'officina e chiusa da anni. Grazie E' bene cambiare tutte e quattro le candele però le sue originali. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Braciola63 Postato 12 Marzo 2019 Author Report Share Postato 12 Marzo 2019 Salve. Ok ora provvedo a sostituire le candele con quelle originali. Solo che lui dice che ha trovato quelle e che sono specifiche per gpl Poi non so. Grazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 12 Marzo 2019 Report Share Postato 12 Marzo 2019 Il forum è pieno di gente che ha avuto problemi proprio perchè lusingati dal "candele specifiche per il GPL"ha deciso di montarle al posto delle originali. Come già consigliato è meglio continuare ad usare quelle consigliate dalla Casa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 13 Marzo 2019 Report Share Postato 13 Marzo 2019 ciao mai montato candele specifiche per gpl ne olio specifico per gpl etc, dalla panda fire al mercedes kompressor; anche su suggerimento dell'installatore. IMHO probablmente il consiglio della candela piu fredda o "per il gpl" deriva dai tempi che furono, con impianti aspirati dalla carburazione approssimativa "che scalda il motore"- candele più fredde- uniti ad accensioni a spinterogeno dalla scintilla spesso debole- gap più basso. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simon85rm Postato 13 Marzo 2019 Report Share Postato 13 Marzo 2019 Caxxata mettere 1punto più fredde le candele? Io l'ho fatto sulla mia punto 1.2 8v me lo aveva suggerito anche installatore...boh... Candele originali di grado termico sempre...il resto sono spesso solo problemi... Rimetti ricompra ste candele originali se hai ancora problemi...le prossime rimetti le originali. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Braciola63 Postato 13 Marzo 2019 Author Report Share Postato 13 Marzo 2019 Salve. Montato candele originali ma la macchina va peggio con buchi in accelerazione sia a benzina che a gpl. Martedi porto la macchiana alla mitsubishi,fanno anche gpl vediamo che diono. Grazie a tutti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Braciola63 Postato 2 Maggio 2019 Author Report Share Postato 2 Maggio 2019 Salve. Rieccomi qua. Portata auto alla casa madre. Sostituite bobbine e cavi con quelle originali fatta diagnosi secondo loro ora.quando mi è stata consegnata circa 10 gorni fa,tutto ok. Infatti è andata bene per circa una settimana. Adesso la macchina a gpl è un'orologio perfetta mentre a benzina sia a caldo che a freddo non va. Non sale più di 4mila giri e si accende sempre errore p304.Ora da incompentente credo che non sia un problema di bobbine candele in generale accensione se a gpl va bene. Non so forse inniettori pompa filtri benzina intasati. Ho provato con un prodotto bardhal per pulire sistemi alimentazione benzina provata benzina quella tipo vpower(100ottani) ma niente. Riportarla alla casa madre è un mutuo ma se non trovo soluzione e pegno da pagare. Grazie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 2 Maggio 2019 Report Share Postato 2 Maggio 2019 Salve. Rieccomi qua. Portata auto alla casa madre. Sostituite bobbine e cavi con quelle originali fatta diagnosi secondo loro ora.quando mi è stata consegnata circa 10 gorni fa,tutto ok. Infatti è andata bene per circa una settimana. Adesso la macchina a gpl è un'orologio perfetta mentre a benzina sia a caldo che a freddo non va. Non sale più di 4mila giri e si accende sempre errore p304.Ora da incompentente credo che non sia un problema di bobbine candele in generale accensione se a gpl va bene. Non so forse inniettori pompa filtri benzina intasati. Ho provato con un prodotto bardhal per pulire sistemi alimentazione benzina provata benzina quella tipo vpower(100ottani) ma niente. Riportarla alla casa madre è un mutuo ma se non trovo soluzione e pegno da pagare. Grazie. A cosa corrisponde l'errore? Se va bene a GPL io lascerei tutto com'è... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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