Braciola63 0 Postato 26 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 26 Febbraio 2019 Ciao. Le candele avevano circa 25.000 km . Ho sempre montato le orginali,erano quelle montate ngk bkr6e-11. Domani provo ho un set di candele originali nuove e le sostituisco da me vediamo come va. Da quello che mi ha fatto vedere il meccanico l'elettrodo della candela era pari alla ceramica che lo riveste. Non sono un tecnico ma presumo che ho non faceva la scintilla,visto la distanza aumentata o scaricava da qualche alrta parte. Grazie. Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 26 Febbraio 2019 Report Share Postato 26 Febbraio 2019 Non è possibile tranne per qualche rottura, una candela rimanga senza elettrodo... Le altre3 però doveva dirti come stavano. Monta le vecchie envedrai. Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 26 Febbraio 2019 Report Share Postato 26 Febbraio 2019 Smonta vecchie candele e fotografacele. Monta le originali ngk, segui i cavi alla bobina e vedi se trovi macchie blu bianche oleose sui cavi ... Spesso possono spellarsi e infiltrar liquido raffreddamento olio acqua e rovinarsi scaricando corrente... Ti avrebbe cambiato bobine e cavi? Bene... Vedi da libretto che marche monta..IO non ci credo nemmeno se lo vedo... Avrà scolato olio su bobinaa che ha cortocircuitato cavo e quindi candela... Ma mi pare fantascienza... Terra terra... Ha montato male sta candela tipo più lenta e ha fatto difetto. Aggiornaci. Quote Link to post Share on other sites
Braciola63 0 Postato 27 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 27 Febbraio 2019 Ciao. Non ho le vechie candele. So solo che le mie bobbine sono del tipo U4. Da quello che ho capito la scintilla scocca in contemporanea in entrabe le candele che controlla. Immagino che se una candela funziona male o diciamo è in corto o scarica a massa comprometta il funzionamento della bobbina stessa. Non ho avuto tempo di cambiare le candele,per ragioni di servizio ho dovuto fare la notte, questa notte che sono andato a lavoro all'acensione stesso problema,minimo borbottante ecc, faceva freddino. Stamani verso le 8 dopo che è stata ferma fuori al parcheggio la metto in moto tutto ok al passaggio a gas minimo regolare bo. Avessi l'auto che con la vecchiaia soffre il freddo? Anche durante la marcia,ho fatto circa 30 km,era un'orologio niente buchi di minimo orilasciando gas e ridandolo subito. Sarà dvvero il freddo? Grazie per lavostra pazienza. N.B lelettrodo centrale non mostrava segni di rottura ma più come se fosse consumato era paro da quello che ho visto e capito io. Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 27 Febbraio 2019 Report Share Postato 27 Febbraio 2019 Una bobbina fa' la scintilla ad 1 cilindro e non all'altro in contemporanea... Tecnicismi a parte... A benzina se và bene ma non li sai visto giri sempre a gpl appena commuta, ti consiglio sempre di partir da cambiar le candele... Può essere anche che la bobina surriscaldandosi per qualche motivo, ogni tanto sbrocca... Hai controllato cavi candele e candele attaccate bene? Il cablaggio bobina è attaccato BENE all'impianto elettrico della macchina? Fidati che non sono cpse scontate...la bravo aveva cavo bobina mezzo tagliato e andava malissimo ogni tanto a causa sua...per me hai le candele rovinate 1in particolare e fa' così. Comprale e provane di ngk originali . Quote Link to post Share on other sites
Braciola63 0 Postato 27 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 27 Febbraio 2019 Ciao. Le candele il meccanico le ha cambiate mettendo le Brisk silver specifiche per gpl,almeno spero. Puo esere che queste candele essendo per gpl magari sono un grado più freddo e la mia auto non le digerisca? Domani controllo tutte le connessioni elettriche,magari ci spruzzo un po di pulisci contatti e comunque rimonto le ngk e provo. Grazie. Quote Link to post Share on other sites
Moscerino 0 Postato 27 Febbraio 2019 Report Share Postato 27 Febbraio 2019 Però scusate se ha candele e bobine nuove perchè insistere su queste? Se a benzina va, direi che l'impianto gpl va rivisto. Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 27 Febbraio 2019 Report Share Postato 27 Febbraio 2019 Non mi pare aver letto a benzina và bene. Dubito abbia cqmbiato cavi bobine e xancele proprio io... 90.000km ma la distribuzione quando la fai? Fatta e magari è cominciato tutto da lì? Spesso se la rimettono male in fase puoi aver i peggiori problemi...vedi bravo 1.6 per esempio... Quote Link to post Share on other sites
Braciola63 0 Postato 27 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 27 Febbraio 2019 Salve. Piccolo riepilogo. Sostituite candele,BRISK silver DR15YS-9. Sostituite bobbine,Ashika 78-05-500 Cavi Candele TESLA T539P. Questi sono i ricambi che il meccanico dice di aver trovato disponibili subito,le bobbine originali sono della DENSO. La distribuzione è stata sostituita a 75.000 Km completa. A benzina la macchina va bene è a gas che il minimo è diciamo instabile e sentendo lo scarico si sente come se non fosse paro,ognitanto biuca specialmente quando passa a gas con lo scaldarsi dell'auto va meglio al minimo il borbottio al minimo e saltuario.e la macchina va bene. Quando è fredda e poi passa da benzina a gas il minimo e traballante man mano che si scalada va meglio Prima non lo faceva. Grazie. Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 27 Febbraio 2019 Report Share Postato 27 Febbraio 2019 Controlla vadano bene per la tua macchina candele cavi e bobine non si sa' mai purtroppo. La candela consunata è stata quindi cambiata? Naturale se tt ok devi farla rivedere a impiantista gpl... Quote Link to post Share on other sites
Braciola63 0 Postato 28 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 28 Febbraio 2019 Ciao. Ho controllato su internet e i componenti sono compatibili con la mia auto. Ora non so non conosco la qualità di questi componenti. Leggendo in giro per la rete,come al solito,c'è chi ne parla bene e chi male quindi so solo che sono compatibili poi bo. Non so se tra bobbine ci posa essere differenza quello che posso immaginare e che una duri di più di un'altra ma immagino che a livello di scintilla dovrebbero esere uguali a potenza erogata o no o se bobbine e cavi debbano essere perforza della stessa marca per funzionare al meglio. Grazie. Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 28 Febbraio 2019 Report Share Postato 28 Febbraio 2019 Cavi tesla nn li conoscevo..il resto si tt buono tranquillo. Se le candele son nuove o non sono danneggiate hai solo probleni a gpl e deve occuparsene impiantista e nel tuo caso, casa madre... Ci vuole la diagnosi benzina e poi gpl per capire. Quote Link to post Share on other sites
Braciola63 0 Postato 28 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 28 Febbraio 2019 Ciao. Quindi devo portarla alla Mitsubishi? Qui a Roma non c'è nessuno che può controllarla? Grazie. Quote Link to post Share on other sites
simon85rm 0 Postato 28 Febbraio 2019 Report Share Postato 28 Febbraio 2019 Non fidarti se non di casa madre ... Impianto gpl se ne conosci la marca puoi provare nella sua casa madre ...alla fine nn credo ti costi troppo passarci e tentare... Questo genere di macchine, se le conoscono è per il tuning... Credimi..tenta casa madrw gpl o vai in casa madre Mitsubishi.. Spenderai nemmeno troppo ma risolverai. Quando, come fu' per la mia toyota mr2 turbo america, ti compri auto particolari, non si ha esperienza grande coi meccanici generici... Possono farti danni seri ... Aggiornaci per sapere cosa aveva... Di' la storia dell'elettrodo consumato... In casa madre tranquillo subito ti metteranno 4 ngk originali puoi stwrne certo. Quote Link to post Share on other sites
alexturbo 0 Postato 3 Marzo 2019 Report Share Postato 3 Marzo 2019 Io non ho mai sentito parlar bene delle candele birsk, anche se non le ho mai testate personalmente, quindi mi astengo da ulteriori commenti. Quoto quanto ti dice simo, proverei a mettere un set di candele originali e vedrei come si comporta, la spesa dovrebbe essere ragionevole. Quote Link to post Share on other sites
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