Moscerino 0 Postato 14 Maggio 2019 Report Share Postato 14 Maggio 2019 l'ho visto Nuova Micra Bifuel GPL. La serie precedente se non sbaglio non era molto riuscita... Quote Link to post Share on other sites
Marcord 0 Postato 14 Maggio 2019 Report Share Postato 14 Maggio 2019 La K14 (uscita due anni fa) sembra una Clio 4 ricarrozzata ... tra l'altro sono prodotte nello stesso stabilimento francese ... Loro dicono che condividono solo i motori, mentre la scocca della Micra deriverebbe dalla Note ... a vederle non sembra, ma comunque era meglio l'imparentamento con la Clio che con la Note ... Però della Clio è stata appena lanciata la nuova generazione (quinta) ... mi chiedo se comprare una Micra a questo punto non significhi comprare una sorta di Clio "storia" (come chiamavano la seconda serie quando la vendevano ancora contemporaneamente alla terza serie come soluzione low cost) Quote Link to post Share on other sites
MicraK12gpl 0 Postato 18 Maggio 2019 Report Share Postato 18 Maggio 2019 qualcuno ha notizie sulla opel mokka gpl? è tra le poche disponibili già gasate.. Quote Link to post Share on other sites
Moscerino 0 Postato 18 Maggio 2019 Report Share Postato 18 Maggio 2019 qualcuno ha notizie sulla opel mokka gpl? è tra le poche disponibili già gasate.. Motore 1.4 turbo? Quote Link to post Share on other sites
asdzuzzu 0 Postato 21 Giugno 2019 Report Share Postato 21 Giugno 2019 Salve e complimenti a tutti, vedo che ne capite non poco di GPL. Premetto che da 9 anni ho un impianto Romano installato su Opel Corsa C del 2006. Diciamo di problemi seri (sostituzione del motore, perdita di compressione), che però sono stati preceduti e succeduti da una relativa tranquillità nell'utilizzo quotidiano e, a conti fatti, nonostante tutto, il mio bilancio è ancora positivo. Mi avvicino adesso alla necessità di un'auto nuova, visto che l'anno prossimo dovrei revisionare le bombole, e non ne vale più la pena dopo 280.000 Km. Inizialmente avevo pensato a una riconferma del GPL, con impianto di fabbrica. Leggendo il vs forum mi accorgo che il GPL OEM mi esporrebbe all'obbligo di officine autorizzate in caso di problemi, con costi ovviamente elevati. Inoltre, nel 2019 le auto a GPL OEM sono pochissime. In più, scopro che non tutti i tipi di motori a benzina in circolazione sono adattabili solidamente a un impianto. Quindi mi chiedo, e vi chiedo, che devo fare? Passo al diesel? Ma faccio 25.000 km l'anno! Oppure, mi sapete dire quali sono le caratteristiche migliori per un motore GPL aftermarket? Indiretta o diretta, aspirato, turbo??? Su questo non ci capisco granchè. Io avevo in mente un suv compatto tipo Peugeot 2008, è un motore adatto? Grazie e grazie e grazie Quote Link to post Share on other sites
Moscerino 0 Postato 21 Giugno 2019 Report Share Postato 21 Giugno 2019 L'ideale è un motore ad iniezione indiretta di benzina, catena distribuzione, punterie idrauliche. C'è ne sono pochi ormai di motori adatti... Che motore monta il 2008? Quote Link to post Share on other sites
bdrt 0 Postato 21 Giugno 2019 Report Share Postato 21 Giugno 2019 io piango ancora il mio fantastico v8 gpl da 330 cv adesso ho preso una cadillac srx con un banalissimo v6 da 260 cv rigorosamente gpl Quote Link to post Share on other sites
Cordy 0 Postato 21 Giugno 2019 Report Share Postato 21 Giugno 2019 Oppure un'ibrida... che si può anche mettere a gas in un secondo momento. Quote Link to post Share on other sites
asdzuzzu 0 Postato 21 Giugno 2019 Report Share Postato 21 Giugno 2019 L'ideale è un motore ad iniezione indiretta di benzina, catena distribuzione, punterie idrauliche. C'è ne sono pochi ormai di motori adatti... Che motore monta il 2008? EB2DTS iniezione diretta Quote Link to post Share on other sites
Moscerino 0 Postato 21 Giugno 2019 Report Share Postato 21 Giugno 2019 L'ideale è un motore ad iniezione indiretta di benzina, catena distribuzione, punterie idrauliche. C'è ne sono pochi ormai di motori adatti... Che motore monta il 2008? EB2DTS iniezione direttaBisogna vedere se le varie marche di impianti ne hanno uno dedicato, che comunque farà sempre consumare benzina. Quote Link to post Share on other sites
asdzuzzu 0 Postato 21 Giugno 2019 Report Share Postato 21 Giugno 2019 L'ideale è un motore ad iniezione indiretta di benzina, catena distribuzione, punterie idrauliche. C'è ne sono pochi ormai di motori adatti... Che motore monta il 2008? EB2DTS iniezione diretta Ma mi sapete indicare quali motori prodotti nel 2016-2019 hanno queste caratteristiche? Case tipo Renault CItroen Opel Peugeot ne fanno\ne hanno fatti? Quote Link to post Share on other sites
Moscerino 0 Postato 21 Giugno 2019 Report Share Postato 21 Giugno 2019 Distribuzione a catena e punterie idrauliche: Hyundai i20 GLP, Kia Rio 1.2 GPL, Opel Corsa 1.4 GPL. Di queste sono sicuro. Quote Link to post Share on other sites
Marcord 0 Postato 24 Giugno 2019 Report Share Postato 24 Giugno 2019 I motori Prince (collaborazione PSA/Bmw) montati sulle Peugeot e le Citroen sono a catena ... ma gli ha dato dei problemi (ci sono parecchie pagine in un topic in materia) In generale non mi focalizzerei sulla distribuzione a catena ... e nemmeno sulle punterie idrauliche se quelle meccaniche sono facili da regolare (es. Fiat fire) Quote Link to post Share on other sites
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