Sbrumm Postato 18 Febbraio 2019 Report Share Postato 18 Febbraio 2019 Salve ragazzi Ho un dubbio a riguardo la revisione degli iniettori Landi-omega, nel mio caso tappo nero. Si trovano in commercio suddetti iniettori revisionati, mentre Landi Renzo Non fornisce kit di revisione(almeno così mi dice il fornitore che considero una persona seria). Qualcuno sa come stanno realmente le cose? E sono revisionabili come si possono aprire? Grazie anticipatamente. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 18 Febbraio 2019 Report Share Postato 18 Febbraio 2019 Salve ragazzi Ho un dubbio a riguardo la revisione degli iniettori Landi-omega, nel mio caso tappo nero. Si trovano in commercio suddetti iniettori revisionati, mentre Landi Renzo Non fornisce kit di revisione(almeno così mi dice il fornitore che considero una persona seria). Qualcuno sa come stanno realmente le cose? E sono revisionabili come si possono aprire? Grazie anticipatamente. Intendi Landi Omegas? Si anche gli installatori qui da me dicono che non si revisionano, ma vanno sostituiti. Invece i Landi EVO sono revisionabili... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sbrumm Postato 18 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 18 Febbraio 2019 Si gli omegas scusa. Quindi confermi quello che pensavo. Chissà cosa intendono per rigenerati allora! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sbrumm Postato 18 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 18 Febbraio 2019 Si gli omegas scusa. Quindi confermi quello che pensavo. Chissà cosa intendono per rigenerati allora! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 18 Febbraio 2019 Report Share Postato 18 Febbraio 2019 Magari c'è qualcuno che in modo non convenzionale li apre e qualche pezzo lo cambia... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sbrumm Postato 18 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 18 Febbraio 2019 Grazie ancora Lo prenderò nuovo allora. Certo che resta l'indecisione se cambiarne uno o tutti e 4. Hanno 80k Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 18 Febbraio 2019 Report Share Postato 18 Febbraio 2019 Grazie ancora Lo prenderò nuovo allora. Certo che resta l'indecisione se cambiarne uno o tutti e 4. Hanno 80k Intendi nuovi? Chissà perché tutti quelli che conosco ed anche gli addetti ai lavori dicono che dai 60 agli 80 mila km gli iniettori partono...parlando di Landi. BRC, Zavoli, Lovato sono molto affidabili... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 18 Febbraio 2019 Report Share Postato 18 Febbraio 2019 Solitamente quelli revisionati sono semplicemente lavati e quindi da evitare. Cambiare solo gli iniettori costa molto meno che tutto il flauto, personalmente avevo fatto così e mi ero trovato benissimo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 18 Febbraio 2019 Report Share Postato 18 Febbraio 2019 Grazie ancora Lo prenderò nuovo allora. Certo che resta l'indecisione se cambiarne uno o tutti e 4. Hanno 80k Intendi nuovi? Chissà perché tutti quelli che conosco ed anche gli addetti ai lavori dicono che dai 60 agli 80 mila km gli iniettori partono...parlando di Landi. BRC, Zavoli, Lovato sono molto affidabili... A me erano durati 136.000 km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sbrumm Postato 18 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 18 Febbraio 2019 136000 i Landi ? Non male. A dire il vero la mia 147 perde solo qualche colpo quando l'avvio al mattino e qualche altro km me lo può sicuramente fare... Sembrava fosse il riduttore che mi sono personalmente revisionato ma dopo una settimana riecco il problemino. Ora restano solo gli iniettori da testare bene. Qualcuno conosce una tecnica valida? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bilancino Postato 19 Febbraio 2019 Report Share Postato 19 Febbraio 2019 136000 i Landi ? Non male. A dire il vero la mia 147 perde solo qualche colpo quando l'avvio al mattino e qualche altro km me lo può sicuramente fare... Sembrava fosse il riduttore che mi sono personalmente revisionato ma dopo una settimana riecco il problemino. Ora restano solo gli iniettori da testare bene. Qualcuno conosce una tecnica valida? Nel mio caso riduttore ed iniettori tappo nero sono arrivati a 162.000km. Dopo cambio bombola e revisione riduttore con nuovo filtro a fase liquida, gli iniettori non riuscivano più a gestire il flusso del gas che arrivava con maggiore pressione e dopo 2 mesi sono cominciate la mancate accensioni dopo 8 ore di stop.........Sostituiti gli iniettori, al momento, non ho più avuto il problema........ Ciao! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sbrumm Postato 19 Febbraio 2019 Author Report Share Postato 19 Febbraio 2019 Mi ritrovo nella tua stessa situazione ma a 80k. Provvederó al cambio di tutti e 4 a questo punto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simon85rm Postato 19 Febbraio 2019 Report Share Postato 19 Febbraio 2019 Chi più spende meno spende...in meccanica è molto spesso vero...meglio4iniettori nuovi magari comprati a sconto, piuttosto che4revisionati da un demente che dopo3000km si rispaccano e dovrai comunque ricomprarli nuovi...se tieni la macchina fai bene a comprarli... Visto che ci sei cambia filtro fase liquida nell'elettrovalvola e altro grande... W il gpl ed il suo risparmio!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 19 Febbraio 2019 Report Share Postato 19 Febbraio 2019 ciao concordo sostituisci con nuovi, senti un installatore...200 300 € in piu su 100000 km e varia anni non li senti nemmeno Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moscerino Postato 19 Febbraio 2019 Report Share Postato 19 Febbraio 2019 Però gli iniettori Landi EVO sono ufficialmente revisionabili, quindi tornano a posto. Se invece avete i MED/GIRS12 appartamenti all'Omegas, vanno sostituiti, non si possono revisionare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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